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船舶工業(yè)創(chuàng)新能力增強 離不開儀器儀表與智能化發(fā)展

2021-04-14 11:01:45來源：儀表網(wǎng) 閱讀量：153 評論

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導讀：經(jīng)過多年發(fā)展，我國船舶工業(yè)已形成高效協(xié)同、開放包容的創(chuàng)新體系，創(chuàng)新能力持續(xù)增強，在*船舶和海工裝備研制方面取得顯著成效。

　　經(jīng)過多年發(fā)展，我國船舶工業(yè)已形成高效協(xié)同、開放包容的創(chuàng)新體系，創(chuàng)新能力持續(xù)增強，在*船舶和海工裝備研制方面取得顯著成效。
 
　　中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國造船三大指標*市場份額保持*；承接各類海工裝備25艘/座、20.4億美元，占*市場份額35.5%。與此同時，我國造船業(yè)在智能船舶、深遠海裝備、極地技術(shù)及裝備等領(lǐng)域取得重大突破。
 
　　船舶上的儀器：
 
　　1.超聲波測深儀
 
　　超聲波測深儀(ultrasonic wave detector)是一種適用于江河湖泊、水庫航道、港口碼頭、沿海、深海的水下斷面和水下地形測量以及導航、水下物探等諸多水域的水深測量儀器。由便攜式機箱、傳感器、微型打印機、支架和信號電纜以及上位機軟件等部分組成。
 
　　超聲波測深儀的工作原理是根據(jù)超聲波能在均勻介質(zhì)中勻速直線傳播，遇不同介質(zhì)面產(chǎn)生反射的原理設計而成的。超聲波測深儀是以水體為超聲波媒介，測深時將超聲波換能器放置于水下一定位置，換能器到水底的深度可以根據(jù)超聲波在水中的傳播速度和超聲波信號發(fā)射出去到接收回來的時間間隔計算出來。
 
　　2.溫鹽深觀測儀
 
　　在海洋觀測中，溫鹽深觀測儀簡稱CTD。三個字母分別指：電導率，溫度和深度。對這些數(shù)據(jù)進行*觀測和分析，能顯著提高人們對海洋和天氣現(xiàn)象的預報水平。測深儀是一種適用于江河湖泊、水庫航道、港口碼頭、沿海、深海等諸多水域的水深測量儀器。
 
　　3.多波束測深儀
 
　　多波束測深系統(tǒng)，又稱為多波束測深儀、條帶測深儀或多波束測深聲吶等，最初的設計構(gòu)想就是為了提高海底地形測量效率。與傳統(tǒng)的單波束測深系統(tǒng)每次測量只能獲得測量船垂直下方一個海底測量深度值相比，多波束探測能獲得一個條帶覆蓋區(qū)域內(nèi)多個測量點的海底深度值，實現(xiàn)了從"點-線"測量到"線-面"測量的跨越，其技術(shù)進步的意義十分突出。
 
　　無人駕駛船舶技術(shù)
 
　　關(guān)于陸地與空中的無人駕駛設備引發(fā)不少討論，但海洋又怎能缺席？隨著勞斯萊斯與芬蘭國有渡輪運營商Finferries之間合作的推進，見到了自主運行的渡船。不過在無人駕駛船舶全面覆蓋世界各條水道之前，我們還有很多工作要做。
 
　　自主化船舶可被視為能夠在無需船員的情況下獨立運行的船舶；遠程船舶是指由來自岸上的人員進行遠程操縱的船舶；而自動船舶則利用所運行的軟件管理其運行情況。隨著技術(shù)的發(fā)展成熟，未來將有更多類型的船舶從有人駕駛逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閾碛谐潭鹊臒o人駕駛能力。無人駕駛船舶可能會被用于一部分應用場景，而且即使船舶的無人駕駛問題得到全面解決，某些用例中的船舶仍會配備有人類船員。
 
　　資料來源：*、百科、知乎
 
　　原標題：船舶工業(yè)創(chuàng)新能力增強 離不開儀器儀表與智能化發(fā)展
 
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