車用半導體市場規(guī)模擴大韓國機構建議重視競爭力

2021-02-03 09:00:12來源：蓋世汽車網(wǎng) 閱讀量：95 評論

導讀：2月1日，韓國汽車技術研究院(Korea Automotive Technology Institute says)在一份報告中表示，鑒于電動汽車是汽車行業(yè)變革背后的重要驅動力，韓國應培育汽車半導體行業(yè)的競爭力。

　　據(jù)外媒報道，2月1日，韓國汽車技術研究院(Korea Automotive Technology Institute says)在一份報告中表示，鑒于電動汽車是汽車行業(yè)變革背后的重要驅動力，韓國應培育汽車半導體行業(yè)的競爭力。

　　在報告中，該機構稱，隨著汽車正發(fā)展成為擁有自動駕駛和電動傳動系統(tǒng)等新技術的“移動IT機器”，韓國企業(yè)有必要加快步伐，以滿足市場對汽車半導體日益增長的需求。

　　報告稱："雖然以三星電子為首的一些韓國公司已開始進入汽車半導體市場，推出車載信息控制單元等汽車零部件，但本土產(chǎn)業(yè)總體上仍然較弱，本土汽車制造商嚴重依賴進口。”

　　隨著技術的進步帶來新的功能，如信息娛樂系統(tǒng)、*的駕駛輔助系統(tǒng)和電力動力系統(tǒng)，汽車芯片市場已經(jīng)變得更加多樣化，汽車使用的半導體數(shù)量也隨之增加。根據(jù)韓國汽車技術研究院的數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車大約使用200到300個半導體，而對于L3或更高級別的自動駕駛汽車，需要多達2000個半導體。

　　由于這一變化趨勢，與半導體代工廠已經(jīng)合作的電子和IT專業(yè)公司紛紛進入市場，導致市場份額排名發(fā)生重大變動。韓國汽車技術研究院稱，數(shù)據(jù)顯示，五大重要玩家，即恩智浦、英飛凌、瑞薩電子、德州儀器和意法半導體，在2017年占據(jù)73%的市場份額，但是2019年市場份額跌至49%。根據(jù)IHS Markit提供的數(shù)據(jù)，2019年汽車芯片規(guī)模為418億美元，預計到2024年將增至655億美元。

　　韓國汽車技術研究院在報告中強調了半導體對于汽車的重要性，并建議政府和企業(yè)應該在技術壁壘提高之前，在這項高附加值產(chǎn)業(yè)領域培育競爭力。此外，該機構還認為，韓國需要建立自己的工程測試和認證體系，以測試芯片的功能安全性。

　　也正是得益于芯片需求的增長，1月份，韓國出口額同比上漲11.4%，已經(jīng)是連續(xù)第三個月實現(xiàn)同比增長。韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)的數(shù)據(jù)顯示，芯片出口同比增長21.7%至87億美元，連續(xù)第五個月實現(xiàn)同比增長，占1月總出口額的18%。

　　原標題：車用半導體市場規(guī)模逐漸擴大韓國機構建議重視競爭力

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