傳感器是什么呢?扭矩傳感器又被稱為力矩傳感器、扭力傳感器等，主要用于對(duì)各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對(duì)扭轉(zhuǎn)力感知的檢測(cè)，具有性能穩(wěn)定、響應(yīng)快、可靠性好、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
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電阻應(yīng)變?yōu)槊舾性图呻娐窐?gòu)成的一體產(chǎn)品，
精度高，性能穩(wěn)定可靠。
低量程扭矩測(cè)量，安裝使用方便。
一端為鍵（通槽）連接，一端為法蘭盤連接。適用于靜態(tài)扭矩測(cè)量。
扭矩傳感器采用和生產(chǎn)設(shè)備及的檢測(cè)設(shè)備。
測(cè)量范圍 0～0.5,1,2,5,10,20,50,100Nm 輸入電阻 700±10/350±10Ω
輸出靈敏度 1.0～2.0mV/V 輸出電阻 700±5/350±5Ω
綜合精度 ±0.1;±0.3;±0.5%F.S 零點(diǎn)輸出 0～±1%F.S
工作溫度 35～+80℃ 激勵(lì)電壓 12VDC 扭矩傳感器的應(yīng)用
扭矩是在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)中***頻繁涉及到的參數(shù)，為了檢測(cè)旋轉(zhuǎn)扭矩，使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、旋轉(zhuǎn)式扭矩傳感器【深圳優(yōu)眾力傳感科技】形狀及安裝角度相同的齒輪，在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，這兩組傳感器就可以測(cè)量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計(jì)算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號(hào)的非接觸傳遞，檢測(cè)信號(hào)為數(shù)字信號(hào);缺點(diǎn)：體積較大，不易安裝，低轉(zhuǎn)速時(shí)由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不理想
非接觸式扭矩傳感器
非接觸式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來(lái)，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí)，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對(duì)位置就被改變了?；ㄦI和鍵槽的相對(duì)位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量，使得花鍵上的磁感強(qiáng)度改變，旋轉(zhuǎn)式扭矩傳感器【深圳優(yōu)眾力傳感科技】磁感強(qiáng)度的變化，通過(guò)線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式，因而壽命長(zhǎng)、可靠性高，不易受到磨損、有更小的延時(shí)、受軸的偏轉(zhuǎn)和軸向偏移的影響更小，已經(jīng)廣泛用于轎車領(lǐng)域。
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