近年來,在碳排放壓力的影響下,各國新能源汽車政策支持力度持續(xù)加強,新能源汽車在我國也取得了快速的發(fā)展。新能源汽車在整體汽車市場中的份額逐年提升。2021年新能源乘用車占整體乘用車市場份額提升至8.5%,較2020年上升了4.8個百分點。2021年中國新能源乘用車銷量331萬輛,占全球市場份額的53%,超過歐洲,成為了全球最大的新能源汽車市場。新能源汽車市場蓬勃發(fā)展,自然也受到了廣大企業(yè)和消費者的關注,在全國兩會期間也多次被提及。
2022年3月5日,在提請十三屆全國人大五次會議審議的政府工作報告中,新能源汽車在“缺席”一年后被再次提及。政府工作報告提出,繼續(xù)支持新能源汽車消費,鼓勵地方開展綠色智能家電下鄉(xiāng)和以舊換新。同時,多位人大代表也就新能源汽車為話題,給出多份提案。
全國人大代表,小米公司創(chuàng)始人、董事長雷軍帶來的4份提案,就有兩條涉及新能源汽車發(fā)展,分別是:《關于建設新能源汽車碳足跡核算體系的建議》、《關于加快新能源汽車大功率快充基礎設施建設的建議》。自2021年3月宣布造車以來,當前的小米正按照“消費電子+新能源汽車”的戰(zhàn)略兩條腿走路,圍繞新能源車的系列建議,成為雷軍今年提案的一大特點。
在關于建設新能源汽車碳足跡核算體系的提案中,雷軍建議:建立系統(tǒng)的碳足跡管理體系,全局指導新能源汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展;制定新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡核算標準及方法;建立新能源汽車碳足跡行業(yè)數(shù)據(jù)平臺;完善碳足跡認證、評級及激勵機制。在關于加快新能源汽車大功率快充基礎設施建設的提案中,雷軍表示,充電基礎設施是新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障。雷軍建議:強化政策引領統(tǒng)籌推進大功率快充網(wǎng)絡規(guī)劃布局;組建國家級創(chuàng)新合作平臺,加強核心技術聯(lián)合攻關;加強建設服務保障,推動大功率充電基礎設施普及。
全國人大代表、吉利集團董事長李書福公布了兩項建議,分別是:《關于推廣應用甲醇汽車助力交通領域碳中和的建議》及《關于加大電動汽車換電體系建設的建議》,與甲醇汽車推廣應用、電動汽車換電體系建設有關。他指出,甲醇汽車符合“雙碳”要求,能有效推進交通領域碳減排工作進行,如能夠獲得與新能源汽車同樣的政策支持,將帶動更多企業(yè)來投入研發(fā)。
關于電動汽車換電體系建設,他也強調(diào),與充電樁模式相比,換電模式補能更快、成本更低,但目前換電站的建設遠比充電樁布局速度要慢。因此,整個換電生態(tài)建設需要配套政策、通用化標準等來支持,以實現(xiàn)技術突破,促進換電模式可持續(xù)發(fā)展。
全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍,基于對制造業(yè)的深度實踐和調(diào)研,提出了十三項議案建議。其中,聚焦新能源汽車他提出:《加速推進新能源汽車納入碳交易管理》、《將新能源汽車動力電池原材料納入國家戰(zhàn)略儲備資源,維護新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展》。針對這兩個方面,尹同躍建議:一、工信部等部委重點研究新能源汽車在使用階段減少碳排放的效果,將它作為鼓勵傳統(tǒng)車廠轉(zhuǎn)型新能源汽車生產(chǎn)的抓手,從而進一步擴大新能源汽車市場規(guī)模。二、擴大碳交易行業(yè)范圍,將汽車行業(yè)包括在內(nèi),讓汽車企業(yè)參與CCER進入碳市場進行交易。三、鼓勵跨行業(yè)企業(yè)通過碳市場交易推進國家“雙碳”目標實現(xiàn),汽車行業(yè)將受惠跨行業(yè)碳交易得到轉(zhuǎn)型新能源汽車生產(chǎn)的經(jīng)濟效益。
全國人大代表、銅陵有色集團副總經(jīng)理丁士啟也建議延長新能源汽車補貼、繼續(xù)免征購置稅車船稅至2025年,支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同時,大力加快新能源汽車配套設施建設,保障行業(yè)健康快速發(fā)展。盡快制定具體措施,細化方案,科學規(guī)劃,結(jié)合發(fā)展,圍繞現(xiàn)實需求,利用各種資源,完善充電等配套設施建設,加快解決新能源汽車普及面臨的一些瓶頸問題,保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
除此之外,還有代表就新能源汽車與數(shù)字發(fā)展、新能源汽車與基礎設施建設等提出建議。關于新能源汽車的大量提案不難讓我們看出新能源汽車市場所受關注度之高。政府在保持政策連續(xù)穩(wěn)定性,鼓勵繼續(xù)支持新能源汽車消費,走可持續(xù)發(fā)展道路。企業(yè)在關注新能源汽車市場出現(xiàn)的問題時,也以低碳生產(chǎn)生活為己任,關注“碳足跡”、“碳中和”、“碳交易”等,共同努力,為實現(xiàn)“雙碳”目標作貢獻。而消費者對新能源汽車越來越了解,考慮購買新能源汽車的人也越來越多。在多方的促進下,相信未來新能源汽車市場會繼續(xù)蓬勃發(fā)展,煥發(fā)更多生機。
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