5月19日消息,據(jù)國外媒體報道,自2020年下半年以來,芯片短缺問題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律,原因是疫情期間越來越多的人在家工作和學(xué)習(xí),導(dǎo)致市場對智能手機(jī)和電腦中使用的芯片等各類半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求增加。
如今,該問題已影響到包括汽車、手機(jī)、游戲機(jī)、PC在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)。為了解決芯片短缺問題,包括日本和美國在內(nèi)的國家正在或者計劃采取措施努力應(yīng)對。
根據(jù)最早將于今年6月敲定的增長藍(lán)圖草案,日本政府計劃增加支出,以促進(jìn)先進(jìn)半導(dǎo)體和電動汽車電池的本地生產(chǎn),該計劃將突顯出日本政府對全球芯片供應(yīng)短缺的擔(dān)憂。
日本政府將承諾擴(kuò)大現(xiàn)有的2000億日元(18.4億美元)基金規(guī)模,以支持國內(nèi)芯片制造行業(yè),并幫助提振先進(jìn)半導(dǎo)體的產(chǎn)出。該計劃將側(cè)重于促進(jìn)資本支出,例如,邀請美國制造商在日本投資,以加強(qiáng)兩國的芯片供應(yīng)鏈。
據(jù)外媒報道,全球芯片供應(yīng)短缺已經(jīng)影響了日本汽車制造商,甚至影響了日本的汽車銷量。
今年4月中旬,消息人士稱,由于芯片短缺,日產(chǎn)汽車位于日本南部九州的工廠將在5月10日至19日期間停產(chǎn)8天。該公司的另外兩家組裝廠追浜(Oppama)工廠和九州工廠將在5月10日至28日期間取消15天以上的夜班。此外,該公司位于東部栃木縣的第四家工廠5月份將停產(chǎn)10天。
今年5月上旬,外媒報道稱,瑞薩電子位于日本那珂市的芯片工廠在今年3月21日發(fā)生火災(zāi),以及許多芯片制造商設(shè)有工廠的德克薩斯州停電,加劇了芯片短缺問題,進(jìn)而導(dǎo)致日本汽車制造商日產(chǎn)和豐田的供應(yīng)鏈動蕩加劇。
當(dāng)時,日產(chǎn)汽車高管表示,主要由瑞薩電子芯片工廠起火造成的芯片短缺將在2021財年第一財季影響日產(chǎn),還可能導(dǎo)致該公司2021財年(2021年4月至2022年3月)減產(chǎn)25萬輛汽車。
據(jù)報道,芯片短缺問題日益嚴(yán)重,也影響了日本的汽車銷量。今年3月初,日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,今年2月份,日本的汽車(包括轎車、卡車和公共汽車)銷量同比下降了2.2%,為五個月來第一次出現(xiàn)下滑。
不過,日本的汽車銷售除了受到芯片短缺影響外,也受到了上個月福島海岸地震的影響。這場地震導(dǎo)致日本汽車制造商豐田的許多工廠暫時停工。
除了日本外,美國也在努力應(yīng)對芯片短缺問題。今年2月份,美國政府曾下令對半導(dǎo)體供應(yīng)鏈進(jìn)行審查,以找出美國制造能力的缺口。
今年3月底,美國政府提出了一個2萬億美元的龐大基礎(chǔ)建設(shè)計劃,其中包括呼吁提供500億美元的資金,專門用來支持美國本土半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。
今年4月初,美國總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)表示,美國參議院正準(zhǔn)備就半導(dǎo)體立法。今年4月12日,美國政府與多家企業(yè)高管舉行了會談,討論已經(jīng)影響到美國汽車行業(yè)的全球半導(dǎo)體短缺問題,以推動拜登政府2萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施計劃。
上周,兩名知情人士稱,美國商務(wù)部長吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)計劃于5月20日與受全球半導(dǎo)體短缺影響的企業(yè)舉行會議,討論導(dǎo)致減產(chǎn)的芯片短缺問題。
原標(biāo)題:外媒:日本政府?dāng)M增加支出促進(jìn)半導(dǎo)體和電動汽車電池本地生產(chǎn)
昵稱 驗(yàn)證碼 請輸入正確驗(yàn)證碼
所有評論僅代表網(wǎng)友意見,與本站立場無關(guān)