汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不再被卡脖子！王傳福：中國(guó)已掌握新能源汽車(chē)核心技術(shù)

2023-08-15 08:41:31來(lái)源：快科技閱讀量：85 評(píng)論

導(dǎo)讀：但現(xiàn)階段，中國(guó)已經(jīng)成為新能源汽車(chē)的強(qiáng)國(guó)，掌握新能源汽車(chē)核心技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)鏈，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不再被卡脖子。

　　8月12日消息，近日，比亞迪迎來(lái)了第500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車(chē)企。

　　比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福認(rèn)為，擁有世界級(jí)品牌是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志?？v觀世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史，每個(gè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)都有屬于自己的世界級(jí)品牌。

　　比如美國(guó)有通用、福特、特斯拉；德國(guó)有大眾、奔馳、寶馬；日本、韓國(guó)也有自己的世界級(jí)品牌。而中國(guó)，目前還沒(méi)有一個(gè)被廣泛認(rèn)可的世界級(jí)汽車(chē)品牌。

　　但現(xiàn)階段，中國(guó)已經(jīng)成為新能源汽車(chē)的強(qiáng)國(guó)，掌握新能源汽車(chē)核心技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)鏈，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不再被卡脖子。

　　客觀上，我們有創(chuàng)造世界級(jí)品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力，而主觀上，我們也有打造世界級(jí)汽車(chē)品牌的情感的需求。70年的造車(chē)歷史，是中國(guó)人從站起來(lái)到富起來(lái)再到強(qiáng)起來(lái)的輸贏。

　　“我相信屬于中國(guó)汽車(chē)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，中國(guó)汽車(chē)必將誕生一批世界級(jí)的品牌。”

　　王傳福也預(yù)計(jì)，2025年，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車(chē)滲透率將增長(zhǎng)到60%以上。去年，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額首次突破50%，預(yù)計(jì)三年內(nèi)，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額將提升到70%。

　　近日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口量同比增長(zhǎng)76.9%，半年度汽車(chē)出口量首次超過(guò)日本，躍居世界首位。

　　原標(biāo)題：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不再被卡脖子！王傳福：中國(guó)已掌握新能源汽車(chē)核心技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)鏈

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