向鋼鐵行業(yè)“開大刀”，低能耗“速成班”夠綠！

2022-12-12 13:07:46來源：環(huán)保在線閱讀量：241 評(píng)論

導(dǎo)讀：2023年要實(shí)現(xiàn)0.8-1億噸鋼鐵產(chǎn)能達(dá)到能效標(biāo)桿水平；2024年1.5-2.0億噸鋼鐵產(chǎn)能達(dá)到能效標(biāo)桿水平；2025年2-3億噸鋼鐵產(chǎn)能達(dá)到能效標(biāo)桿水平。鋼鐵行業(yè)“躁起來了”！

　　12月5日，民營鋼鐵企業(yè)德龍集團(tuán)與永清水務(wù)簽訂股權(quán)認(rèn)購協(xié)議，德龍集團(tuán)成為永清水務(wù)戰(zhàn)略投資者；12月9日，唐山遷安普方坯資源出廠含稅上調(diào)70元，合并12月8日上漲的20元/噸，兩日累積漲90元。而根據(jù)鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，近期鋼材市場(chǎng)進(jìn)入看漲面，多家鋼廠上調(diào)廢鋼指導(dǎo)價(jià)10-100元不等。

　　鋼鐵作為基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域，影響著制造業(yè)、建造工程、船舶行業(yè)等眾多行業(yè)的發(fā)展，在社會(huì)全方位邁進(jìn)綠色低碳時(shí)代下，鋼鐵行業(yè)“限能”是必然。高耗能，應(yīng)該可以說是鋼鐵行業(yè)在發(fā)展中帶給我們的固有印象。數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國鋼鐵行業(yè)能源消費(fèi)量約占全國能源消費(fèi)總量的11%，碳排放量約占全國碳排放總量的15%；且不止一位專家的觀點(diǎn)認(rèn)為，節(jié)能減排將是未來鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)的不變主題，鋼鐵行業(yè)實(shí)施節(jié)能減排提升的空間大、效益好。

　　基于此，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)組織召開鋼鐵行業(yè)能效標(biāo)桿三年行動(dòng)方案啟動(dòng)會(huì)，助推鋼鐵行業(yè)能效升級(jí)進(jìn)入實(shí)質(zhì)實(shí)施階段。具體而言，2023年要實(shí)現(xiàn)0.8-1億噸鋼鐵產(chǎn)能達(dá)到能效標(biāo)桿水平；2024年1.5-2.0億噸鋼鐵產(chǎn)能達(dá)到能效標(biāo)桿水平；2025年2-3億噸鋼鐵產(chǎn)能達(dá)到能效標(biāo)桿水平。

　　據(jù)悉，本次方案啟動(dòng)會(huì)上，還有21家鋼企被授予了“雙碳最佳實(shí)踐能效標(biāo)桿示范廠培育企業(yè)”的標(biāo)牌，已有大約超過1.8億噸鋼鐵產(chǎn)能參與能效標(biāo)桿培育的申請(qǐng)工作。

　　不僅如此，在推動(dòng)鋼鐵綠色轉(zhuǎn)型的主干道上，從國家到地方，紛紛做出重要指示：

　　國家層面，今年年初的《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，80%以上的鋼鐵產(chǎn)能要力爭(zhēng)到2025年完成超低排放改造，噸鋼綜合能耗降低2%以上，水資源消耗強(qiáng)度降低10%以上，確保2030年前碳達(dá)峰，并將嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能列入近幾年的主要任務(wù)。

　　近日發(fā)布的《鋼鐵/焦化建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批原則》進(jìn)一步規(guī)范了涉鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)的多方面要求，包括環(huán)境污染水平、生產(chǎn)技術(shù)、資源消耗等多項(xiàng)指標(biāo)均要達(dá)到清潔生產(chǎn)國內(nèi)先進(jìn)水平。

　　地方層面，貴州在《碳達(dá)峰實(shí)施方案》中要求以首鋼水鋼、首鋼貴鋼等大型鋼鐵企業(yè)為重點(diǎn)，提升廢鋼資源回收利用水平，推進(jìn)全廢鋼電爐工藝；鼓勵(lì)鋼化聯(lián)產(chǎn)，探索開展氫冶金、氧氣高爐、非高爐冶煉、二氧化碳捕集利用一體化等試點(diǎn)示范。

　　江蘇推動(dòng)工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰專項(xiàng)行動(dòng)，一是要遏制高耗能、高排放、低水平項(xiàng)目的盲目發(fā)展，還要合理控制全省粗鋼產(chǎn)量的規(guī)模，推動(dòng)全行業(yè)綜合能耗持續(xù)下降。并鼓勵(lì)有條件的額高爐一轉(zhuǎn)爐流程企業(yè)就地改造轉(zhuǎn)型發(fā)展電爐短流程煉鋼，提高行業(yè)短流程占比。

　　此外，浙江、廣東、湖南等多個(gè)省份均已明確提出要在2025年全面完成鋼鐵超低排放改造工作。

　　綜合來看，已經(jīng)累積完成超低排放改投資超過1500億元(數(shù)據(jù)來源：中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì))，還將繼續(xù)向高耗能的鋼鐵行業(yè)“大開刀”是“十四五”時(shí)期不變的大局。

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