液壓動(dòng)力元件，既液壓泵。
液壓馬達(dá)是一種將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的轉(zhuǎn)換裝置，是實(shí)現(xiàn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)的執(zhí)行元件。
2液壓馬達(dá)的機(jī)構(gòu)與液壓泵的結(jié)構(gòu)基本相同，原理上是可逆的。
3符號(hào)方面是不同的，實(shí)心的三角號(hào)方向不同。（圖畫不出來）
4工作原理方面
液壓泵是靠密封工作腔容積變化來進(jìn)行工作的，因此他應(yīng)當(dāng)有一個(gè)或多個(gè)密封腔。
大致就這幾點(diǎn)不同了
廣泛應(yīng)用于塑膠機(jī)械、壓鑄機(jī)械、冶金機(jī)械、煉油機(jī)械、壓力機(jī)械、工程機(jī)械及船舶等高壓高性能柱銷式葉片泵兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，
葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成兩次吸油與排油。

鎰圣油泵VDP-SF-12-D、VDP-SF-15-D葉片泵

它里面都會(huì)安裝了油，讓它在運(yùn)行的時(shí)候就會(huì)消耗這些油量來讓液壓系統(tǒng)上面運(yùn)動(dòng)，
這就要保證油量的清潔度，后就是防止灰塵進(jìn)入到系統(tǒng)里面，
這個(gè)是非常關(guān)鍵，因?yàn)榄h(huán)灰塵的進(jìn)入會(huì)導(dǎo)致由質(zhì)量變差，
對于液壓本身工作的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)問題，問題出現(xiàn)了多，即使維修好了，
也會(huì)對液壓本身帶來傷害，所以這些都是對于液壓系統(tǒng)工作之前每天都要檢查做的事情。

鎰圣油泵VDP-SF-12-D、VDP-SF-15-D葉片泵

VP-30-PAVP-40-PA YEESEN油泵詳細(xì)說明：VP-30-PA,VP-40-PA YEESEN油泵，
VP-15F-A3、VP-15F/A1、VP-20F-A3、VP-20F/A2、VP-30F-A3、VP-30F/A3、VP-40F/A3、
VP-40F-A3、VP-20F-AON、VP-30F-AON、VP-40F-AON、VPC-30-FA3、VPC-40-FA3、
VPC-FB-15、VPC-FB-20、VPC-FB-30、VPC-FB-40、VHO-F-15、VHO-F-20、VHI-F-30、
VHI-F-40、AHPF-30、AHPF-40、VR15-70、VR20-70、VR30-70、VR40-70、VD1-30F-A2

在齒輪泵中，油液作用在輪外緣的壓力是不平均的，從低壓腔到低壓腔，壓
力沿齒輪旋轉(zhuǎn)的方向逐齒遞增，因而，齒輪和軸遭到徑向不均衡力的作用，工作壓
力越高，徑向不均衡力越大，徑向不均衡力很大時(shí)，能使泵軸曲折，招致齒頂壓向定
子的低壓端，使定子偏磨，同時(shí)也減速軸承的磨損，下降軸承運(yùn)用壽命。為了減小徑向
不均衡力的影響，常采取減少壓油口的方式，使壓油腔的壓力僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)齒
的規(guī)模內(nèi)，同時(shí)，
恰當(dāng)增大徑向間隙，使齒頂不與定子內(nèi)外表發(fā)生金屬接觸，并在支持上多采取滾針軸承
或滑動(dòng)軸承。

    常采取的主動(dòng)彌補(bǔ)端面間隙安裝有：浮動(dòng)軸套式（Floating Bush Bearing）或彈
性側(cè)板式（Elastic Side Plate）兩種，其原理都是引進(jìn)壓力油使軸套或側(cè)板緊貼在
齒輪端面上，壓力愈高，間隙愈小，可主動(dòng)彌補(bǔ)端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動(dòng)軸
套是浮動(dòng)安裝的，軸套外側(cè)的空腔與泵的壓油腔相通，當(dāng)泵工作時(shí)，浮動(dòng)軸套受油壓的
作用而壓向齒輪端面，將齒輪兩正面壓緊，從而彌補(bǔ)了端面間隙。

由葉片、定子的內(nèi)表面、轉(zhuǎn)子的外表商和兩側(cè)配油盤間形成若干個(gè)密封空間,當(dāng)轉(zhuǎn)子按
圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，處在小圓弧上的密封空間經(jīng)過渡曲線^運(yùn)動(dòng)到大圓弧的過程中，葉片外伸
.密封空間的容枳增大.形成局部真空，要吸人油液；再從大弧過渡曲線運(yùn)動(dòng)到小圓弧的過
程中，葉片被定子內(nèi)壁逐漸壓進(jìn)槽內(nèi)，密封空間容積變小、油液擠壓，將油液從壓油口壓出