智能無(wú)人搬運(yùn)叉車(chē)相較于普通叉車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯，在存取環(huán)節(jié)中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。
1. 搬運(yùn)效率的大幅提升
智能無(wú)人搬運(yùn)叉車(chē)近乎毫無(wú)限制的定制化選項(xiàng)和少化投資可獲得物料搬運(yùn)效率的提高，且減少現(xiàn)場(chǎng)傷害，內(nèi)置的安全協(xié)議和傳感器可防止危險(xiǎn)事件的發(fā)生同時(shí)不會(huì)影響其他交通； 節(jié)省資源，無(wú)人駕駛的搬運(yùn)作業(yè)可以?xún)?yōu)化人力資源；優(yōu)化能源利用，可以在沒(méi)有光線和沒(méi)有溫度調(diào)節(jié)的區(qū)域執(zhí)行物料搬運(yùn)。
2. 節(jié)省成本
使用智能無(wú)人搬運(yùn)叉車(chē)進(jìn)行可重復(fù)的物料搬運(yùn)可大幅降低產(chǎn)品、材料和場(chǎng)地方面的損耗，并保證作業(yè)環(huán)境安全。盡管必要的培訓(xùn)和認(rèn)證提高了叉車(chē)操作的安全性，但仍然有很多事故發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)每年在叉車(chē)相關(guān)的事故中有100名工人喪生，20000人嚴(yán)重受傷。通過(guò)將安全性整合到自動(dòng)化叉車(chē)中，可以大幅降低事故發(fā)生率；
3. 智能無(wú)人搬運(yùn)叉車(chē)更加柔性化，適應(yīng)性更為廣泛
對(duì)于更加柔性化的制造和更為復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)節(jié)的離散型制造企業(yè)而言，除了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的物料搬運(yùn)之外，則迫切需要能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)對(duì)接的物流運(yùn)輸設(shè)備，這正是無(wú)人叉車(chē)的用武之地。無(wú)人叉車(chē)能在生產(chǎn)線、倉(cāng)庫(kù)、圖書(shū)館、金庫(kù)、車(chē)站等多樣生產(chǎn)場(chǎng)景根據(jù)其不同的需求，在不同的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)各種不同的功能。能大限度地減少物流流程周期，減少物流消耗，大限度地提高搬運(yùn)系統(tǒng)效率。
智能無(wú)人搬運(yùn)叉車(chē)：
指標(biāo) | 參數(shù) |
外形尺寸L*D*H(mm) | 1615*900*1725 |
荷載中心距(mm) | 600MM |
軸距 | 1126 |
自重(含電池) | 480KG |
導(dǎo)航方式 | 視覺(jué)導(dǎo)航 |
操作方式 | 自動(dòng)或手動(dòng) |
額定承載能力(kg) | 1000 |
自由起升高度（mm） | 1295 |
軸距（提升/下降）（mm） | 1126 |
額定運(yùn)行速度(空載)(m/s) | 1 |
導(dǎo)引定位精度(mm) | ±10 |
重復(fù)定位精度(mm) | ±10 |
小轉(zhuǎn)彎半徑(貨叉提升)(mm) | 1295 |
小通道寬度(mm) | 2026（托盤(pán)800*1200） |
避障 | 視覺(jué)和區(qū)域安全激光 |
碰撞條檢測(cè) | 車(chē)頭半包圍碰撞條檢測(cè) |
托盤(pán)檢測(cè) | 具備 |
急停按鈕 | 左右急停按鈕 |
聲光報(bào)警 | 具備 |
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