亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置建造完工

2024-04-29 08:42:31來源：青島市工業(yè)和信息化局閱讀量：81 評論

導(dǎo)讀：“海葵一號”實(shí)現(xiàn)了海陸一體化智能中控系統(tǒng)、天然氣雙塔工藝脫硫系統(tǒng)、大容量液壓潛沒泵等15項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備自主化應(yīng)用，并在國內(nèi)海洋平臺(tái)首次采用新型天然氣脫硫裝置和雙燃料發(fā)電機(jī)，能夠充分利用油田伴生氣，有效提升海上油田的綠色節(jié)能水平。

　　4月26日，由海洋石油工程(青島)有限公司承建的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置(FPSO)——“?？惶?rdquo;在青島完工交付，標(biāo)志著我國深水油氣裝備自主設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，對推動(dòng)我國深水油氣田經(jīng)濟(jì)高效開發(fā)具有重要意義。

　　“?？惶?rdquo;由船體和上部功能模塊組成，最大直徑約90米，主甲板面積相當(dāng)于13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場，高度接近30層樓，總重約3.7萬噸，相當(dāng)于3萬輛小汽車的重量，設(shè)計(jì)排水量10萬噸，最大儲(chǔ)油量達(dá)6萬噸，設(shè)計(jì)壽命30年，可連續(xù)在海上運(yùn)行15年不回塢。相較于常規(guī)的船型結(jié)構(gòu)，圓筒型FPSO體型更小，空間更緊湊，儲(chǔ)油效率更高，并且具有鋼材用量少、穩(wěn)定性好、抵御惡劣海況能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，可有效降低油田開發(fā)與運(yùn)營成本。

　　“海葵一號”實(shí)現(xiàn)了海陸一體化智能中控系統(tǒng)、天然氣雙塔工藝脫硫系統(tǒng)、大容量液壓潛沒泵等15項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備自主化應(yīng)用，并在國內(nèi)海洋平臺(tái)首次采用新型天然氣脫硫裝置和雙燃料發(fā)電機(jī)，能夠充分利用油田伴生氣，有效提升海上油田的綠色節(jié)能水平。

　　“?？惶?rdquo;交付后將拖航至水深達(dá)324米的深海進(jìn)行回接，與亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺(tái)“海基二號”共同服役于我國第一個(gè)深水油田——流花11-1油田，創(chuàng)新形成國內(nèi)首次“深水導(dǎo)管架平臺(tái)+圓筒型FPSO”開發(fā)模式，為我國深水油氣田高效開發(fā)提供全新方案。

　　原標(biāo)題：【工作亮點(diǎn)】亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置建造完工

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