1月5日消息,據(jù)報(bào)道,由中交二航局投資,上海振華重工建造的“二航長(zhǎng)青”號(hào)打樁船在江蘇啟東海工船舶工業(yè)園順利交付。
作為世界上樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長(zhǎng)最長(zhǎng)、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的打樁船,它的交付標(biāo)志著我國(guó)在海洋工程裝備制造領(lǐng)域邁入新的里程碑。
在我國(guó)大型橋梁、海上風(fēng)電施工中,需要先把多根鋼管打入水底形成樁基,而承擔(dān)這個(gè)任務(wù)的就是打樁船。這艘全球最大打樁船總長(zhǎng)130.5米,型寬40.8米,型深8.4米,樁架高度150米,可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基。
打樁船由船體、樁架和油缸三大核心部分組成。船體作為穩(wěn)固的平臺(tái),承載著整個(gè)打樁作業(yè)的重任;樁架則如鋼鐵巨臂,支撐起沉重的樁基;而油缸,則是打樁船的“心臟”,通過其精準(zhǔn)的運(yùn)作,帶動(dòng)樁架角度的變換,確保每一次打樁都精準(zhǔn)無(wú)誤。
尤為值得一提的是,“二航長(zhǎng)青”號(hào)的油缸,其重量、直徑、長(zhǎng)度均位居全球之首。重達(dá)385噸的油缸,直徑近2米,總長(zhǎng)28米,立起來(lái)猶如十層樓高,堪稱全球最大的打樁船油缸。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì),無(wú)疑為“二航長(zhǎng)青”號(hào)的卓越性能提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
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