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裝備創(chuàng)新力量 | 中化橡機(jī)桂林基地容宇:科研路上的“夢(mèng)想派”

2024-08-03 14:10:18來源:桂林橡機(jī) 閱讀量:39 評(píng)論

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導(dǎo)讀:容宇,中化橡機(jī)桂林基地技術(shù)部技術(shù)經(jīng)理,自2003年大學(xué)畢業(yè)后便進(jìn)入中化橡機(jī)桂林基地從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)研發(fā)工作。

 
  容宇,中化橡機(jī)桂林基地技術(shù)部技術(shù)經(jīng)理,自2003年大學(xué)畢業(yè)后便進(jìn)入中化橡機(jī)桂林基地從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)研發(fā)工作。從最初的機(jī)械部件設(shè)計(jì)“學(xué)徒”到項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、再到技術(shù)經(jīng)理,他先后參與了上百個(gè)輪胎定型硫化機(jī)整機(jī)項(xiàng)目的研發(fā)設(shè)計(jì)和技術(shù)管理工作,獲得專利9項(xiàng),其中發(fā)明專利6項(xiàng),并榮獲多個(gè)科技創(chuàng)新相關(guān)獎(jiǎng)項(xiàng)。在創(chuàng)新的道路上,他自詡是一名“夢(mèng)想派”,因?yàn)橛袎?mèng)想,所以一路堅(jiān)持,用行動(dòng)把創(chuàng)意變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
 
  讓我們對(duì)話容宇,一起來看他的故事
 
  輪胎定型硫化機(jī)是做什么用的,能給我們科普一下嗎?
 
  A: 輪胎定型硫化機(jī)簡稱硫化機(jī),能夠提供胎坯在硫化過程中所需的溫度和壓力,經(jīng)過一定的時(shí)間,將胎坯硫化為成品輪胎。硫化是輪胎制造的最后一道工序。
 
  我們了解到你剛完成了一款全新產(chǎn)品的研發(fā),請(qǐng)介紹一下相關(guān)情況。
 
  A: 我負(fù)責(zé)組織研發(fā)的81吋導(dǎo)柱式液壓硫化機(jī)最近已在客戶現(xiàn)場(chǎng)完成調(diào)試,順利出胎。這是我們自主研發(fā)的新型硫化機(jī),適用輪胎規(guī)格范圍廣,可用于硫化全鋼子午線工程輪胎、農(nóng)用子午線輪胎以及農(nóng)用斜交輪胎。該產(chǎn)品采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu),提高了空間利用率,更換模具及日常維護(hù)效率也大幅提升。產(chǎn)品還擁有多項(xiàng)專利技術(shù),性能穩(wěn)定可靠、占地面積小、能耗低,助力客戶打造高效節(jié)能、綠色環(huán)保的非公路輪胎“智慧工廠”。
 
  新產(chǎn)品開發(fā)過程順利嗎?
 
  A: 每一次優(yōu)化創(chuàng)新都是克服一道道難題的過程。加強(qiáng)交流溝通,了解客戶需求,這是項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)多次深入客戶現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)研,經(jīng)過不斷探索和努力,攻克了一道道難題,成功將單位面積裝模數(shù)量提高了60%。我們還創(chuàng)新設(shè)計(jì)了硫化機(jī)的后充氣裝置,使后充氣裝置的充氣壓力提高了3倍以上,滿足了客戶的特殊要求,在保證輪胎性能的同時(shí),進(jìn)一步提升了設(shè)備使用安全性。
 
 
  作為研發(fā)設(shè)計(jì)人員,你是如何開展工作的呢?
 
  A: 我們生產(chǎn)的硫化機(jī)通常都是大型設(shè)備,造價(jià)高。設(shè)計(jì)研發(fā)過程的每次創(chuàng)新,不可能每次做樣機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證,因?yàn)槿蒎e(cuò)成本太高。這對(duì)設(shè)計(jì)者是一種智力和心理的挑戰(zhàn)。我們?cè)谶M(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí),一是通過大量的計(jì)算或借助有限元分析軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)校核;二是查閱大量前期資料,以降低出錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)。這意味著我們要一邊對(duì)浩如煙海的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理——從大處撥云見日,一邊要有敏銳的洞察力——從細(xì)節(jié)之處突破創(chuàng)新。
 
  現(xiàn)在你又在挑戰(zhàn)什么新項(xiàng)目呢?
 
  A: 我正在負(fù)責(zé)45吋液壓硫化機(jī)的新研發(fā)項(xiàng)目。針對(duì)客戶提出的高效率、高精度、智能化的要求,我們進(jìn)行了多處創(chuàng)新升級(jí),并根據(jù)客戶場(chǎng)地條件,通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化壓縮硫化機(jī)之間的間距,使其可利用空間更大。在智能化、綠色制造方面,我們也做了精心優(yōu)化設(shè)計(jì),助力客戶打造綠色智能高效型輪胎制造示范工廠。
 
  現(xiàn)在乘用車子午線輪胎液壓硫化機(jī)市場(chǎng)火爆,競(jìng)爭也非常激烈,對(duì)于研發(fā)人員來說意味著什么?
 
  A: 我們一直堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向開發(fā)新產(chǎn)品。近年來掀起的半鋼輪胎投資熱,對(duì)于我們來說是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。桂林基地從1992年開始研發(fā)銷售乘用車子午線輪胎液壓硫化機(jī)產(chǎn)品,通過產(chǎn)品不斷地迭代創(chuàng)新,具備了豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備。加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力的時(shí)代要求也為我們煥新設(shè)備帶來了緊迫感。
 

  據(jù)了解,現(xiàn)在中化橡機(jī)正在開展乘用車子午線輪胎液壓硫化機(jī)產(chǎn)品研發(fā),并將研發(fā)負(fù)責(zé)人的重任交給了你,你將如何開展工作?
 
  A: 現(xiàn)在,我們正集中優(yōu)勢(shì)力量,面向國內(nèi)外市場(chǎng)需求,聯(lián)合研發(fā)性能可靠、動(dòng)作穩(wěn)定、低碳運(yùn)行、智能化控制、高效安全的新一代乘用車子午線輪胎液壓硫化機(jī),并對(duì)硫化機(jī)各部件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化及模塊化設(shè)計(jì),縮短其生產(chǎn)周期,保證訂單準(zhǔn)時(shí)交付。同時(shí),我們還將按照培育新質(zhì)生產(chǎn)力的要求,科學(xué)合理布局輪胎產(chǎn)業(yè)鏈。
 
  入行21年,你有什么感悟?
 
  A: 創(chuàng)新研發(fā)工作需要勤奮、毅力,也需要夢(mèng)想。我是一個(gè)“夢(mèng)想派”。小時(shí)候,我看過一部電視劇,里面有個(gè)工程師的角色讓我很崇拜。從那時(shí)起,我就想著自己長大后也能成為一名受人尊重的工程師,并一直為此努力。所以,走向技術(shù)崗位,我覺得多少和我小時(shí)候的夢(mèng)想有關(guān)。現(xiàn)在,我又通過研發(fā)創(chuàng)新把頭腦里的各種夢(mèng)想和創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)品和技術(shù)。我的人生一直在追逐夢(mèng)想,我會(huì)把認(rèn)為對(duì)的事情堅(jiān)持努力做好,無論面對(duì)什么困難,都將積極面對(duì),全力以赴。
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