近日，在2022國際(合肥)節(jié)能與新能源汽車展的活動上，合肥市為無人配送車企業(yè)白犀牛頒發(fā)了低速無人車商業(yè)運(yùn)營許可，這標(biāo)志著自動駕駛領(lǐng)域低速無人車在合肥取得了突破性進(jìn)展。
低速無人車：打通“最后一公里”
在無接觸配送需求攀升的城區(qū)，無人物流成為打通“最后一公里”的關(guān)鍵。美團(tuán)、京東、阿里巴巴等多個品牌都推出了自家的無人車，為配送物資貢獻(xiàn)出力量。
“低速無人駕駛汽車”是指：應(yīng)用場景相對簡單固定，時速低于50公里/小時的自動駕駛汽車(一般亦稱“低速自動駕駛”)，主要應(yīng)用區(qū)域包括校園、景區(qū)、園區(qū)、機(jī)場、礦山等;應(yīng)用范圍包括特定區(qū)域的物流配送、礦山開采、無人農(nóng)用機(jī)械、餐飲及零售服務(wù)等無人車，分為載人和載貨兩種應(yīng)用類型。
市場需求旺盛，應(yīng)用前景廣闊
近年來，低速無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用場景不斷豐富，從物流、礦山到環(huán)衛(wèi)、港口，市場需求旺盛。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2025年，中國低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破500億元。
美團(tuán)魔袋20：感知能力、續(xù)航能力增強(qiáng)
美團(tuán)推出的魔袋擁有30多個傳感器感知周圍環(huán)境，相比上一代無人配送車在行駛穩(wěn)定性、安全性上表現(xiàn)更好。車長2450mm，配有兩個貨箱，容積550L，載重量150kg，車輛最高速度能夠達(dá)到45km/h，城市道路上續(xù)航能力可以達(dá)到120km。在傳感器方面，魔袋20搭載有3個激光雷達(dá)、19個攝像頭、2個毫米波雷達(dá)和9個超聲波雷達(dá)，可以實時感知從5厘米～150米范圍內(nèi)的環(huán)境。
京東無人配送車：智能識別交通信號燈
京東的無人配送車的車頂和四周搭載了雷達(dá)，車身配備了四個攝像頭，值得一提的是其中兩個攝像頭能夠識別紅綠燈，根據(jù)交通信號燈的變化行駛、停車。目前，京東無人配送車已經(jīng)具備了遠(yuǎn)程開關(guān)機(jī)、遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，工作人員可以在關(guān)鍵時刻對車輛進(jìn)行人工干預(yù)，提高車輛運(yùn)行效率，保障行車安全。
京東物流計劃為未來2～3年時間，繼續(xù)研發(fā)并投用數(shù)千臺智能快遞車，加大無人配送的覆蓋面積。
阿里巴巴小蠻驢：L4級自動駕駛技術(shù)加持，訂單破千萬單
阿里巴巴推出的L4級自動駕駛產(chǎn)品“小蠻驢”主要服務(wù)于最后三公里的快遞、外賣、生鮮配送。在無接觸配送需求不斷增長的當(dāng)下，阿里巴巴小蠻驢的生長空間進(jìn)一步拓展。5月26日阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布的財報首次披露了旗下小蠻驢無人車的配送單量，自2020年9月推出至2022年3月31日，小蠻驢累計配送物流訂單超過1000萬。
從各大企業(yè)的布局來看，物流領(lǐng)域的自動化、智能化、綠色化已經(jīng)成為新趨勢，整車平臺、感知、算法、數(shù)據(jù)處理方面均有了一定程度的提升，業(yè)界普遍認(rèn)為伴隨著政策的逐步放開，低速無人車將加速量產(chǎn)商業(yè)化運(yùn)作，一場物流配送行業(yè)的變革將會興起。
原標(biāo)題：掀起智能物流風(fēng)，低速無人車大規(guī)模商用在即
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