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交通領(lǐng)域動(dòng)態(tài)速覽｜無(wú)人駕駛汽車(chē)跨越萬(wàn)里長(zhǎng)江、北京亦莊與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛接駁......

2024-03-07 14:13:18來(lái)源：智慧城市網(wǎng)整理 閱讀量：142 評(píng)論

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導(dǎo)讀：科技日益進(jìn)步，交通為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。在數(shù)智化時(shí)代，交通領(lǐng)域不斷革新，下面就一起來(lái)看交通領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)吧！

　　科技日益進(jìn)步，交通為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。在數(shù)智化時(shí)代，交通領(lǐng)域不斷革新，下面就一起來(lái)看交通領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)吧！
 
　　北京市試點(diǎn)開(kāi)通三大文化建筑周邊自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)
 
　　為服務(wù)城市副中心三大文化建筑游客差異化出行需求，3月3日起，北京市交通委在已有常規(guī)公交運(yùn)力保障基礎(chǔ)上，借助北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)3.0擴(kuò)區(qū)機(jī)遇，試點(diǎn)開(kāi)通三大文化建筑周邊自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)，乘客可免費(fèi)試乘無(wú)人駕駛小巴，往返于城市綠心森林公園、郝家府地鐵站和三大文化建筑。
 
　　第五屆全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)2024年度大會(huì)召開(kāi)
 
　　第五屆全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)2024年度大會(huì)3月1日在內(nèi)蒙古召開(kāi)。會(huì)議聽(tīng)取了全國(guó)汽標(biāo)委秘書(shū)處2023年度工作總結(jié)報(bào)告、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理新變化介紹，以及新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化等重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展情況，審議了《2024年度汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》。與會(huì)委員及委員代表圍繞重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制修訂、跨領(lǐng)域協(xié)調(diào)融合發(fā)展、國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)等工作進(jìn)行了交流討論。
 
　　北京亦莊與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛接駁 為全球首個(gè)
 
　　北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)為百度、小馬智行、AutoX安途和文遠(yuǎn)知行頒發(fā)高速道路載人示范應(yīng)用通知書(shū)，這4家企業(yè)旗下智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)獲準(zhǔn)，在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)(北京亦莊)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓之間開(kāi)展載人接駁。這標(biāo)志著世界首個(gè)首都城市機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛接駁載人示范場(chǎng)景正式開(kāi)放。
 
　　民航局發(fā)布《民用微輕小型無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行識(shí)別最低性能要求（試行）》
 
　　民航局近日發(fā)布《民用微輕小型無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行識(shí)別最低性能要求(試行)》，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在微輕小型無(wú)人駕駛航空器監(jiān)視領(lǐng)域的空白?！兑蟆芬蕴嵘⑿?、輕型、小型無(wú)人駕駛航空器的可靠被監(jiān)視能力、降低航空活動(dòng)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)為目的，面向運(yùn)行場(chǎng)景、基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)民用微輕小型無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造及運(yùn)行識(shí)別服務(wù)提供，提出了相關(guān)規(guī)范性要求。還明確了無(wú)人駕駛航空器廣播式運(yùn)行識(shí)別和網(wǎng)絡(luò)式運(yùn)行識(shí)別的報(bào)送信息內(nèi)容、信息格式、報(bào)送方式及功能性能等。在制定過(guò)程中充分參考了國(guó)際相關(guān)規(guī)定規(guī)則，使無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)制造商的產(chǎn)品在符合國(guó)內(nèi)要求的同時(shí)，能夠兼容國(guó)際主要市場(chǎng)。
 
　　全國(guó)首次！無(wú)人駕駛汽車(chē)跨越萬(wàn)里長(zhǎng)江
 
　　2月27日，車(chē)身上繪有祥龍圖樣的“蘿卜快跑”全無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)先后駛過(guò)武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋、白沙洲大橋，實(shí)現(xiàn)跨江通行。據(jù)悉，這是國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)首次跨越長(zhǎng)江，由此，武漢成為全國(guó)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)跨越長(zhǎng)江通行的城市。
 
　　天津首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用線(xiàn)路上線(xiàn)
 
　　2月26日，天津市首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用線(xiàn)路在天津?qū)氎鎱^(qū)正式開(kāi)通。示范線(xiàn)路構(gòu)建了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的云控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)公交車(chē)協(xié)同感知、協(xié)同決策、協(xié)同規(guī)劃以及實(shí)時(shí)監(jiān)管，并為后續(xù)擴(kuò)展和更多應(yīng)用場(chǎng)景接入提供支撐；全線(xiàn)19個(gè)路口實(shí)現(xiàn)信控自適應(yīng)優(yōu)化及主動(dòng)式公交優(yōu)先通行，由原來(lái)的“車(chē)等燈”升級(jí)為“燈看車(chē)”，單程通行時(shí)間大幅縮短。
 
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