8月18日晚,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱,公司與廣汽埃安于近日簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,雙方同意建立長期的戰(zhàn)略合作關系,從新能源動力電池最上游材料端展開合作,持續(xù)探討在鋰資源開發(fā)、中游鋰鹽深加工及廢舊電池綜合回收利用各層面的深入合作,為雙方帶來持續(xù)價值,實現(xiàn)共贏。
公告顯示,雙方合作的主要內容有:第一,贛鋒鋰業(yè)發(fā)揮在碳酸鋰等電池核心原材料上的優(yōu)勢,向廣汽埃安或其(潛在)供應商提供兼具可靠性及性價比的原材料,助力廣汽埃安的新能源汽車項目,提升廣汽埃安品牌的科技附加值和競爭力。
第二,廣汽埃安支持江西贛鋒鋰電科技股份有限公司(以下簡稱“贛鋒鋰電”)在新型電池領域(如固態(tài)電池)開發(fā)工作,在綜合技術、質量、成本具有市場競爭力的條件下,優(yōu)先引入贛鋒鋰電新型電池方案。贛鋒鋰業(yè)確保100%供應贛鋒鋰電生產(chǎn)所需的碳酸鋰/氫氧化鋰。
第三,贛鋒鋰業(yè)決定參與廣汽埃安通過增資擴股方式引入戰(zhàn)略投資者項目。
贛鋒鋰業(yè)表示,該協(xié)議的簽署,旨在進一步發(fā)揮各自在產(chǎn)業(yè)領域的專業(yè)與資源優(yōu)勢,實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作,共同推動新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,有利于公司完善產(chǎn)業(yè)鏈布局,提高公司核心競爭力和盈利能力。
近年來,新能源汽車高度景氣,資料顯示,今年7月廣汽埃安生產(chǎn)汽車25474輛、銷售汽車25033輛,同比分別增長154.5%和138.3%;1-7月,公司累計生產(chǎn)125140輛、銷售125284輛,同比分別增長138.0%和134.7%,單月及累計產(chǎn)銷均持續(xù)攀高。
新能源汽車高度景氣,也帶來動力電池需求的增大及電池材料價格大漲。如動力電池的關鍵原材料碳酸鋰,已從2020年7月的4萬元/噸,瘋漲到近50萬元/噸。上海有色網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)顯示,8月19日,99.5%電池級國產(chǎn)碳酸鋰的價格為47.6-48.2萬元/噸,均價為47.9萬元/噸。
巨大的成本壓力,讓多家車企考慮自產(chǎn)電池。在7月舉辦的2022世界動力電池大會上,廣汽集團董事長曾慶洪表示:“動力電池成本已經(jīng)占到新能源汽車的40%~50%,甚至60%”,他還表示,廣汽已經(jīng)在做電池,也要買礦,為消費者造更好的電動車。
曾慶洪認為,電池成本已經(jīng)限制了新能源汽車銷量的進一步增長。而與贛鋒鋰業(yè)的合作,保證了廣汽埃安新能源汽車對于上游原材料的供應。
贛鋒鋰業(yè)擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)能力,業(yè)務貫穿上游鋰資源開發(fā)、中游鋰鹽深加工及金屬鋰冶煉、下游鋰電池制造及退役鋰電池綜合回收利用。2021年,該公司實現(xiàn)營收111.62億元,同比增長102.07%;凈利潤52.28億元,同比增長410.26%。其中,包括鋰化合物在內的基礎化學材料營收為83.23億元,占總營收約74.57%;鋰電池、鋰電芯及其直接材料營收為20.22億元,占總營收18.12%。
2022年第一季度,贛鋒鋰業(yè)營業(yè)總收入為53.65億元,同比增長約234.91%,凈利潤為35.25億元,同比增長約640.41%。營業(yè)收入增長主要系本期鋰鹽產(chǎn)品價格和銷量均上升所致。
公司預計今年上半年凈利潤為72億元-90億元,公告提到,報告期內,市場對鋰鹽產(chǎn)品的需求持續(xù)增長,鋰鹽產(chǎn)品的價格維持在較高水平,公司產(chǎn)品銷量和銷售均價同比增長,故公司的經(jīng)營性業(yè)績同比大幅增長。
值得注意的是,為了完善公司產(chǎn)業(yè)鏈布局,6月29日,贛鋒鋰業(yè)與蜂巢能源簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,宣布在鋰資源、鋰鹽供銷、電池回收以及產(chǎn)業(yè)園建設等多方面開展深入合作,實現(xiàn)雙方共贏發(fā)展。
而對于鋰鹽未來將如何發(fā)展,8月18日,贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬表示,鋰鹽產(chǎn)能正在快速的提升,將會迎來一個產(chǎn)能的釋放的新高潮,估計高潮應該在2023年的中期。
李良彬還指出,對鋰電池的需求和產(chǎn)能擴建,2024-2025年會有個高潮,接下來產(chǎn)能擴建速度應該會放緩。鋰電擴建高潮到來以后,鋰鹽的供需變化就會發(fā)生,這個價格可能就要逆轉。他同時強調,不用擔心車廠的利潤被鋰鹽搶去,利潤還是會合理分布的。
(責任編輯:子蕊)
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