當前,新能源汽車持續(xù)高景氣度,誰搭上這班“快車”,其新賽道業(yè)績就有望加速凸顯,身為智能汽車感知關(guān)鍵的傳感器行業(yè)尤為如此。
今年以來,四方光電已收到新能源主機廠8個項目定點通知書,累計定點金額5.07億元,供應(yīng)車規(guī)級CO2傳感器總成、AQM空氣質(zhì)量傳感器總成與車規(guī)級PM2.5傳感器總成等產(chǎn)品。
四方光電車載產(chǎn)品線從汽車舒適系統(tǒng)傳感器、車內(nèi)空氣改善裝置延伸到安全系統(tǒng)傳感器。公司于2017年已通過IATF16949:2016汽車質(zhì)量管理體系認證,獲得主機廠一級供應(yīng)商資格。
傳感器是一種把被測量轉(zhuǎn)換成可測量的信號轉(zhuǎn)換裝置。車載傳感器主要包括環(huán)境感知傳感器、車身感知傳感器等。環(huán)境感知傳感器主要實現(xiàn)車輛從外界獲取信息,如附近車輛、行人等物體,并實現(xiàn)距離測算等功能,為智能化駕駛提供相關(guān)決策,主要器件包括車載攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達等。車身感知傳感器主要實現(xiàn)車輛對自身狀態(tài)的感知,如車輛位置、行駛速度等內(nèi)容,提升汽車信息化水平,主要器件包括壓力傳感器、位置傳感器、溫度傳感器等。
2022年6月15日,蔚來汽車舉辦新品發(fā)布會,發(fā)布蔚來NT2.0平臺首款SUV車型ES7。NT2.0平臺相較于NT1.0平臺有大幅升級,其搭載了蔚來的NIOAquila超感系統(tǒng)以及NIOAdam超算平臺,不僅傳感器比NT1.0平臺多了10個,而且電子架構(gòu)也大幅升級。
2022年6月21日,理想L9正式發(fā)布。理想L9標配旗艦級ADMax智能駕駛系統(tǒng),理想ADMax配備了1顆前向128線激光雷達,6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭,以及1顆前向毫米波雷達和12顆超聲波傳感器,可實現(xiàn)對車身周圍及遠距離的360°全方位感知,按傳感器數(shù)量統(tǒng)計,理想L9整車超25個視覺傳感器。
近年來,新能源汽車逐步普及,為車用傳感器提供良好的市場存量基礎(chǔ)。中國汽車工業(yè)協(xié)會預計,2025年中國汽車總銷量有望達到3000萬輛,其中新能源車銷量有望達到900萬輛。
隨著新能源汽車智能化趨勢被市場接受,車載傳感器賽道迅速繁榮。國海證券相關(guān)研報預計,2025年中國乘用車汽車傳感器市場規(guī)模有望達1003.8億元, 2021~2025年CAGR達39.19%。
在科技發(fā)展、政策支持等方面的推動下,汽車產(chǎn)業(yè)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“四化”趨勢已初步顯現(xiàn),擁有傳感器產(chǎn)品線較多、能為智能駕駛提供更全面、定制化解決方案的企業(yè)將擁有更多優(yōu)勢。
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