徐工數(shù)字化智能施工集群現(xiàn)身滬寧高速,參與路面養(yǎng)護施工,徐工RP2405、RP1253T并機攤鋪以卓越的性能表現(xiàn)及先進的技術(shù)運用,實現(xiàn)高質(zhì)量攤鋪。
早在2021年,徐工數(shù)字化智能施工集群就已參與到滬寧高速蘇州段的建設(shè)中。作為全球首例進行無人集群養(yǎng)護施工的高速公路,滬寧高速開創(chuàng)了歷史先河,讓“蘇式養(yǎng)護”正式邁入智慧養(yǎng)護階段。徐工道路機械也以其優(yōu)異的施工表現(xiàn),獲得央視關(guān)注報道。
2022年,徐工數(shù)字化智能施工集群再次投身滬寧高速無錫段的施工。1天就能完成1.6km面層施工,使項目建設(shè)跑出“加速度”,備受業(yè)主青睞。而今年也是徐工道路機械第三次投入到滬寧高速的建設(shè)中,在采用分段全封閉集中養(yǎng)護的常州段5公里作業(yè)面,運用徐工數(shù)字化智能施工集群進行路面施工作業(yè)。
即使面對19m的超寬高速路面,徐工設(shè)備依然能從容面對。由徐工RP2405與RP1253T攤鋪機進行雙機并排攤鋪,兼具作業(yè)穩(wěn)定性及工況適應(yīng)性。數(shù)臺智能化XD133S雙鋼輪壓路機在攤鋪工序后即開始路面壓實工作,在工藝性能上與攤鋪機形成呼應(yīng)配合。
徐工數(shù)字化智能施工集群運用了高精度北斗定位技術(shù)。RP2405攤鋪機以衛(wèi)星定位傳感器測定路面寬度中心位置點,精準(zhǔn)定位碾壓區(qū)域。壓實過程則遵循“緊跟慢壓”原則,使用均壓技術(shù),按規(guī)劃路徑軟起軟停,結(jié)合徐工特有的數(shù)據(jù)管理技術(shù),避免出現(xiàn)欠壓、漏壓等問題,達成超預(yù)期的壓實效果。
徐工數(shù)字化智能施工集群表現(xiàn)優(yōu)異,最終路面壓實度均勻分布于99.6%~99.9%,滲水構(gòu)造深度合格率達100%。數(shù)字化智能施工技術(shù)的應(yīng)用,與傳統(tǒng)施工工藝相比,有效加強了施工過程中的質(zhì)量控制,降低后期運營養(yǎng)護成本,幫助客戶降本增效,實現(xiàn)共贏。
現(xiàn)場施工方表示:徐工道路機械通過智能化手段實現(xiàn)精準(zhǔn)控制,不僅提高了路面攤鋪及壓實的效果,而且還幫助我們降低成本,進一步保障了施工的安全和高效。
徐工數(shù)字化智能施工集群投身高速公路的建設(shè),可以說是一段勇往直前的探索之旅。徐工成套道路機械將在徐工“智改數(shù)轉(zhuǎn)”的引領(lǐng)下,實現(xiàn)新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,繼續(xù)發(fā)揮卓越的技術(shù)優(yōu)勢,為祖國交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展書寫更加壯麗的篇章。
原標(biāo)題:徐工無人施工集群!再次現(xiàn)身滬寧高速
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