近日,均普智能發(fā)布的財報顯示,公司在三季度新增小絲杠制造設備訂單,據(jù)均普智能中國區(qū)研發(fā)負責人何川博士透露,該套設備通過提供全自研軟、硬件解決方案,可實現(xiàn)測量方案全自動匹配,在無人介入的生產(chǎn)環(huán)境下實現(xiàn)無縫銜接,測量精度可達到微米級別,GR&R低于10%,在同等級別的生產(chǎn)設備中,打破國外企業(yè)的技術(shù)壁壘。
絲杠是一種可以使旋轉(zhuǎn)運動變成直線運動的傳動副零件,其中
滾珠絲杠可用于汽車的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子駐車系統(tǒng)、線控制動系統(tǒng)等環(huán)節(jié)。作為傳動核心部件,滾珠絲杠在材料、加工工藝、設備等多個維度上均有不小難度。良好的加工工藝方案、參數(shù)、設備,是控制加工精度的關鍵,也是滾珠絲杠的技術(shù)壁壘所在。
經(jīng)過長期的技術(shù)研究及經(jīng)驗積累,均普智能已擁有豐富的滾珠絲杠智能制造經(jīng)驗以及出色的核心工藝積淀,累計承接與交付數(shù)十條滾珠絲杠總裝及測試項目。尤其在滾珠絲杠測量技術(shù)方面,均普智能自主研發(fā)非接觸式測試與激光測量相結(jié)合的測量技術(shù),實現(xiàn)國產(chǎn)化替代,賦能客戶生產(chǎn)制造的降本增效。今年6月,均普智能與全球知名汽車轉(zhuǎn)向和動力傳動系統(tǒng)供應商耐世特汽車系統(tǒng)集團有限公司就智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項目達成新合作。公開消息顯示,均普智能滾珠絲杠裝備及測試產(chǎn)線產(chǎn)品已成功上車比亞迪高端品牌仰望U8、長安阿維塔11、理想純電等車型。
除滾珠絲杠外,均普智能已實現(xiàn)行業(yè)前沿的激光雷達以及 4D 毫米波雷達系統(tǒng)、線控制動系統(tǒng)等智能制造裝備的整線交付,在所及多個相關領域的智能制造裝備產(chǎn)品處于行業(yè)領先地位。
在自動駕駛/ADAS領域,憑借在環(huán)境感知、車輛控制兩大領域多年儲備的產(chǎn)品、技術(shù)和項目經(jīng)驗,均普智能已成功實現(xiàn)圖達通超遠距離高精度激光雷達裝配與檢測產(chǎn)線的交付,該條智能裝備產(chǎn)線可以同時將產(chǎn)線數(shù)據(jù)實現(xiàn)實時錄入與分析,確保數(shù)據(jù)的真實性、完整性與可追溯性;具有高度柔性生產(chǎn)能力,可快速換型,完成多型號集成,確保設備的充分利用率和靈活性。此外,均普智能已助力某全球Tier 1 汽車零部件供應商完成4D 毫米波/毫米波雷達的智能裝備產(chǎn)線落地,相關產(chǎn)品已經(jīng)上車上汽集團最新款新能源汽車。今年上半年,均普智能寧波與美國工廠還分別獲得某頭部企業(yè)最新第六代車載攝像頭預裝和總裝項目,每條產(chǎn)線預計每年可生產(chǎn)150萬顆攝像頭。
憑借在智能轉(zhuǎn)向領域豐富的項目經(jīng)驗、出色的工藝質(zhì)量,均普智能助力客戶先進線控轉(zhuǎn)向技術(shù)量產(chǎn)落地,實現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與方向盤的完全解耦,提高系統(tǒng)容錯性能并切合自動駕駛的需求。公司取得了代表行業(yè)尖端的SBW 線控技術(shù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)訂單,產(chǎn)線產(chǎn)品最終將上車國內(nèi)造車新勢力蔚來。公司還與某全球Tier 1 汽車零部件供應商關于線控主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AKC)達成合作,由公司北美和中國區(qū)工廠共同定制,實現(xiàn)當?shù)亟桓?、本地服務,產(chǎn)線產(chǎn)品最終將上車小鵬、蔚來、極氪、奔馳等知名高端新車型。
值得注意的是,財報顯示,在今年三季度,均普智能來自智能駕駛領域的新接訂單已創(chuàng)新高。為鞏固鞏固公司的技術(shù)研發(fā)領先性,據(jù)悉公司在年內(nèi)新增電子光學主動對焦設備研發(fā)項目,主要功能包含圖像傳感器檢測、涂膠、主動尋找最佳焦深點等,旨在研發(fā)出具有國際先進水平的AA(Active Alignment 簡稱AA)設備,打破攝像頭模組裝配測試環(huán)節(jié)的技術(shù)壁壘,提升電子光學對焦設備的靈活性、效率和可持續(xù)性,為車載攝像頭模組客戶提供高精準、高集成、高可靠性的全套解決方案。
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