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康明斯達(dá)靈頓工廠首次生產(chǎn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
導(dǎo)讀:據(jù)外媒報(bào)道,康明斯達(dá)靈頓發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(Cummins Darlington Engine Plant)首次生產(chǎn)L9N發(fā)動(dòng)機(jī),這是該廠生產(chǎn)的第一臺(tái)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
這款8.9升L9N(280–320hp)發(fā)動(dòng)機(jī)的CO2、NOx和顆粒物排放超低,具有類似柴油機(jī)的性能和可靠性。L9N使用壓縮或液化天然氣,以及可再生天然氣,可以大幅降低油井到車輪碳排放量。
康明斯歐洲客車業(yè)務(wù)部總監(jiān)Ashley Watton表示:“康明斯的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一種現(xiàn)成的實(shí)用技術(shù),適合尋求安靜、節(jié)能、超低排放城市交通動(dòng)力的客戶。在當(dāng)?shù)貫闅W洲卡車和客車原始設(shè)備制造商客戶生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),可以改善物流和響應(yīng)能力,提升業(yè)務(wù)的全面可持續(xù)性。”
L9N設(shè)計(jì)旨在滿足歐盟VI階段E排放法規(guī),在歐洲客車市場(chǎng)的需求量很大,尤其是低排放城市。目前,這款發(fā)動(dòng)機(jī)已應(yīng)用于阿塞拜疆、愛沙尼亞、波蘭、西班牙和土耳其的城市公交線路。
康明斯將L9N的生產(chǎn)場(chǎng)所從美國北卡羅來納州的洛基山發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(Rocky Mount Engine Plant )轉(zhuǎn)移到歐洲,為當(dāng)?shù)氐腖9N客戶供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這一舉措不僅降低了供應(yīng)鏈的復(fù)雜性,還可通過縮短運(yùn)輸距離和時(shí)間,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)化運(yùn)營(yíng)。該公司短短六個(gè)月內(nèi)完成這一舉措,并對(duì)達(dá)靈頓工廠大力進(jìn)行投資。
L9N與康明斯L系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共享許多零部件,不僅在簡(jiǎn)潔性方面實(shí)現(xiàn)了傳承,而且可以在與其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相同的裝配線上進(jìn)行制造。
Watton表示:“康明斯致力于打造全球制造網(wǎng)絡(luò),在客戶需要的地方生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。在達(dá)靈頓發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)L9N,當(dāng)客戶對(duì)產(chǎn)品的需求增加的時(shí)候,可以繼續(xù)為主要客戶提供高水平的服務(wù),尤其是在歐洲。這還擴(kuò)大了公司的潛在能力,在達(dá)靈頓首次生產(chǎn)火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī),為康明斯未來生產(chǎn)其他低碳和零碳燃料奠定了良好基礎(chǔ)。”
L9N是康明斯眾多超低或零排放動(dòng)力解決方案之一。這些解決方案要么處于開發(fā)進(jìn)程,要么正在為車輛和設(shè)備提供動(dòng)力??得魉估闷錇槠渌鸹c(diǎn)火技術(shù)生產(chǎn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)方面的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行開發(fā),包括使用零碳?xì)淙剂系臍鋬?nèi)燃機(jī)。
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