又有巨頭加入圓柱電池競爭加??？

2022-07-20 11:41:47來源：電池聯(lián)盟閱讀量：127 評論

導讀：據了解，Northvolt還為其現(xiàn)有的方形和新的圓柱形產品采用了品牌名稱 —— 圓柱形電池的“Ling on berry Power”和方形產品的“Ling on berry Life”。

　　據媒體報道，瑞典電池制造商Northvolt宣布已開發(fā)出2170的圓柱形電池，并正準備量產。這意味著，圓柱電池競爭將日趨激烈！

　　據了解，Northvolt還為其現(xiàn)有的方形和新的圓柱形產品采用了品牌名稱 —— 圓柱形電池的“Ling on berry Power”和方形產品的“Ling on berry Life”。

　　Northvolt發(fā)力電池

　　Northvolt由特斯拉前高管創(chuàng)立，總部位于瑞典斯德哥爾摩，主營業(yè)務包括動力電池的制造、電池正極材料的生產和回收等，大眾、寶馬、沃爾沃等國際車企均為其客戶。

　　雖成立僅6年，但Northvolt已經獲得來自寶馬、大眾、高盛、Spotify 等多家知名企業(yè)和機構投資投資：去年6月，獲得新一輪27.5億美元的融資；今年7月，簽署11億美元的可轉換票據，包括大眾汽車集團、高盛資產管理等15家企業(yè)或投資機構參與了此次融資。

　　據了解，Northvolt的目標是與寧德時代、LG化學等亞洲企業(yè)展開競爭，并計劃到2030年在歐洲占據25%的市場份額。為此，該公司正在擴大電池產能：

　　今年2月，Northvolt與沃爾沃發(fā)布聲明稱，兩家公司將在瑞典西部哥德堡聯(lián)合建立電池制造廠，2023年開建，預計2025年投產。

　　2月底，Northvolt在一份聲明中稱，計劃將瑞典一座已經關閉的造紙廠改造為電池材料工廠。在全部投入運營之后，新工廠每年將能夠生產超過100GWh的電池陰極材料，另外該工廠還將生產電芯。

　　3月，有消息稱，Northvolt已選擇在位于德國北部石勒蘇益格-荷爾斯泰因州的海德市建造一座新的60GWh的工廠，預計投資約40億歐元。

　　5月，Northvolt向客戶交付了第一批電池產品，成為歐洲首家向車企商業(yè)供貨的電池企業(yè)。

　　此外，Northvolt還計劃在未來兩年內上市，公司已經為首次公開募股“做好充分準備”。

　　與其他企業(yè)爭奪訂單？

　　那么，此次瑞典電池制造商Northvolt宣布開發(fā)出2170的圓柱形電池，對于其他圓柱電池生產企業(yè)有哪些影響呢？

　　根據日本B3數據，2021年松下、LG和三星SDI三家日韓電池廠圓柱電池出貨量占據全球80%份額，格局高度集中。

　　不過，在韓國業(yè)內人士看來，Northvolt 2170圓柱電池的量產，雖然短期內難以動搖LG、三星SDI和松下的市場地位，但是，Northvolt將與其他電池產業(yè)鏈公司爭奪訂單。

　　值得注意的是，Northvolt與三星SDI之間的競爭或加劇，原因是兩家企業(yè)的客戶很多是一樣的。

　　巨頭爭相擴產圓柱電池

　　圓柱電池是一種容量高、循環(huán)壽命長、使用環(huán)境溫度寬廣的電池，廣泛應用于太陽能燈具、后備能源、電動工具、光伏能源等領域。比較常見的圓柱型鋰電池型號有10400、14500、16340、18650、21700、26650、32650等。早在2017年，特斯拉與松下就已聯(lián)合研發(fā)并推出2170電池，并應用于Model 3上。

　　目前，圓柱電池逐步向著更大的尺寸方向發(fā)展，尤其是4680圓柱電池將占有越來越多的市場份額。比克動力電池有限公司副總裁樊文光判斷，到2025年大圓柱電芯至少占全球動力電池30%以上的市場份額，超過2021年全球動力電池總需求量。

　　和傳統(tǒng)的18650和21700等小圓柱電池相比，4680大圓柱電池的優(yōu)點在于：減少了結構件的使用和生產工序，降低了成本；有效提高了電池系統(tǒng)的整體空間利用率；可兼顧能量效率、安全性能。

　　電池聯(lián)盟注意到，多家車企和電池企業(yè)都已布局大圓柱電池，并對其擴產：

　　國內企業(yè)方面，億緯鋰能在回答投資者提問時稱，大圓柱電池是公司未來發(fā)展的主要方向，公司有信心將大圓柱電池打造成公司的主打產品。同時，公司乘用車用大圓柱電池項目正在按計劃推進當中。該公司布局46800和46950兩個大圓柱電池，預計2023年產能釋放20GWh，2024年達到40GWh。

　　比克大圓柱目前主要有46系和26系兩個系列產品，預計將于2024年量產能量密度達285Wh/kg的大圓柱電池。同時，未來幾年，比克將分兩個階段在海內外擴充80GWh的電池產能。

　　國外企業(yè)方面，三星SDI除了為特斯拉開發(fā)4680電池外，還將開發(fā)4695和46120電池。

　　寶馬計劃在全新Neue Klasse純電動汽車平臺使用新型圓柱電池，該技術方案可以使其電池成本降低30%。

　　松下今年3月在上表示，旗下的能源公司將在他們位于日本西部的和歌山工廠建設新的生產設施，用于生產4680電池。該公司計劃在2023年開始生產4680電池，2024年3月份之前開始大規(guī)模生產。

　　5月，有外媒稱，特斯拉已經向預訂Model Y的用戶發(fā)送郵件，告知可將訂單更改為全輪驅動版車型，該車型將搭載4680電池組。新款Model Y為特斯拉首款搭載4680電池組的車型，相較于原有的2170電池能量密度提升5倍、輸出功率6倍，續(xù)航提升16%，生產成本降低16%。

　　路透社6月13日報道，LG新能源將在其韓國忠清北道梧倉第二工廠擴建9GWh的4680圓柱電池產能，預計在2023年下半年開始大規(guī)模生產。LG新能源還同時宣布，將在梧倉第一工廠擴建4GWh的2170圓柱電池產能。

　　可以預見，未來隨著越來越多企業(yè)涌入圓柱電池賽道，圓柱電池在接受市場考驗的同時，產業(yè)化進程也將進一步推進。

　　(責任編輯：子蕊)

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