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大國重器鋼鐵“穿山甲”！我國盾構(gòu)機(jī)占全球70%市場份額

2024-01-25 08:35:57來源：快科技 閱讀量：238 評論

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導(dǎo)讀：2023年12月14日，全球首臺能爬陡坡的大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)“永寧號”，填補(bǔ)了我國硬巖掘進(jìn)機(jī)斜井施工建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)空白。

　　1月24日消息，據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，截至2023年，我國高鐵營業(yè)里程達(dá)4.5萬公里，其中一半以上由中國中鐵參與修建，高原隧道等一批面臨世界性難題的隧道工程都被攻克。
 
　　2023年12月14日，全球首臺能爬陡坡的大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)“永寧號”，填補(bǔ)了我國硬巖掘進(jìn)機(jī)斜井施工建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)空白，大國重器再度上新，“鋼鐵穿山甲”也創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。
 
　　目前，我國盾構(gòu)機(jī)占全球市場份額的七成，而中國中鐵的盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)銷量更是連續(xù)六年居世界第一。
 
　　據(jù)悉，1997年，中國第一次進(jìn)口了兩臺德國盾構(gòu)機(jī)，花費(fèi)了將近7億元；2006年之前，中國從國外進(jìn)口了130多臺盾構(gòu)機(jī)，花費(fèi)金額上百億元卻處處受制于人。
 
　　直到2008年，我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)終于問世，為中國中鐵研制的“中國中鐵1號”。
 
　　而2009年時(shí)，國內(nèi)所使用的盾構(gòu)機(jī)仍有近95%來自進(jìn)口，但從2012年開始，中鐵裝備的盾構(gòu)機(jī)已連續(xù)十年保持國內(nèi)市場占有率第一。
 
　　到了2017年時(shí)，國內(nèi)自主研制的盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)銷量攀升至全球第一，時(shí)至今日，我國的盾構(gòu)機(jī)更是搶占了全球70%的市場份額。
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