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陸上機(jī)器人，空中無人機(jī)共同守護(hù)變電站

2022-03-16 11:40:32來源：儀表網(wǎng) 閱讀量：159 評(píng)論

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導(dǎo)讀：近年來，隨著生產(chǎn)自動(dòng)化需求的提出以及智能科技的進(jìn)步，“換人風(fēng)潮”愈刮愈烈的情況下，在電力行業(yè)中，機(jī)器人、無人機(jī)等被引入電力巡檢領(lǐng)域，取代人工完成部分自動(dòng)化巡檢工作。

　　近年來，隨著生產(chǎn)自動(dòng)化需求的提出以及智能科技的進(jìn)步，“換人風(fēng)潮”愈刮愈烈的情況下，在電力行業(yè)中，陸上機(jī)器人，空中無人機(jī)共同守護(hù)變電站。
 
　　變電站，改變電壓的場(chǎng)所。為了把發(fā)電廠發(fā)出來的電能輸送到較遠(yuǎn)的地方，必須把電壓升高，變?yōu)楦邏弘姡接脩舾浇侔葱枰央妷航档?，這種升降電壓的工作靠變電站來完成，較危險(xiǎn)，因此，巡檢較為重要。
 
　　巡檢是變電站運(yùn)行安全的重要保障，分為常規(guī)巡檢和特殊巡檢。常規(guī)巡視每月1次或每季度1次不等；而特殊巡檢則根據(jù)特定需求而設(shè)定更為頻繁的周期，如在特殊保供電時(shí)期的巡檢要求每天一次。一個(gè)變電站涉及的巡視點(diǎn)多達(dá)1000多個(gè)，通常需要兩位工作人員花費(fèi)六七個(gè)工時(shí)才能完成，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
 
　　近年來，隨著生產(chǎn)自動(dòng)化需求的提出以及智能科技的進(jìn)步，“換人風(fēng)潮”愈刮愈烈的情況下，在電力行業(yè)中，機(jī)器人、無人機(jī)等被引入電力巡檢領(lǐng)域，取代人工完成部分自動(dòng)化巡檢工作。
 
　　陸上機(jī)器人：機(jī)器人巡檢比人工巡檢更精細(xì)，讓設(shè)備缺陷無處遁形，有任何‘風(fēng)吹草動(dòng)’，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置。智能巡檢機(jī)器人具有紅外測(cè)溫、可見光拍攝、表計(jì)抄錄等功能，可通過自主巡檢或遠(yuǎn)程控制等方式，代替或輔助人工巡檢，減輕運(yùn)維人員勞動(dòng)強(qiáng)度，讓信息收集和問題處理更智能。
 
　　當(dāng)前，推廣智能巡檢機(jī)器人在電力巡檢作業(yè)中的應(yīng)用，已經(jīng)成為國(guó)家發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)之一，政府不僅發(fā)布多項(xiàng)紅利政策助推其技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)也在積極建設(shè)培訓(xùn)體系，設(shè)立相關(guān)職業(yè)，推動(dòng)專業(yè)人才的快速培養(yǎng)和積累。換句話說，智能機(jī)器人的應(yīng)用已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)電力行業(yè)發(fā)展的重要方向和趨勢(shì)。
 
　　空中無人機(jī)：無人機(jī)是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。機(jī)上無駕駛艙，但安裝有自動(dòng)駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機(jī)遙控站人員通過雷達(dá)等設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測(cè)和數(shù)字傳輸。
 
　　在電力巡檢中，無人機(jī)穩(wěn)穩(wěn)升上高空，按照提前規(guī)劃航線穿梭于變電站內(nèi)。每到達(dá)一處巡視點(diǎn)，無人機(jī)都會(huì)稍稍停下，用鏡頭“認(rèn)真”的注視著設(shè)備。同一時(shí)刻，顯示屏上清晰地呈現(xiàn)出可見光和紅外兩張圖像。通過周期性的紅外測(cè)溫巡視及數(shù)據(jù)對(duì)比、分析，可以有效發(fā)現(xiàn)電力設(shè)備運(yùn)行過程中存在的隱患缺陷。
 
　　隨著電力系統(tǒng)和電容的增加，保證電力系統(tǒng)和電力設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行已成為電力行業(yè)管理和發(fā)展的重要內(nèi)容，巡檢較為重要，陸上機(jī)器人，空中無人機(jī)共同守護(hù)變電站。
 
　　原標(biāo)題：陸上機(jī)器人，空中無人機(jī)共同守護(hù)變電站
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