移動(dòng)端


當(dāng)前位置：興旺寶>資訊首頁> 市場分析
閱讀排行 更多
企業(yè)直播 更多
推薦展會(huì) 更多

“崩塌式”下跌后難回巔峰，2024碳酸鋰價(jià)格10萬元/噸關(guān)口企穩(wěn)

2024-01-24 08:48:24來源：環(huán)保在線 閱讀量：115 評論

分享：

導(dǎo)讀：作為鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的核心原材料，原本搶手的碳酸鋰，已陷入庫存過剩與普遍降價(jià)銷售卻無人接貨的瓶頸。深究其原因，不外乎下游新能源汽車、儲能市場增速放緩，導(dǎo)致了需求的大幅下滑。

　　上海鋼聯(lián)最新數(shù)據(jù)顯示，1月17日國內(nèi)電池級碳酸鋰均價(jià)小幅上漲0.05萬元/噸，至9.8萬元/噸。盡管較之間“跌跌不休”的情況有所好轉(zhuǎn)，但供需雙弱格局尚未出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)機(jī)。而從1月8日正式跌破10萬元開始的市場頹勢，仍未得到根本改變。
 
　　對于2023年碳酸鋰的價(jià)格走勢，業(yè)內(nèi)的用詞普遍是“一瀉千里”“一步到位”“一落千丈”。據(jù)上海鋼聯(lián)統(tǒng)計(jì)，截至12月27日，電池級碳酸鋰均價(jià)為10.25萬元/噸，較年初的51.15萬元/噸下跌了80%，與2022年11月一度飆升至60萬元關(guān)口以上的行情相比更是遙不可及。
 
　　作為鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的核心原材料，原本搶手的碳酸鋰，已陷入庫存過剩與普遍降價(jià)銷售卻無人接貨的瓶頸。相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，2023某企碳酸鋰庫存由年初的不足0.5萬噸，一度增加到4月上旬的5.5萬噸左右，下半年保持在3萬噸及以上水平運(yùn)行，消化動(dòng)力嚴(yán)重不足。深究其原因，不外乎下游新能源汽車、儲能市場增速放緩，導(dǎo)致了需求的大幅下滑。
 
　　正如21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道此前判斷的，“在2022年下半年補(bǔ)貼政策消失的刺激下，已經(jīng)使得部分需求提前釋放，加之新能源汽車銷售較高的滲透率，在高基數(shù)下，也為今年需求端的增長帶來更多不確定性。”
 
　　回溯2023年碳酸鋰價(jià)格走勢，有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)格外需要注意。
 
　　一是4月份，受新能源汽車銷量影響，碳酸鋰噸價(jià)從50萬元上方快速崩跌至不足20萬元。期間，多地針對燃油車推出促銷措施，一定程度上擠壓了電車份額，且持續(xù)了13年之久的新能源汽車購置補(bǔ)貼宣告終止，導(dǎo)致了新能源汽車銷量的下滑。因此，就現(xiàn)階段來看，購置補(bǔ)貼對于消費(fèi)者來說仍是一個(gè)關(guān)鍵的衡量因素。與此同時(shí)，巨頭們?yōu)閼?yīng)對原材料價(jià)格飛漲，紛紛開始擬定新方案，如寧德時(shí)代推出的“鋰礦返利”計(jì)劃。
 
　　二是8月份，到年末這段時(shí)間，市場需求持續(xù)不足預(yù)期，碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)下跌至10萬元/噸左右，同時(shí)期貨上市后對2024年供需方向的判斷成為主導(dǎo)因素。機(jī)構(gòu)指出，今年“金九銀十”傳統(tǒng)旺季的新能源汽車銷售增長并不明顯，整體產(chǎn)業(yè)鏈中段排產(chǎn)縮減，對于原材料鋰鹽的采購態(tài)度轉(zhuǎn)弱；儲能方面也沒有展現(xiàn)出超市場預(yù)期的增長，且部分海外儲能項(xiàng)目的延后澆滅了市場的激情。
 
　　反饋在資本市場，一個(gè)明顯的信號是，許多鋰電相關(guān)企業(yè)選擇在年末歲初之際主動(dòng)終止了IPO計(jì)劃，如吉銳科技、誠捷智能等等。顯然對于2024的鋰市場，業(yè)界情緒并不樂觀，且基本達(dá)成了行情供大于求的共識。
 
　　專家分析認(rèn)為，若產(chǎn)業(yè)鏈未出現(xiàn)主觀能動(dòng)性因素，按照當(dāng)前價(jià)格格局預(yù)測，2024年國內(nèi)電池級碳酸鋰月度均價(jià)將維持在7萬-9萬元/噸的區(qū)間范圍。隨著海內(nèi)外鹽湖供給占比增加，碳酸鋰供給成本也將下降。
版權(quán)與免責(zé)聲明：1.凡本網(wǎng)注明“來源：興旺寶裝備總站”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-興旺寶合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：興旺寶裝備總站”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 2.本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非興旺寶裝備總站）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時(shí)，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。 3.如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
我來評論

昵稱 驗(yàn)證碼

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個(gè)字符)

所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)

    相關(guān)新聞

    • 2024年京津冀動(dòng)力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)對接活動(dòng)在河北省邢臺市舉辦

      為深入推進(jìn)京津冀工業(yè)資源綜合利用產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，打造京津冀動(dòng)力電池性能檢測評價(jià)、梯次利用、有價(jià)組份再生利用共享的全產(chǎn)業(yè)鏈，由河北省工信廳、北京市經(jīng)信局、天津市工信局和邢臺市政府共同主辦，邢臺市工信局、新河縣政府承辦的“魅力新河-綠色賦能”2024年京津冀動(dòng)力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)對接活動(dòng)，于10月28日在河北省邢臺市成功舉辦。
      2024-11-01 14:17:56    166
      動(dòng)力電池

    • 寧德時(shí)代：將持續(xù)攜手全球伙伴，共筑產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)新生態(tài)

      近日，由寧德時(shí)代可持續(xù)發(fā)展管理委員會(huì)籌辦的首屆“時(shí)代ESG論壇——產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新研討會(huì)”在寧德成功舉辦。來自全球的300位業(yè)界領(lǐng)袖、學(xué)界專家、非政府組織成員以及價(jià)值鏈代表們齊聚一堂，共同探討如何有效推進(jìn)鋰電行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
      2024-10-31 08:52:00    17
      碳中和鋰電池

    • 《國管局 中直管理局關(guān)于做好中央和國家機(jī)關(guān)新能源汽車推廣使用工作的通知》發(fā)布

      《國管局 中直管理局關(guān)于做好中央和國家機(jī)關(guān)新能源汽車推廣使用工作的通知》發(fā)布，要求中央和國家機(jī)關(guān)各部門、各單位機(jī)關(guān)及其所屬垂直管理機(jī)構(gòu)、派出機(jī)構(gòu)等各級行政單位和各類事業(yè)單位配備更新各類定向化保障公務(wù)用車，應(yīng)當(dāng)帶頭使用國產(chǎn)新能源汽車。
      2024-10-30 14:06:19    15
      新能源汽車環(huán)衛(wèi)清潔