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5G即將落伍？華為提出全面邁向5.5G時代

2022-07-21 09:38:55來源：智能制造網(wǎng)整理 閱讀量：147 評論

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導(dǎo)讀：5.5G的出現(xiàn)有其必然性。所謂的5.5G就是5G與6G之間的過渡產(chǎn)物，或稱 5G advance。事實上，此前的3G、4G時代也曾出現(xiàn)過類似的產(chǎn)物，H 、lTE等便是如此。

　　7月18日，在2022華為Win-Win創(chuàng)新周期間，華為常務(wù)董事、ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)管理委員會主任汪濤發(fā)表了題為“持續(xù)創(chuàng)新，全面邁向5.5G時代”的主題演講，提出“全面邁向5.5G時代”理念。
 
　　移動通信技術(shù)的發(fā)展日新月異，5G便是一個典型的例子。如今5.5G正在進入人們的視線。
 
　　5.5G的出現(xiàn)有其必然性。所謂的5.5G就是5G與6G之間的過渡產(chǎn)物，或稱 5G advance。事實上，此前的3G、4G時代也曾出現(xiàn)過類似的產(chǎn)物，H+、lTE等便是如此。
 
　　那么5.5G與5G有何不同呢？
 
　　上網(wǎng)速率提升，用戶體驗達到10Gbps。更寬的頻譜、更高的頻譜效率、更高的MMO技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)10Gbps體驗。
 
　　應(yīng)用場景得到豐富。借助5.5G、無線感知、光纖感知技術(shù)，車路協(xié)同、環(huán)境監(jiān)測將成為可能。
 
　　除了5G原有的移動帶寬增強、超可靠低時延、海量機器類通信的“三角能力”外，5.5G增加了上行超寬帶、寬帶實時交互、通信感知融合能力，使原有的5G三大標準場景擴展為能力更強的“六邊形”，既增強了舊場景，又擴展了新場景。
 
　　有望加快自動駕駛商用落地
 
　　當前，智能汽車的發(fā)展速度飛快，車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的需求日益增加。5.5G的高速率和低時延能夠滿足自動駕駛、低空物流無人機等車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景。自動駕駛車輛面對眾多交通參與者 ，需要在短時間內(nèi)做出決策和判斷，因而對信息傳遞的速度要求較高。從這個角度看，5.5G有望增加自動駕駛的安全系數(shù)，加快其商用落地。“相比于5G基礎(chǔ)版本，5.5G最終有望進一步實現(xiàn)10倍以上的網(wǎng)絡(luò)能力增強。”汪濤預(yù)計，未來5.5G網(wǎng)絡(luò)將可承載更多物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，最終承載超過千億級的連接。
 
　　助力雙碳目標達成
 
　　5.5G被稱為綠色5G，可通過智能節(jié)能技術(shù)、新材料新能源技術(shù)，以及新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)來降低能耗，賦能各行各業(yè)實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈低碳節(jié)能，助力國家“雙碳”目標的達成，為我國節(jié)能環(huán)保事業(yè)助力。
 
　　三個新應(yīng)用場景
 
　　按照華為提出的5.5G愿景，5.5G擴展出的上行超寬帶(UCBC)、寬帶實時通信(RTBC)和通信感知融合(HCS)3個新應(yīng)用場景，將進一步挖掘5G技術(shù)的核心價值。
 
　　目前國內(nèi)的5G網(wǎng)絡(luò)依然存在很多問題，例如下行速度較快但上行速度較慢。誠然，面向消費者的4G、5G網(wǎng)絡(luò)，下行比上行更重要，但面對各行各業(yè)，有些場景上行比下行更重要。而UCBC場景將強化5G上行能力，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上至少擴展40倍的帶寬，可以滿足企業(yè)生產(chǎn)制造等場景下，機器視覺、海量寬帶物聯(lián)等的上傳需求。
 
　　5.5G帶來了哪些變化？第一，網(wǎng)絡(luò)能力從電信級提升到工業(yè)級，網(wǎng)絡(luò)時延降低到微秒級，滿足工業(yè)機器人控制需要的極低時延要求，網(wǎng)絡(luò)可用性滿足電網(wǎng)高頻調(diào)度的高可靠性需求；第二，從光通信延伸到光感知，通過光纖散射效應(yīng)實現(xiàn)震動、應(yīng)力、溫度的感知，精準度達到米級；第三，利用光技術(shù)的低能耗特征，使網(wǎng)絡(luò)能效提升10倍。
 
　　RTBC場景則將支持大帶寬和低交互時延，給定時延下的帶寬將獲得10倍提升，XR Pro和全息應(yīng)用等人與虛擬世界交互時的沉浸式體驗將因此獲得更寬泛的發(fā)展條件。
 
　　HCS場景支持通信和感知融合，可以提供厘米級的高精度、低功耗室內(nèi)定位服務(wù)。未來10年，自動駕駛將越來越多地進入人們的生活，但要實現(xiàn)L4和L5級自動駕駛，離不開車路協(xié)同，這就要求網(wǎng)絡(luò)不僅提供連接能力，也要有感知能力。因此通信和感知的融合變得尤為重要。
 
　　當然，這些目前都是發(fā)展的目標。汪濤表示，實現(xiàn)這些愿景，需要全社會、眾多公司，包括器件供應(yīng)商、設(shè)備提供商、運營商、產(chǎn)業(yè)組織等共同努力。2022年6月，中國移動聯(lián)合66家產(chǎn)業(yè)伙伴發(fā)布全球首批5G-Advanced端到端產(chǎn)業(yè)樣板及《5G-Advanced新能力與產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，這標志著創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，推進5G-Advanced邁入產(chǎn)業(yè)構(gòu)建階段，同時也意味著5.5G的時代即將到來。
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