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咸陽(yáng)交警：對(duì)標(biāo)精細(xì)化、科技化、智能化交通 要求緩堵保暢

2023-09-13 14:15:05來(lái)源：咸陽(yáng)交警 閱讀量：119 評(píng)論

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導(dǎo)讀：為全面提升緩堵保暢工作效能，咸陽(yáng)交警堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，切實(shí)關(guān)注出行難點(diǎn)痛點(diǎn)，對(duì)標(biāo)精細(xì)化、科技化、智能化管理要求，綜合實(shí)施5項(xiàng)措施，有的放矢緩解交通擁堵。

       目前，咸陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已超過(guò)60萬(wàn)輛、駕駛?cè)顺^(guò)148萬(wàn)人，并以每年5%速度持續(xù)增長(zhǎng)，特別是隨著學(xué)生開(kāi)學(xué)，七廠、體育場(chǎng)日均流量超過(guò)12萬(wàn)輛，二號(hào)橋什字、吳家堡轉(zhuǎn)盤(pán)日均流量超過(guò)14萬(wàn)輛，高峰期交通流量飽和，出行壓力進(jìn)一步增大。為全面提升緩堵保暢工作效能，咸陽(yáng)交警堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，切實(shí)關(guān)注出行難點(diǎn)痛點(diǎn)，對(duì)標(biāo)精細(xì)化、科技化、智能化管理要求，綜合實(shí)施5項(xiàng)措施，有的放矢緩解交通擁堵。
 
　　01創(chuàng)新路口通行“新模式”
 
　　根據(jù)交通流量變化特點(diǎn)，8月份起交警部門(mén)在體育場(chǎng)十字實(shí)施“可變導(dǎo)向車(chē)道”通行措施，平衡左轉(zhuǎn)和直行車(chē)流，提升區(qū)域承載能力。在彩虹十字南北口實(shí)行借道左轉(zhuǎn)措施，設(shè)置導(dǎo)流區(qū)，解決行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)通行沖突嚴(yán)重的問(wèn)題，緩解車(chē)輛排隊(duì)積壓。在人民路電影院十字和北門(mén)口十字西口實(shí)施“左轉(zhuǎn)右置”，設(shè)置相應(yīng)標(biāo)線和信號(hào)燈，增大掉頭半徑，減少車(chē)輛橫切變道，消除交通沖突延誤。在一號(hào)橋南北各設(shè)立1組紅綠燈，河堤路、秦皇路車(chē)輛交替放行，挖掘道路潛力，有效提升道路通行能力。
 
　　02建設(shè)平峰通行“綠波帶”
 
　　按照“高峰均衡流量、平峰綠波提速”的理念，精細(xì)推進(jìn)信號(hào)配時(shí)，提升通行效率。對(duì)市城區(qū)各主要路口的信號(hào)燈周期進(jìn)行全面壓降，完成人民路、渭陽(yáng)路等7條道路交叉口的區(qū)域聯(lián)控優(yōu)化工作，重點(diǎn)路口車(chē)輛排隊(duì)等待周期縮短27.7%。完成彩虹一路、咸通路主干道綠波帶建設(shè)調(diào)試，平峰通行效率提升了23%。完成了人民路、秦皇路、玉泉路、渭陽(yáng)路等6條主干道夜間分段綠波建設(shè)，雙向通行最多停車(chē)1次。同時(shí)，針對(duì)市城區(qū)團(tuán)結(jié)路、彩虹二路等施工路段，及時(shí)分析交通流量、流向變化，動(dòng)態(tài)調(diào)整繞行路線信號(hào)配時(shí)，緩解施工路段擁堵問(wèn)題。
 
　　03優(yōu)化支路交通“微循環(huán)”
 
　　圍繞夜市、商業(yè)周邊道路，按照“一點(diǎn)一策”的原則，有針對(duì)性地開(kāi)展優(yōu)化調(diào)整，確保通行效率。在匯通夜市啟用3分鐘限時(shí)抓拍系統(tǒng)，減少車(chē)輛停車(chē)等待時(shí)間。在秦皇路秦隆步行街增設(shè)1組紅綠燈，提升行人過(guò)街通行安全系數(shù)。在北平街夜市實(shí)施單向通行，循環(huán)進(jìn)出。對(duì)人民路沿線9處人行橫道線和道路中心隔離護(hù)欄實(shí)施優(yōu)化調(diào)整，提升車(chē)輛通行效率。在彩虹一路石斗村菜市場(chǎng)門(mén)前設(shè)置隔離帶，在玉泉西路實(shí)行單向交通加微循環(huán)的交通組織，完善交通引導(dǎo)提示警示設(shè)施，實(shí)現(xiàn)通行暢通有序。
 
　　04組建緩堵警務(wù)“快處隊(duì)”
 
　　堅(jiān)持“情指勤督”一體化建設(shè)，支隊(duì)指揮中心依托前端科技設(shè)備和音視頻遠(yuǎn)程指揮調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)路面勤務(wù)和指揮調(diào)度的高效對(duì)接、實(shí)時(shí)互動(dòng)，對(duì)路面警力精準(zhǔn)定位、可視指揮、扁平調(diào)度。按照“警力跟著警情走、崗位隨著擁堵布”的原則，針對(duì)擁堵時(shí)段、點(diǎn)段變化情況，嚴(yán)格實(shí)行三級(jí)勤務(wù)響應(yīng)，針對(duì)學(xué)校、醫(yī)院周邊延長(zhǎng)高峰崗時(shí)間。組織鐵騎隊(duì)，投入勤務(wù)摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)75輛，動(dòng)態(tài)執(zhí)法巡邏警務(wù)區(qū)增加6個(gè)，開(kāi)通線上輕微事故快速定損模式，提高快反、快處、快撤機(jī)動(dòng)性。
 
　　05打造交通出行“好秩序”
 
　　交警部門(mén)針對(duì)易導(dǎo)致交通擁堵的違法變道掉頭、強(qiáng)行加塞、亂停亂放、非機(jī)動(dòng)車(chē)橫穿馬路、闖紅燈等亂象，在市城區(qū)日均部署警力超過(guò)360人次，每周3次開(kāi)展夜查統(tǒng)一行動(dòng)，今年以來(lái)共查處勸導(dǎo)各類(lèi)違法行為20萬(wàn)余起，其中酒駕醉駕2996起，城區(qū)電動(dòng)自行車(chē)交通違法行為7萬(wàn)余起，整治違停車(chē)輛1.3萬(wàn)余臺(tái)次，催挪驅(qū)離車(chē)輛1.6萬(wàn)余臺(tái)次，交通阻塞警情環(huán)比下降，取得初步戰(zhàn)果。
 
　　交通擁堵治理工作，既是一項(xiàng)民生工程，任重道遠(yuǎn)，責(zé)任重大，也是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，具有長(zhǎng)期性和復(fù)雜性。近期交警部門(mén)將繼續(xù)收集市民意見(jiàn)，按照邊調(diào)研邊治理的原則，成熟一個(gè)治理一個(gè)，并通過(guò)微信公眾號(hào)向廣大市民公示，再次聽(tīng)取市民的意見(jiàn)，力爭(zhēng)擁堵治理成效達(dá)到最優(yōu)。同時(shí)，也呼吁廣大市民遵守交通法規(guī)，文明綠色安全出行。
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