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又迎重大舉措！航空航天關鍵零部件助力行業(yè)高質量發(fā)展

2023-11-29 14:01:18來源：智能制造網整理 閱讀量：1098 評論

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導讀：航空航天關鍵零部件主要應用于商用航空、軍事航空和太空探索等領域，是航空航天制造領域中非常重要的一部分。近日，航空航天關鍵零部件制造業(yè)產教融合共同體成立大會在貴州遵義舉行。

　　航空裝備行業(yè)是高端裝備制造行業(yè)的重要組成部分，是以公務機、輕型飛機、直升機等通用航空器制造為中心，涵括航空發(fā)動機、航空電子系統、飛機結構大部件及飛機零部件等關鍵制造環(huán)節(jié)。
 
　　而航空航天關鍵零部件作為是航空航天制造的關鍵“成員”，包括機體零部件、發(fā)動機零部件、航空電子部件、機載設備和其他零部件等，在行業(yè)中發(fā)揮著重要作用。
 
　　近日，航空航天關鍵零部件制造業(yè)產教融合共同體成立大會在貴州遵義舉行。據悉，組建航空航天關鍵零部件制造業(yè)產教融合共同體是推進職普融通、產教融合、科教融匯，增強航空航天關鍵零部件制造業(yè)核心競爭力的重大舉措，同時也是加快航空航天產業(yè)高質量發(fā)展的迫切所需。
 
　　航空航天關鍵零部件主要應用于商用航空、軍事航空和太空探索等領域。在商用航空領域，航空航天關鍵零部件被廣泛應用于大型客機、貨機和直升機等航空器的制造中；在軍事航空領域，航空航天關鍵零部件被廣泛應用于戰(zhàn)斗機、轟炸機、運輸機和偵察機等航空器的制造中；在太空探索領域，航空航天關鍵零部件被廣泛應用于衛(wèi)星、火箭和空間探測器的制造中。
 
　　今年以來，我國航空航天相關研究團隊及企業(yè)在助力我國核心零部件創(chuàng)新發(fā)展上做出重要貢獻！
 
　　2023年6月份消息，國家機器人創(chuàng)新中心自主設計研發(fā)的復雜曲面磨拋機器人，突破多項關鍵技術壁壘，解決了航空發(fā)動機葉輪、齒輪等核心零部件磨拋生產效率和質量的瓶頸問題，目前該項技術已在東北地區(qū)多家航空航天企業(yè)推廣應用。
 
　　2023年8月，CASAIM與哈爾濱工業(yè)大學在航空航天關鍵零部件自動化智能測量系統展開全面合作。據了解，CASAIM三維數字化人工智能技術團隊憑借先進的光電子技術、強大的精密3D圖像處理能力和軟件算法，與哈爾濱工業(yè)大學共同推動航空航天關鍵零部件自動化智能測量技術，為哈爾濱工業(yè)大學航空航天科研實驗提供專業(yè)的三維數據獲取及檢驗。
 
　　2023年9月，長羽航空航天關鍵金屬零部件生產線項目一期工程開工，項目包括精密鍛造生產線、航空發(fā)動機零件生產線、檢驗中心、檢測中心等多個高端裝備制造核心環(huán)節(jié)。投產后可實現飛機和航空發(fā)動機系列零部件產品的生產，為西安經開區(qū)打造高端裝備制造產業(yè)集群注入新的活力。
 
　　航空航天關鍵零部件包括：以渦輪葉片、燃氣輪盤、葉輪為主的發(fā)動機零件；以艙門、機翼、尾翼、垂直尾翼、機身外殼等為主的機身零件；以車輪、剎車片、剎車鼓等為主的降落裝置零件；以指針、開關、控制桿、傳感器等為主的儀表和控制零件以及以電路板、散熱器、金屬殼體等為主的電子設備零件等等。
 
　　近年來，隨著科技的不斷進步和全球經濟的快速發(fā)展，航空航天關鍵零部件行業(yè)保持著高速增長的發(fā)展態(tài)勢。根據尚普咨詢集團數據顯示，2022年，我國航空航天行業(yè)實現收入1.3萬億元，同比增長8.3%，其中航空零部件制造業(yè)占比13.8%。
 
　　由于航空裝備行業(yè)涉及多個領域和多個層次的技術，目前我國在一些核心技術上仍存在瓶頸，如航空發(fā)動機的高溫合金葉片、機載設備的航空電子、零部件的減震器等。
 
　　但總的來說，航空航天關鍵零部件在航空航天制造領域中具有重要的作用，隨著新技術的不斷涌現，航空航天關鍵零部件的制造技術也將不斷升級和完善。
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