通過齒輪兩端面和側(cè)板間的間隙--端面間隙在這三類間隙中，
端面間隙的泄漏量大，壓力越高，由間隙泄漏的液壓油就愈多。因此，
為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，實現(xiàn)齒輪泵的高壓化，
需要從結(jié)構(gòu)上來取措施，對端面間隙進行自動補償。
 通常采用的自動補償端面間隙裝置有：
浮動軸套式或彈性側(cè)板式兩種。
其原理都是引入壓力油使軸套或側(cè)板緊貼在齒輪端面上，壓力愈高，
間隙愈小，可自動補償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的，
軸套外側(cè)的空腔與泵的壓油腔相通，
當(dāng)泵工作時，浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面，
將齒輪兩側(cè)面壓緊，從而補償了端面間隙。

現(xiàn)貨鎰圣葉片泵VP-20L-A3 VP-24L-A3 

VP-30-PAVP-40-PA YEESEN油泵詳細(xì)說明：VP-30-PA,VP-40-PA YEESEN油泵，
VP-15F-A3、VP-15F/A1、VP-20F-A3、VP-20F/A2、VP-30F-A3、VP-30F/A3、VP-40F/A3、
VP-40F-A3、VP-20F-AON、VP-30F-AON、VP-40F-AON、VPC-30-FA3、VPC-40-FA3、

現(xiàn)貨鎰圣葉片泵VP-20L-A3 VP-24L-A3 

齒輪泵的缺點是什么?

1、不宜輸送高溫介質(zhì)（因為齒膨脹后會卡死；
2、不宜輸送腐蝕性介質(zhì)，因為不銹鋼齒輪不耐磨；
3、不宜輸送粘度很小的介質(zhì)，因為齒側(cè)和齒頂?shù)男孤档捅玫男省?/p>

機構(gòu)不同。
柱塞泵是靠一組柱塞循環(huán)往復(fù)運動的空間變化進行物料輸送的。
齒輪泵是靠兩個嚙合齒輪旋轉(zhuǎn)時形式的密閉移動來工作的。
從結(jié)構(gòu)上說，柱塞泵機構(gòu)復(fù)雜，可以產(chǎn)生更高的壓力，齒輪泵稍差一些。

雙作用有兩個吸油口，兩個壓油口，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動一周，吸、壓油兩次，定子與轉(zhuǎn)子同心安裝，
定子為橢圓形，不可變量，壓力脈動小，無徑向作用力。單作用只有一個吸油口，
一個壓油口，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動一周，吸、壓油一次，定子與轉(zhuǎn)子偏心安裝，定子為圓形，
可變量，偏心距大小決定變量的大小，壓力脈動比雙作用的大，存在徑向作用力。