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60億！90億！動力電池廠商寧德時代、LG的觸角伸向海外

2022-04-20 18:48:44來源：儀表網(wǎng) 閱讀量：117 評論

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導(dǎo)讀：新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的主要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。近日，今年一季度全國經(jīng)濟運行情況發(fā)布，新能源汽車產(chǎn)量和銷量均超過125萬輛，同比增長均為1.4倍，市場占有率達到19.3%，這進一步凸顯了新能源汽車的戰(zhàn)略地位。

　　新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的主要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。近日，今年一季度全國經(jīng)濟運行情況發(fā)布，新能源汽車產(chǎn)量和銷量均超過125萬輛，同比增長均為1.4倍，市場占有率達到19.3%，這進一步凸顯了新能源汽車的戰(zhàn)略地位。
 
　　隨著新能源汽車行業(yè)迎來快速增長期，新能源汽車的核心配件動力電池的需求也將持續(xù)擴大。儀表網(wǎng)發(fā)布的文章《新能源汽車進入快車道，應(yīng)消除車主兩大“焦慮”》中提到，新能源汽車要發(fā)展，必須消除車主的“里程焦慮”和“充電焦慮”，解決這兩大焦慮的關(guān)鍵就在于動力電池。
 
　　近年來動力電池廠商紛紛加快研發(fā)步伐，開拓海外原材料市場，致力解決新能源汽車動力不足的問題。作為我國動力電池企業(yè)的代表之一，寧德時代近期與印尼國有集團簽訂協(xié)議，其子公司計劃在印度尼西亞北馬魯古省FHT工業(yè)園區(qū)及印尼其他相關(guān)工業(yè)園區(qū)打造動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目，囊括了采礦和加工、電池材料、電池制造以及電池回收等子項目，投資總金額近60億美元。
 
　　寧德時代表示，此次合作是寧德時代開拓全球布局的重要一步，該項目將進一步完善該企業(yè)在電池行業(yè)的戰(zhàn)略布局，保障上游關(guān)鍵資源和原材料供應(yīng)，降低生產(chǎn)成本，并推進公司電池回收產(chǎn)業(yè)布局。
 
　　據(jù)介紹，ANTAM是一家印度尼西亞上市的國有礦業(yè)公司，印尼電池公司(IBI)是由印尼國家石油公司、國家電力公司、國家礦業(yè)公司以及ANTAM新組建的專門用于開展電池生產(chǎn)的投資公司，主要在印尼及海外投資電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈項目。
 
　　金屬鎳是鋰離子電池生產(chǎn)的關(guān)鍵材料之一，而印尼擁有大量的的鎳礦產(chǎn)量和儲量，數(shù)據(jù)顯示，2020年，印尼鎳礦產(chǎn)量為77萬噸，占全球總產(chǎn)量的31%。
 
　　印尼的鎳礦還得到了海外電池廠商的垂涎，近日LG集團也與印度尼西亞國有企業(yè)簽署了協(xié)議，推動一個價值約90億美元的項目，希望通過此次項目，能確保電池原材料的穩(wěn)定供應(yīng)，從而提高其電池業(yè)務(wù)的競爭力和盈利能力，LG新能源表示。
 
　　可以看出，寧德時代和LG紛紛布局海外市場來保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定。這是由于今年以來，鎳、鈷等重要動力電池原材料價格持續(xù)上漲，以及新能源汽車景氣度持續(xù)，導(dǎo)致的動力電池廠商成本增加、供需失衡。
 
　　針對國內(nèi)新能源汽車及原材料漲價問題，工信部表示將適度加快國內(nèi)資源開發(fā)進度，同有關(guān)部門合作，打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為，推動原材料價格盡快回歸理性。
 
　　工信部在國新辦新聞發(fā)布會上表明，下一步將深入實施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，推動電動化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展，進一步提高動力電池安全、低溫適應(yīng)等性能，并持續(xù)開展好新能源汽車下鄉(xiāng)以及換電模式試點工作，啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點。
 
　　相信在國家的高度重視及大力支持下，相關(guān)舉措會進一步落實到位，新能源汽車上下游企業(yè)將得到進一步發(fā)展。
 
　　原標題：60億！90億！動力電池廠商寧德時代、LG的觸角伸向海外
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