YK43F工業(yè)煤氣先導(dǎo)式減壓閥 產(chǎn)品說明

為了解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種壓力可調(diào)先導(dǎo)式減壓閥，包括閥體，其特征在于:還包括主閥芯、錐閥、主閥彈簧、調(diào)壓彈簧和調(diào)節(jié)螺母，在閥體頂部設(shè)置有錐閥，在錐閥左側(cè)設(shè)置有與側(cè)面調(diào)節(jié)螺母連接的調(diào)壓彈簧，在錐閥右側(cè)的閥體內(nèi)設(shè)置有右端油腔，在錐閥下端設(shè)置有主閥芯，在主閥芯上端設(shè)置有主閥彈簧，在主閥芯底部設(shè)置有下端油腔，在主閥芯上端設(shè)置有上端油腔，所述進(jìn)流口與高壓油路連接，所述高壓油路通過節(jié)流縫隙與低壓油路連接。

本發(fā)明涉及日常生活用具,是一種新型的煤氣減壓閥,它是在原煤氣減壓閥的基礎(chǔ)上加以改進(jìn),用風(fēng)管接口代替原來的螺旋接口,接頭處裝上一層橡皮墊圈,并在風(fēng)管接口內(nèi)裝過濾網(wǎng),在減壓閥的上殼加裝氣壓表;本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作簡(jiǎn)便,能防止煤氣泄漏.前述的一種壓力可調(diào)先導(dǎo)式減壓閥，其特征在于:所述低壓油路通過設(shè)置與主閥芯上的節(jié)流小孔與主閥芯上端油腔相連接。前述的一種壓力可調(diào)先導(dǎo)式減壓閥，其特征在于:所述低壓油路通過設(shè)置與主閥芯上的底部通路與主閥芯下端油腔相連接。本系列減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。

以煤為原料制取的氣體燃料或氣體原料。煤氣是一種潔凈的能源，又是合成化工的重要原料。以煤為原料加工制得的含有可燃組分的氣體。根據(jù)加工方法、煤氣性質(zhì)和用途分為：煤氣化得到的是水煤氣、半水煤氣、空氣煤氣 （或稱發(fā)生爐煤氣） ，這些煤氣的發(fā)熱值較低，故又統(tǒng)稱為低熱值煤氣；煤干餾法中焦化得到的氣體稱為焦?fàn)t煤氣，高爐煤氣。屬于中熱值煤氣，可供城市作民用燃料。煤氣中的一氧化碳和氫氣是重要的化工原料。

發(fā)生爐煤氣是人工煤氣的一種。是用固體含碳燃料作原料，在專門設(shè)備發(fā)生爐內(nèi)獲得的一種煤氣。用于制造發(fā)生爐煤氣的氣化劑為空氣、水蒸汽。按使用氣化劑的不同，可制得不同組分和性質(zhì)的發(fā)生爐煤氣，通常分為四類：

空氣煤氣 ― 以空氣（實(shí)際是空氣中的氧氣）作氣化劑；

 YK43F工業(yè)煤氣先導(dǎo)式減壓閥 煤氣

混合煤氣 ― 以空氣和水蒸汽的混合物作氣化劑；

水煤氣 ― 以水蒸汽作氣化劑；

富氧煤氣 ― 以空氣、水蒸汽和氧氣（外加的純氧）混合物作氣化劑。

空氣煤氣

空氣煤氣由于固體燃料僅與氧反應(yīng)，氣體中可燃成份主要為一氧化碳，故其熱值低，一般僅 800~900 大卡/標(biāo)米3，甚至更低，故在工業(yè)上使用極少，一般是高爐生產(chǎn)中的副產(chǎn)物。

水煤氣

水煤氣是由水蒸汽和高溫碳反應(yīng)而獲得的。由于反應(yīng)為吸熱反應(yīng)，為維持爐溫，必須間隙生產(chǎn)．所得煤氣中 CO 和 H2 均較高，煤氣發(fā)熱值較高，但熱效率低，約54%左右，成本高設(shè)備復(fù)雜。一般作為合成氨原料氣使用，作工業(yè)燃料氣使用的較少。有時(shí)，在制水煤氣過程中加入少量空氣，制得的煤氣稱為半水煤氣。

混合煤氣

混合煤氣綜合了空氣煤氣和水煤氣的特點(diǎn)，以水蒸汽和空氣的混合物鼓入發(fā)生爐中，制得比空氣煤氣熱值高，比水煤氣熱值低的混合發(fā)生爐煤氣，一般在生產(chǎn)中簡(jiǎn)稱發(fā)生爐煤氣。這種煤氣的熱值因使用燃料性質(zhì)的不同波動(dòng)在 1200~1500 大卡/標(biāo)米之間。目前被廣泛用作各種工業(yè)爐的加熱燃料。由于采用蒸氣、空氣混合物作氣化劑，蒸汽能降低燃燒層（火層）的溫度而防止結(jié)渣，維持

前述的一種壓力可調(diào)先導(dǎo)式減壓閥，其特征在于:在主閥芯上端設(shè)置有上端流路，所述上端油腔通過上端流路與右端油腔貫通連接。

前述的一種壓力可調(diào)先導(dǎo)式減壓閥，其特征在于:在閥體上設(shè)置有泄油口，所述錐閥閥口通過泄油流路與泄油口連接。

前述的一種壓力可調(diào)先導(dǎo)式減壓閥，其特征在于:所述閥體采用硬質(zhì)材料制成。本實(shí)用新型公開一種煤氣減壓閥的手輪扳手,包括有手柄,手柄一端為敞口結(jié)構(gòu),敞口兩邊壁體上設(shè)有卡塊,卡塊可對(duì)應(yīng)插進(jìn)手輪圓周面上凸齒間的凹口內(nèi).采用上述技術(shù)方案后,充分利用杠桿原理,通過扳手帶動(dòng)手輪轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)省力目的,而且扳手不會(huì)受到瓶身和附近配件干擾,方便旋動(dòng)手輪的操作.

YK43F工業(yè)煤氣先導(dǎo)式減壓閥性能范圍

減壓閥流量系數(shù)(Cv)

YK43F工業(yè)煤氣先導(dǎo)式減壓閥主要零件材料

YK43F工業(yè)煤氣先導(dǎo)式減壓閥外形結(jié)構(gòu)圖

YK43F工業(yè)煤氣先導(dǎo)式減壓閥外形尺寸(PN1.6-4.0)單位：mm

YK43F工業(yè)煤氣先導(dǎo)式減壓閥外形尺寸(PN6.4-16.0) 單位：mm

煤氣減壓閥,它是在原煤氣減壓閥的基礎(chǔ)上加以改進(jìn),其特征 在于：用風(fēng)管接口代替原來的螺旋接口,接頭處裝上一層橡皮墊圈, 并在風(fēng)管接口內(nèi)裝過濾網(wǎng),在減壓閥的上殼加裝氣壓表。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

YK43F工業(yè)煤氣先導(dǎo)式減壓閥

　 1、氣體減壓閥與膠管接口處要連接緊密，*好用鐵絲捆緊或用管夾夾緊。

　　2、上減壓閥前，要先檢查減壓閥進(jìn)氣口密封圈是否變形脫落。

　　3、減壓器與角閥是以反扣相連的。上減壓器時(shí)要用一只手托平閥體，將手輪對(duì)準(zhǔn)角閥出口絲扣，用另一只手反時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)手輪，直至減壓閥不左右搖動(dòng)為止。

　　4、換瓶時(shí)要卸下減壓器，卸前必須把鋼瓶角閥關(guān)緊。

　　 5、減壓閥卸下后，應(yīng)輕輕放在灶板上或其它的干燥物品上，不要隨手往地上一扔，這樣容易使減壓器受損，還容易使進(jìn)氣口密封圈脫落

　　6、當(dāng)減壓器出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)請(qǐng)技術(shù)人員修理。不得自行拆卸。

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