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新能源發(fā)展要“磷”更要“鋰”,有色金屬行業(yè)節(jié)能減排壓力何解?

2022-08-08 09:56:25來源:環(huán)保在線 閱讀量:204 評論

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導(dǎo)讀:近幾年,出于能源綠色轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的要求,光伏、風(fēng)電及儲能電池等幾乎呈倍速發(fā)展,鋰、鎳、鈷、稀土等的成長空間進(jìn)一步打開,從需求端拉動(dòng)了新興有色金屬的崛起。

  沒錯(cuò),資本市場又盯上了有色金屬!就在今天(2022年8月5日),上證指數(shù)、深證成指、創(chuàng)業(yè)板指“三大股指”集體高開,有色金屬板塊領(lǐng)漲。近幾年,出于能源綠色轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的要求,光伏、風(fēng)電及儲能電池等幾乎呈倍速發(fā)展,鋰、鎳、鈷、稀土等的成長空間進(jìn)一步打開,從需求端拉動(dòng)了新興有色金屬的崛起。
 
  一個(gè)星期前,在中國鋰業(yè)大會上,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,“2022年上半年,中國有色金屬全行業(yè)保持了效益的正增長,但是增速在下降,上半年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤2000億元左右。”而隨著新能源汽車滲透率提升,“十四五”期間我國及全球?qū)︿嚨男枨筮€會有更大幅度的增長,預(yù)計(jì)每年的增速在30%左右。
 
  另有團(tuán)隊(duì)分析發(fā)現(xiàn),新能源汽車將是鋰需求的最強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力,預(yù)計(jì)到2025年全球動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量將分別達(dá)到1989GWh,未來4年年均復(fù)合增長率將高達(dá)59.54%,鋰需求就此成為拉動(dòng)有色金屬行業(yè)的重要增長極。
 
  但就在行業(yè)景氣度攀升的同時(shí),有色金屬作為傳統(tǒng)工業(yè)之一自身也面臨著較大的節(jié)能減排壓力。已知,有色金屬的冶煉不僅耗能高,過程中還會產(chǎn)生廢氣、廢水和廢渣,含有二氧化硫、含重金屬的煙塵及氟化氫等污染物,嚴(yán)重威脅到生態(tài)環(huán)境。為此,《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》對有色金屬行業(yè)提出了碳減排與清潔生產(chǎn)改造的要求,提到:
 
  制定有色金屬碳達(dá)峰實(shí)施方案,統(tǒng)籌謀劃碳達(dá)峰路線圖和時(shí)間表;推廣高電流效率低能耗鋁電解、鈦合金等離子冷床爐半連續(xù)鑄造等先進(jìn)節(jié)能工藝流程;到2025年,完成4000臺左右有色金屬窯爐清潔生產(chǎn)改造等等。
 
  那么,具體該如何實(shí)現(xiàn)呢?《高耗能行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級實(shí)施指南(2022年版)》給出了解決方案:
 
  一方面加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)開發(fā),針對有色金屬重點(diǎn)品種的關(guān)鍵領(lǐng)域和環(huán)節(jié),開展諸如高質(zhì)量陽極技術(shù)、電解槽綜合能源優(yōu)化、數(shù)字化智能電解槽、銅冶煉多金屬回收及能源高效利用等一批共性關(guān)鍵技術(shù)研究,探索建設(shè)一批示范工程;
 
  另一方面積極開展無害化處置,同時(shí)堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能,可行的有鋁灰資源化、赤泥制備陶粒、鋅浸出渣無害化處置、赤泥生產(chǎn)復(fù)合材料等,并鼓勵(lì)有色、鋼鐵和建材等企業(yè)間區(qū)域流程優(yōu)化整合,實(shí)現(xiàn)流程再造。
 
  此外,大力開發(fā)再生有色金屬也被認(rèn)為是行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的必經(jīng)之路。尤其能源金屬領(lǐng)域資源端來料面臨海外資源優(yōu)勢國家卡位瓶頸,“城市礦山”、再生金屬賽道領(lǐng)域?qū)⒊蔀槲覈饘儋Y源“內(nèi)循環(huán)”的重要途徑,符合國家中長期發(fā)展戰(zhàn)略。
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