一、*隔音技術(shù)承接2015年東莞柴油發(fā)電機組隔音工程項目概況
一般為自備發(fā)電之需要,采用柴油發(fā)電機發(fā)電。由于柴油發(fā)電機運行時產(chǎn)生強烈的噪聲其聲壓高達115dB(A)以上,故要對其噪聲進行控制。防止干擾附近工作、生活等。
二、*隔音技術(shù)承接2015年東莞柴油發(fā)電機組隔音工程技術(shù)設(shè)計指標
2.1 降噪指標
我司降噪指標嚴格遵守《中華人民共和國環(huán)境保護法》及《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治條例》相關(guān)規(guī)定,達到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》及《工業(yè)企業(yè)廠房噪聲標準》。
標準名稱 |
城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準 |
工業(yè)企業(yè)場界噪聲標準 |
標準代號 |
GB3096-93 |
GB12348-90 |
臨測時間 |
夜 間 |
日 間 |
0 類標準 |
50dB |
40dB |
1 類標準 |
55 dB |
45dB |
2 類標準 |
60dB |
50dB |
3 類標準 |
65dB |
55dB |
4 類標準 |
70dB |
55dB |
監(jiān)測方法 |
按 GB/T14623 執(zhí)行 |
按 GB1234 執(zhí)行 |
注:各類標準的適用區(qū)域范圍
0類標準 適用于療養(yǎng)區(qū)、高級別墅區(qū)、高級旅管區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域。
1類標準: 適用于以居住的區(qū)域。鄉(xiāng)村居住環(huán)境可參照執(zhí)行該類標準。
2類標準: 適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)。
3類標準: 適用于工業(yè)區(qū)。
4類標準: 適用于城市中的道路交通干線道路兩側(cè)區(qū)域,穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)標準。
2.2通風散執(zhí)設(shè)計指標
由于柴油發(fā)電機運行時將輻射出較高的執(zhí)量,因此要求發(fā)電機房降噪設(shè)計中考慮足夠的通風散熱措施,否則將嚴重影響發(fā)電機組的運行。治理后設(shè)備開機一小時溫升控制在15℃以下,(如設(shè)備在25℃氣溫環(huán)境下開機一小時后機房內(nèi)的氣溫≤40℃)
2.3功率損耗設(shè)計指標
由于發(fā)電機組運行時的排氣口噪聲高達105 dB(A)以上,必采用二級消聲器或消聲坑來降噪,因此會對功率有一定的損耗我司根據(jù)經(jīng)驗及現(xiàn)場情況設(shè)計≤15%的功率損耗。
三、*隔音技術(shù)承接2015年東莞柴油發(fā)電機組隔音工程主要技術(shù)措施及預期效果
根據(jù)噪聲控制技術(shù)、技術(shù)要求指標、及機房位置關(guān)系等因素,在設(shè)計中主要采取了以下幾項噪聲綜合治理設(shè)計措施:
3.1機房吸聲、隔聲設(shè)計
測試經(jīng)驗及發(fā)電機組技術(shù)參數(shù)表明:柴油發(fā)電機運行時的噪聲高達112~120 dB(A),為了改善操作人員的工作環(huán)境及保證降噪效果應設(shè)計墻體的隔聲量、門的隔聲量△Lp≥65dB(A),內(nèi)墻體吸聲降噪量≥10dB(A)。
3.1.1隔聲墻體設(shè)計:
采用由240 mm紅磚墻+VAETM隔音墻組合而成的復合墻體結(jié)構(gòu),總體隔聲量△Lp≥65dB(A)
紅磚墻的施工要點:
1)磚與磚之間的砂漿應分布均勻、砂漿要飽滿,磚與磚之間應做到不留縫隙、不允許孔洞的存在;
2)內(nèi)表面抹灰層厚度不少于1cm。
3)要求使用紅磚,不得使用輕質(zhì)磚或中空輕質(zhì)磚等輕質(zhì)材料;
*隔音技術(shù)承接2015年東莞柴油發(fā)電機組隔音工程柴油發(fā)電機降噪*根本的辦法是從聲源著手,采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù);如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等是*有效的噪聲治理的辦法。
柴油發(fā)電機房降噪處理的原則是在確保柴油發(fā)電機組通風條件即不降低輸出功率的前提下,采用高效吸音材料和降噪消聲裝置對進、排風通道和排氣系統(tǒng)進行降噪處理,使之噪聲排放達到國家標準65db(a))。
1、降低排氣噪聲。排氣噪聲是機組*主要的噪聲源,噪音治理其特點是噪聲級高,排氣速度快,治理難度大。采用特制的阻抗型復合式的消聲器,一般可使排氣噪聲降低40-60 db (a )。
2、降低軸流風機噪聲。降低發(fā)電機組冷卻風機噪聲時,必須考慮兩個問題,一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點,可選用阻性片式消聲器。
3、機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振
(1)、機房隔聲。隔聲屏障機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后,剩下來的 主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內(nèi)墻觀察窗之外,其余窗戶均除去,所有孔、洞要密實封堵, 磚墻墻體的隔聲量要求要40 db (a )以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。
(2)、進風和排風。機房隔聲處理之后,要解決機房內(nèi)通風散熱問題。進風口應與發(fā)電機組、排風口設(shè)置在同一直線上。進風口應配以阻性片式消聲器,由于進風口壓力損失亦在容許范圍之內(nèi),可以使機房內(nèi)進出風量自然達到平衡,通風散熱效果明顯。
(3)、吸聲處理。機房內(nèi)除地面外的五個壁面可作吸聲處理,根據(jù)發(fā)電機組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)。
(4)、室內(nèi)空氣的交流,機房的良好隔聲,會使閉式水冷發(fā)電機組停機時機房內(nèi)的空氣得不到對流,房內(nèi)的高溫亦不能及時降下來,可采用低噪聲軸流風機,再配上阻性片式消聲器就可以解決問題。
(5)、機組隔振。發(fā)電機組安裝前,應嚴格按廠家提供的有關(guān)資料進行隔振處理,避免造成結(jié)構(gòu)聲的遠距離傳播,并在傳播中不斷幅射空氣聲,無法使廠界噪聲級達標。對因超標而要求治理的現(xiàn)有發(fā)電機組,必須實測機組附近地面的振動情況,如果振感明顯,則先要對發(fā)電機組進行隔振處理。
在有效的降低噪聲后,為使機房環(huán)境更加美觀及實用,通常墻面及吊頂?shù)奈晫油膺€以微孔鋁塑沖孔板裝飾,同時合理配置照明系統(tǒng)等。
*隔音技術(shù)承接2015年東莞柴油發(fā)電機組隔音工程環(huán)保*:
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