據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國已經(jīng)有600多個(gè)城市提出建設(shè)智慧城市，其中有一線、二線城市，也有三四線城市和縣級(jí)城市，并初步形成長三角、珠三角、環(huán)渤海、中西部四大智慧城市群。當(dāng)下，中國已經(jīng)成為*大的智慧城市“試驗(yàn)場”，在建智慧城市約占*在建智慧城市的六成。
我國智慧城市發(fā)展走過1.0時(shí)代、2.0時(shí)代，目前正在進(jìn)入以5G、AIoT應(yīng)用為特征的3.0時(shí)代。未來十年，將是智慧城市大規(guī)模落地的十年。這將為包括AI、安防行業(yè)在內(nèi)的許多行業(yè)帶來巨大商機(jī)。
智慧城市投入大，市場體量驚人
近年，伴隨著城市化進(jìn)程不斷加快，智慧城市已經(jīng)成為未來城市的必然發(fā)展趨勢，因此受到各地政府的高度重視。據(jù)專業(yè)研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2017年-2021年我國智慧城市建設(shè)投資年均復(fù)合增長率超過30%，2021年市場規(guī)模將達(dá)到18萬億元。盡管這一預(yù)測有點(diǎn)偏高，但智慧城市市場體量哪怕擠掉所有水分，也是驚人的。
智慧城市規(guī)格高、投入大。專家分析，一線城市，智慧城市投入估計(jì)在300億-500億元，比如深圳規(guī)劃投資485億元；新一線城市，估計(jì)在200億-300億元；副省級(jí)城市和一般省會(huì)城市，估計(jì)在100億-200億元，比如福州規(guī)劃投資155億元；地市級(jí)估計(jì)在50億-100億元(經(jīng)濟(jì)條件好的會(huì)超過100億元)；縣級(jí)市估計(jì)在20億-50億元。從中可以看出，智慧城市是一項(xiàng)世紀(jì)工程，將催生出萬億市場商機(jī)，直接投資將達(dá)到3萬億元，帶動(dòng)投資可能超過10萬億元。我們以武漢為例，根據(jù)《武漢智慧城市總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)》方案(2012)，武漢智慧城市建設(shè)規(guī)劃總投資將超過817億元，其中利用社會(huì)資金530億元，未來8年將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)11200億元。這僅僅是武漢一個(gè)市。
智慧城市支出*二，僅次于美國
智慧城市是依托物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，將城市運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的各個(gè)系統(tǒng)打通、集成，以提升城市管理能力和服務(wù)水平，讓城市管理和運(yùn)營變得更高效、更便捷。因此，智慧城市對(duì)AI、視頻物聯(lián)傳感等智能化產(chǎn)品有著龐大的需求。5G+ ALoT，打通了安防產(chǎn)品的連接壁壘，讓各種智能產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于智慧城市，從而形成龐大的市場蛋糕。
根據(jù)*機(jī)構(gòu)的預(yù)測，到2020年，*將有400-800億的設(shè)備接入物聯(lián)網(wǎng)，與政府管理相關(guān)的設(shè)備約有70多億，其中絕大部分需求是來自于智慧城市的連接需求。
IDC在*發(fā)布的《*智慧城市支出指南》中預(yù)測分析，至2020年，我國市場支出經(jīng)營規(guī)模將做到266億美金，是支出第二大的國家，僅次美國。
智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈的下游主要是智能化信息技術(shù)應(yīng)用，涵蓋智慧政務(wù)、智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧物流、智慧安防、智慧教育、智慧旅游、智慧園區(qū)、智慧工廠等數(shù)十個(gè)場景。這其中，幾乎全部的場景應(yīng)用都會(huì)涉及到AI和安防視頻。
安防的蛋糕哪怕只占智慧城市市場的一個(gè)角，體量都是驚人的。
經(jīng)過十年的發(fā)展，我國智慧城市已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模落地階段，技術(shù)和產(chǎn)品的應(yīng)用也進(jìn)入成熟階段。智慧城市項(xiàng)目招標(biāo)已經(jīng)成為近幾年繼平安城市、雪亮工程、智能交通之后大項(xiàng)目市場的新增長點(diǎn)。
隨著技術(shù)的發(fā)展，行業(yè)的邊界逐漸被打破。無論是從安防進(jìn)入智慧城市，還是從智慧城市切入安防，對(duì)安防行業(yè)的升級(jí)發(fā)展都有重要意義。
近年，智慧城市已經(jīng)形成覆蓋互聯(lián)網(wǎng)、IT、通信、安防、人工智能、智能交通、停車等幾十年行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈?；ヂ?lián)網(wǎng)、通信、安防、AI等行業(yè)的巨頭，紛紛布局智慧城市，以期搶占未來智慧城市市場制高點(diǎn)，包括華為、騰訊、中興、平安、阿里、百度、海爾、海信、華潤、?？低?、大華股份等。
AI安防企業(yè)如何拓展智慧城市市場
智慧城市涉及面廣，過去總感覺有點(diǎn)摸不著邊際。嚴(yán)格說，智慧城市是生態(tài)，不是產(chǎn)業(yè)。智慧城市往往是城市級(jí)應(yīng)用，智慧城市的頂層設(shè)計(jì)者——政府，一般也只會(huì)考慮與互聯(lián)網(wǎng)、科技巨頭及電信運(yùn)營商合作。AI、安防企業(yè)與這些巨頭相比，體量不及。但如果站在自己所從事的行業(yè)梳理梳理，就會(huì)在智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈條中找到自己的位置。其實(shí)，AI、安防企業(yè)在智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)著十分重要的位置，可以說處在C位。關(guān)鍵是，要積極融入智慧城市生態(tài)。
哪些企業(yè)可以建生態(tài)？相比之下，華為、阿里、騰訊這些互聯(lián)網(wǎng)、科技巨頭，無論是資源還是號(hào)召力，都比較強(qiáng)。所以他們牽頭建生態(tài)具有一定的優(yōu)勢。但是，在這個(gè)生態(tài)里面，AI、安防企業(yè)一定會(huì)扮演重要的角色。阿里的ET城市大腦，就聯(lián)合了?？低?、大華等龍頭安防企業(yè)。
智慧城市涉及領(lǐng)域廣泛，不是一家企業(yè)就能完成的事，一家企業(yè)通吃市場更是不可能的。智慧城市生態(tài)需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的通力合作，哪怕再多元化的企業(yè)，都需要借助合作伙伴的力量。
最近幾年許多智慧城市大項(xiàng)目，往往都是多家企業(yè)聯(lián)合中標(biāo)?；蛘咭患掖笃髽I(yè)中標(biāo)，再尋求合作伙伴共同完成。從中可以看出智慧城市市場的特點(diǎn)。
其實(shí)AI、安防企業(yè)也可以建生態(tài)，或者成為生態(tài)的重要主導(dǎo)者。比如?？低曁岢龅?ldquo;AI Cloud生態(tài)”戰(zhàn)略，就吸引和凝聚了微軟、Intel、NVIDIA、滴滴出行、浪潮集團(tuán)、新華三集團(tuán)、西部數(shù)據(jù)、希捷科技等上下游企業(yè)。
共建生態(tài)，合作共贏，已經(jīng)成為企業(yè)的共識(shí)。
智慧城市生態(tài)好比大海，各個(gè)企業(yè)好比冰山。冰山是不能搬入大海的，只有融化成水，才能匯入大海，并在大海中找到自己的價(jià)值。
原標(biāo)題：萬億智慧城市市場：屬于安防的有多少？
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