油箱排放回應(yīng)、拿下兩地塊......比亞迪5月重要?jiǎng)酉蛩儆[

2023-05-31 08:45:12來源：智能制造網(wǎng)整理閱讀量：133 評(píng)論

導(dǎo)讀：2023年5月，國(guó)內(nèi)新能源頭部車企比亞迪又有哪些重要事件值得關(guān)注呢？例如比亞迪13.68億將建設(shè)全球研發(fā)中心、比亞迪申請(qǐng)多項(xiàng)燃油蒸汽排放相關(guān)專利、比亞迪SUV“方程豹”曝光等。

　　2023年5月，國(guó)內(nèi)新能源頭部車企比亞迪又有哪些重要事件值得關(guān)注呢？

　　在產(chǎn)品方面，比亞迪展出一款純電動(dòng)自卸車、比亞迪SUV“方程豹”曝光等；在專利方面，天眼查顯示，比亞迪已申請(qǐng)多項(xiàng)燃油蒸汽排放相關(guān)專利，其中多數(shù)已獲授權(quán)；在購(gòu)地方面，比亞迪13.68億拿下地塊，將建設(shè)全球研發(fā)中心暨先進(jìn)制造業(yè)基地項(xiàng)目以及以3.76億元競(jìng)得深汕特別合作區(qū)一地塊，將用于建設(shè)深汕比亞迪汽車工業(yè)園項(xiàng)目.......具體如下。

　　比亞迪申請(qǐng)多項(xiàng)燃油蒸汽排放相關(guān)專利

　　5月29日電，天眼查顯示，比亞迪股份有限公司已申請(qǐng)多項(xiàng)燃油蒸汽排放相關(guān)專利，其中多數(shù)已獲授權(quán)。這些專利申請(qǐng)中，“燃油蒸汽回收裝置、車輛燃油系統(tǒng)、車輛”專利可以實(shí)現(xiàn)燃油蒸汽與活性炭保持較長(zhǎng)時(shí)間的接觸而提高吸附效率，盡可能地將燃油蒸汽中的油吸附干凈，進(jìn)而排放出干凈的空氣，以實(shí)現(xiàn)環(huán)保。

　　比亞迪13.68億將建設(shè)全球研發(fā)中心

　　5月29日，龍崗G02416-0119產(chǎn)業(yè)用地成功出讓，由比亞迪以底價(jià)拿下。根據(jù)公布的產(chǎn)業(yè)發(fā)展監(jiān)管協(xié)議，將建設(shè)全球研發(fā)中心暨先進(jìn)制造業(yè)基地項(xiàng)目(一期第一批)。

　　比亞迪董秘回應(yīng)油箱排放

　　5月25日上午，長(zhǎng)城汽車一則官方《聲明》在互聯(lián)網(wǎng)引起軒然大波，《聲明》針對(duì)比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報(bào)。今天(5月29日)上午在深交所互動(dòng)易平臺(tái)，比亞迪就投資者關(guān)心的若干問題進(jìn)行了回應(yīng)。

　　關(guān)于“比亞迪采用常壓油箱能否實(shí)現(xiàn)蒸發(fā)排放達(dá)標(biāo)？”的問題，比亞迪董事會(huì)秘書李黔表示可以實(shí)現(xiàn)。比亞迪自主研發(fā)了常壓油箱的燃油蒸汽排放控制技術(shù)，能符合蒸發(fā)排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了PHEV在碳罐飽和前，即使車輛在EV模式下長(zhǎng)時(shí)間使用，也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，4分鐘左右即可解決問題。

　　比亞迪計(jì)劃在越南投資建廠

　　日前，據(jù)法國(guó)媒體報(bào)道，一名當(dāng)?shù)卣賳T表示，比亞迪正在與當(dāng)局就在法國(guó)建廠的可能性進(jìn)行談判。此外，西班牙、德國(guó)等歐洲國(guó)家也在努力吸引比亞迪在當(dāng)?shù)亟◤S。另外，5月19日?qǐng)?bào)道，有消息稱，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳?，F(xiàn)身越南，與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門探討在越南投資建廠相關(guān)事宜。

　　比亞迪加碼深汕特別合作區(qū)

　　5月15日，深圳市深汕特別合作區(qū)一宗超52萬平方米的新能源產(chǎn)業(yè)用地掛牌出讓，由深圳比亞迪汽車實(shí)業(yè)有限公司以3.76億元競(jìng)得。

　　此宗地號(hào)為E2022-0019由深圳比亞迪汽車實(shí)業(yè)有限公司以3.76億元競(jìng)得，宗地總面積約52萬平方米，這是比亞迪在深汕特別合作區(qū)摘得的第五宗超大面積工業(yè)用地，將用于建設(shè)深汕比亞迪汽車工業(yè)園項(xiàng)目。

　　比亞迪正在推進(jìn)芯片與算法自研

　　5月11日，據(jù)報(bào)道，比亞迪正在調(diào)整智能駕駛研發(fā)體系，推進(jìn)芯片與算法自研。據(jù)悉，智能駕駛開發(fā)部員工超過500人，大部分員工被分流進(jìn)電子集成部，如今加上算法業(yè)務(wù)和智駕芯片，電子集成部團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過千人。

　　比亞迪在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司認(rèn)為，電動(dòng)化是上半場(chǎng)、智能化是下半場(chǎng)。公司戰(zhàn)略重視智能駕駛發(fā)展，并適時(shí)推出滿足消費(fèi)者需求的技術(shù)與產(chǎn)品。

　　比亞迪展出一款純電動(dòng)自卸車

　　近日，在2023北京道路運(yùn)輸車輛展上，國(guó)內(nèi)新能源車企比亞迪展出了一款純電動(dòng)自卸車——比亞迪T31。

　　同傳統(tǒng)燃油自卸車比較，比亞迪T31不僅具有環(huán)保、低噪音等特點(diǎn)，而且在續(xù)航里程與承載量方面也十分優(yōu)秀。該車型搭載了比亞迪自主研發(fā)的重卡專用標(biāo)準(zhǔn)包電池，采用全新一代磷酸鐵鋰電池組，大大提高了電池在使用過程中的安全性。

　　比亞迪SUV“方程豹”曝光

　　近期，比亞迪汽車再次成為焦點(diǎn)，其新款硬派SUV“方程豹”曝光。作為比亞迪F品牌的首款車型，該車內(nèi)部代號(hào)為SF，預(yù)計(jì)將在6月份正式亮相。該車中控臺(tái)配備了大尺寸嵌入式液晶儀表、懸浮式旋轉(zhuǎn)中控大屏和副駕娛樂屏，充滿科技感。車尾配備了高位剎車燈和外掛式備胎，尾門采用側(cè)開設(shè)計(jì)，尾燈布局垂直排列，并進(jìn)行了黑化處理。

　　另外，該車的動(dòng)力系統(tǒng)將繼續(xù)采用DM-i和DM-p技術(shù)，前后雙電機(jī)布局，綜合輸出功率超過500千瓦，綜合續(xù)航里程達(dá)到1200公里。

　　比亞迪位居全球電動(dòng)車電池供應(yīng)商第二

　　5月9日消息，根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的報(bào)告，全球電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商份額前三名分別為寧德時(shí)代、比亞迪和LG能源。其中，寧德時(shí)代以35%的份額穩(wěn)坐頭把交椅，比亞迪以16.2%的份額超過LG能源，位居第二。

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