大噸位同步頂升千斤頂

由于目前京滬高速跨橋高度不能滿足線型要求，采用飛耀同步液壓頂升系統(tǒng) 進(jìn)行板梁頂升來提高跨橋橋面高度，以滿目目前重型車輛通車需要。

大噸位同步頂升千斤頂說明：

大噸位同步千斤頂具有輸出力大，重量輕，可在任意空間位置下遠(yuǎn)距離操作的特點(diǎn)，配以本公司同步電動(dòng)泵站可實(shí)現(xiàn)：頂，推，拉，擠壓等多種形式的作業(yè)。

同步液壓頂升系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)合：

橋梁頂升，隧道頂推（頂管）。

重型設(shè)備的安裝或調(diào)試。

船舶業(yè)船體頂升、螺旋槳裝卸或主機(jī)安裝。

頂升建筑物——平移現(xiàn)存的建筑物。

油井平臺(tái)的頂升與測(cè)重。

同步壓機(jī)，水平負(fù)載移動(dòng)等。

同步液壓頂升系統(tǒng)設(shè)備：

四點(diǎn)同步液壓頂升系統(tǒng)、多點(diǎn)同步液壓頂升系統(tǒng)：200t、400t、800t、1200t、2000t、5000t 頂升高度：10-500mm；

變頻調(diào)速閉環(huán)控制、脈寬調(diào)制閉環(huán)控制，脈寬調(diào)制開環(huán)控制技術(shù)，滿足不同用戶的不同要求；

雙泵驅(qū)動(dòng)、高速置零、低速頂升；

頂升油缸內(nèi)置式位移、壓力傳感器、均載閥，保證了頂升系統(tǒng)在惡劣工作環(huán)境下的高度可靠性；

均載閥的過載保護(hù)功能，避免了多缸頂升時(shí)常見的脹缸事故；

*的進(jìn)油調(diào)速和重載先降液壓回路，不單是頂升時(shí)達(dá)到高精度同步，在帶載下降時(shí)同樣可保證高精度同步；

操作簡(jiǎn)便直觀，并可實(shí)現(xiàn)工件的側(cè)滾、俯仰等姿態(tài)的調(diào)整；

可以掛接彩色觸摸屏，實(shí)時(shí)在線顯示頂升位移和頂升載荷，也可掛接工控機(jī)實(shí)時(shí)記錄施工全過程；

可以擴(kuò)展至32點(diǎn)或32點(diǎn)以上的多點(diǎn)同步，在多點(diǎn)多步工作狀態(tài)下，除保持多點(diǎn)位置的同步外， 并可按用戶的要求調(diào)節(jié)各支點(diǎn)的載荷分布；

優(yōu)良的品質(zhì)、靈活的配置、的性價(jià)比。