近日,據(jù)外媒報(bào)道,全球汽車巨頭福特暗示將推出配套磷酸鐵鋰電池(LFP)的新能源汽車。
福特首席執(zhí)行官Jim Farley最近在財(cái)報(bào)電話會(huì)議的問(wèn)答環(huán)節(jié)中暗示了這種可能性,“我們已經(jīng)對(duì)LFP研究了很長(zhǎng)一段時(shí)間,在我們的第一代產(chǎn)品中增加LFP解決方案,我們認(rèn)為這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)快速發(fā)展的巨大機(jī)遇。”
外媒進(jìn)一步報(bào)道稱,“福特似乎已經(jīng)對(duì)LFP電池很熟悉,并可能很快推出LFP版本的電動(dòng)汽車,包括Mustang Mach-E、E-Transit和F-150 Lightning。”
福特的LFP可能是“刀片電池“
今年2月20日,有渠道傳出新的“一號(hào)客戶”到訪比亞迪西安弗迪XAB工廠,“陪同‘一號(hào)客戶’參觀比亞迪西安電池工廠人員包括比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福、比亞迪集團(tuán)副總裁兼弗迪電池CEO何龍。”
據(jù)了解,西安比亞迪20GWh專用刀片電池項(xiàng)目已于2021年12月正式投產(chǎn)。本次“一號(hào)客戶”參觀的對(duì)象,包括刀片電池。
“到訪西安弗迪XAB工廠的一號(hào)客戶,所用的口罩標(biāo)志是“Mustang”,由此可見該一號(hào)客戶是福特汽車。”
有媒體表示,根據(jù)身材等特征對(duì)比,該一號(hào)客戶是——福特汽車公司集團(tuán)副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁、福特汽車(中國(guó))有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧。
福特汽車旗下 Mustang mach-E有換裝磷酸鐵鋰電池的必要性。據(jù)了解,2022年1月份,福特 Mustang mach-E在中國(guó)市場(chǎng)的上險(xiǎn)數(shù)僅為352輛。在此之前,福特 Mustang mach-E曾被美國(guó)消費(fèi)文化權(quán)威雜志《Consumer Reports》評(píng)選為最受歡迎的電動(dòng)車型之一。該車型2021年在美國(guó)銷量約為2.7萬(wàn)輛。
目前福特 Mustang mach-E的中國(guó)電池供應(yīng)商僅有比亞迪一家,電池類型為三元高鎳811電池,產(chǎn)品主要由比亞迪西安工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。
眾所周知,比亞迪旗下全系車型,已換裝刀片電池,福特 Mustang mach-E 即將裝上刀片電池的可能性極大。
當(dāng)然,不排除福特的Mustang mach-E、E-Transit和F-150 Lightning同時(shí)推出刀片電池版本的可能。
LFP裝機(jī)量已遠(yuǎn)超三元
LFP無(wú)論是產(chǎn)量,還是動(dòng)力電池裝機(jī)量,都已遠(yuǎn)超三元電池。
最新的數(shù)據(jù)顯示,產(chǎn)量方面,2022年4月我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)29.0GWh。其中三元電池產(chǎn)量10.3GWh,占總產(chǎn)量35.5%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量18.6GWh,占總產(chǎn)量64.3%。
裝機(jī)量方面,2022年4月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量13.3GWh。其中三元電池裝機(jī)量4.4GWh,占總裝機(jī)量32.9%;磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量8.9GWh,占總裝車量67.0%!
從數(shù)據(jù)可看到,磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)份額已接近70%,三元電池的市場(chǎng)份額趨向于下滑至30%。
值得一提的是,在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域,比亞迪依靠刀片電池的出色表現(xiàn),位居4月份國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量第一。
總結(jié)
如同外媒所述,LFP電池的價(jià)格更低,可能是更環(huán)保的選擇。這款電池不含鈷和鎳,周期壽命更長(zhǎng),具有更好的安全性。
特斯拉早已大規(guī)模采用LFP電池,該公司2022年第一季度生產(chǎn)的電動(dòng)汽車幾乎有一半都采用了LFP電池。其他電動(dòng)汽車制造商也為部分車型增加了LFP電池版本。
比如,號(hào)稱“特斯拉殺手”的Rivian宣布推出R1T皮卡、R1S SUV和EDV廂式貨車的LFP電池包版本。
福特汽車將在產(chǎn)品中采用LFP電池并不令人意外。
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