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【新賽道專(zhuān)題】新能源汽車(chē)換電迎發(fā)展風(fēng)口 換電行業(yè)前景如何？

2022-08-08 10:36:40來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院 閱讀量：140 評(píng)論

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　　中商情報(bào)網(wǎng)訊：隨著新能源汽車(chē)滲透率提升，充電模式的效率制約日益顯著，充電補(bǔ)能方式愈發(fā)多元化，換電模式正吸引各方巨頭布局，迎來(lái)快速發(fā)展期。換電因其在用車(chē)效率、補(bǔ)能時(shí)間、延長(zhǎng)電池使用壽命等方面具備明顯優(yōu)勢(shì)，成為了新能源汽車(chē)補(bǔ)能的重要補(bǔ)充手段，受到國(guó)家、政府和企業(yè)的重視。
 
　　一、新能源汽車(chē)換電行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
 
　　1.換電站數(shù)量
 
　　受到新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅猛的影響，中國(guó)新能源車(chē)換電站數(shù)量也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。同時(shí)，換電產(chǎn)業(yè)受到政策支持，未來(lái)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。2021年，中國(guó)換電站數(shù)量達(dá)1406座，同比增長(zhǎng)152%，預(yù)計(jì)2022年中國(guó)換電站數(shù)量將達(dá)1900座。
 


數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
 

　　2.分布情況
 
　　目前換電站技術(shù)尚未成熟，主要分布在北京市、廣東省、浙江省三地，保有量分別為255座、178座及118座。北京作為新能源汽車(chē)生產(chǎn)的主要省份(占比27.76%)排名第一，占比全國(guó)換電站的30.87%，遠(yuǎn)高于排名第二的廣東省。未來(lái)?yè)Q電站將持續(xù)普及，新一線城市、二線城市仍有龐大的下沉市場(chǎng)空間。
 


數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)充電聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
 

　　3.競(jìng)爭(zhēng)格局
 
　　目前，中國(guó)換電站主要由蔚來(lái)、奧動(dòng)及伯坦三家企業(yè)參與建設(shè)。其中，蔚來(lái)在國(guó)內(nèi)建成的換電站數(shù)量最多，截止至2021年底建成數(shù)量達(dá)789座，同比增長(zhǎng)313%，占據(jù)市場(chǎng)超過(guò)50%。截止至2021年底奧動(dòng)建成數(shù)量達(dá)402座，同比增長(zhǎng)38%，占整體市場(chǎng)的28.6%。截止至2021年底伯坦建成數(shù)量達(dá)107座，同比增長(zhǎng)9%，占整體市場(chǎng)的7.6%。未來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)新能源車(chē)換電產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)逐漸明朗，將有更多企業(yè)積極布局，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將逐漸加劇。
 


數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
 

　　4.企業(yè)布局情況
 


資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
 

　　5.投融資情況
 
　　隨著電動(dòng)車(chē)換電標(biāo)準(zhǔn)的陸續(xù)完善與出臺(tái)、地方相關(guān)補(bǔ)貼政策落地，換電賽道上瞬間涌現(xiàn)以主機(jī)廠、電池廠及第三方換電服務(wù)商為重心的密集融資。近期已有主機(jī)廠如吉利、蔚來(lái)、動(dòng)力電池廠商寧德時(shí)代、第三方供應(yīng)商協(xié)鑫能科和奧動(dòng)新能源、中石化，以及投資機(jī)構(gòu)如招商局創(chuàng)投、蔚來(lái)資本、KIP資本等，參與到換電賽道及相關(guān)的投融資案件之中。
 


資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
 

　　二、新能源汽車(chē)換電行業(yè)發(fā)展前景
 
　　1.政策利好行業(yè)發(fā)展
 
　　中國(guó)新能源汽車(chē)換電取得蓬勃發(fā)展，近年來(lái)國(guó)家出臺(tái)了多項(xiàng)政策支持行業(yè)發(fā)展。2022年6月24日，交通運(yùn)輸部等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布貫徹落實(shí)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》。意見(jiàn)提出，加強(qiáng)交通電氣化替代。推進(jìn)船舶靠港使用岸電，不斷提高岸電使用率。推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，鼓勵(lì)開(kāi)展換電模式應(yīng)用。
 


資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
 

　　2.各方看好換電賽道，大量資本涌入
 
　　個(gè)在政策的大力推動(dòng)下，各方看好換電賽道的發(fā)展，大量資本涌入，利好換電模式。一方面，主機(jī)廠投入增大，各大車(chē)廠先后進(jìn)入換電領(lǐng)域，加快換電車(chē)型推出和量產(chǎn)，并且有計(jì)劃地推進(jìn)換電站布局，例如北汽、蔚來(lái)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等；另一方面，奧動(dòng)、伯坦、協(xié)鑫能科等換電站運(yùn)營(yíng)商加快換電站建設(shè)，積極與主機(jī)廠合作。
 
　　3.新能源汽車(chē)滲透率不斷提高
 
　　我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率加速提升，2022年2月,新能源車(chē)滲透率已經(jīng)達(dá)到21.8%，消費(fèi)者需求驅(qū)動(dòng)的新能源車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)形成，未來(lái)這個(gè)趨勢(shì)肯定會(huì)越來(lái)越強(qiáng)烈。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，新能源車(chē)更加智能、成本更低，在“雙碳”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，新能源汽車(chē)滲透率未來(lái)也將穩(wěn)步提升。
 
　　更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)新能源行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》
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