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廣東省修訂智慧高速公路建設(shè)指南

2023-11-09 08:53:47來源：廣東交通運(yùn)輸廳 閱讀量：86 評(píng)論

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導(dǎo)讀：11月7日，廣東省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)廣東省智慧高速公路建設(shè)指南（2023年版）的通知》。

　　11月7日，廣東省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)廣東省智慧高速公路建設(shè)指南（2023年版）的通知》。
 
　　通知指出，為貫徹落實(shí)《交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快智慧公路建設(shè)發(fā)展意見》，進(jìn)一步強(qiáng)化需求導(dǎo)向，吸收采納行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧化提升最新成果，協(xié)同推進(jìn)廣東全省公路網(wǎng)智慧化提升工作，持續(xù)迭代提升《廣東省智慧高速公路建設(shè)指南(試行)》(下稱《指南》)的引領(lǐng)性、創(chuàng)新性、可操作性，組織編制單位對(duì)《指南》進(jìn)行了修訂。
 
　　主要修訂思路
 
　　廣東省部分高速公路建設(shè)運(yùn)營單位開展的高精度數(shù)字底座構(gòu)建和業(yè)務(wù)智慧化提升等工作，結(jié)合數(shù)字底座建設(shè)路網(wǎng)監(jiān)測、應(yīng)急處置、設(shè)施及設(shè)備管養(yǎng)和路網(wǎng)出行等云平臺(tái)系統(tǒng)，改變了以往智慧高速試點(diǎn)“數(shù)據(jù)孤島、重硬件、輕平臺(tái)”等建設(shè)方式，為廣東省智慧高速公路建設(shè)進(jìn)行了創(chuàng)新有益的探索，積累了寶貴的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。結(jié)合相關(guān)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，本次修訂增加智慧高速云平臺(tái)相關(guān)內(nèi)容。
 
　　通過對(duì)全省智慧高速公路遴選申報(bào)項(xiàng)目的選取方向進(jìn)行分析，大部分新建項(xiàng)目均開展了基于感知設(shè)施的數(shù)字孿生試點(diǎn)，支撐相關(guān)場景應(yīng)用。部分流量較大，事故易發(fā)、日常交通流管控壓力大的營運(yùn)路段，也迫切需要對(duì)車輛實(shí)時(shí)軌跡監(jiān)測。數(shù)字孿生和車輛實(shí)時(shí)軌跡監(jiān)測核心場景需求是交通流數(shù)字化表達(dá)，指南中對(duì)交通流數(shù)字化場景進(jìn)行規(guī)范和定義不僅有利于各項(xiàng)目的實(shí)施，同時(shí)對(duì)設(shè)備和系統(tǒng)提供廠商提出明確要求，指導(dǎo)相關(guān)研發(fā)。故本次修訂增加交通流數(shù)字化相關(guān)內(nèi)容。
 
　　部分高速公路建設(shè)及管理單位在服務(wù)區(qū)運(yùn)用新一代信息技術(shù)對(duì)重點(diǎn)營運(yùn)車輛、?；愤\(yùn)輸車輛及長途貨運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，進(jìn)一步提升車輛及服務(wù)區(qū)營運(yùn)安全，取得良好效果。故本次修訂總結(jié)相關(guān)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，增加智慧服務(wù)區(qū)相關(guān)內(nèi)容。
 
　　具體修訂內(nèi)容
 
　　(一)根據(jù)修訂內(nèi)容，術(shù)語和定義部分增加了“2.0.8云平臺(tái)”和“2.0.9交通流數(shù)字化”。
 
　　(二)根據(jù)實(shí)際情況，3.1.1技術(shù)架構(gòu)部分增加了“依托區(qū)域級(jí)數(shù)據(jù)中心、路段數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建區(qū)域協(xié)同管控中心和路段監(jiān)控中心，建設(shè)智慧高速云平臺(tái)，支撐智慧高速各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理”。
 
　　(三)“智慧高速公路技術(shù)架構(gòu)圖”中的區(qū)域級(jí)數(shù)據(jù)中心和路段數(shù)據(jù)中心，分別修訂為“區(qū)域級(jí)數(shù)據(jù)中心（區(qū)域協(xié)同管控中心）和路段數(shù)據(jù)中心（路段監(jiān)控中心）”。
 
　　(四)“4 通用技術(shù)要求”部分增加“4.6智慧高速云平臺(tái)”。
 
　　(五)“5 一般業(yè)務(wù)場景”中“5.7智慧服務(wù)區(qū)”部分增加“5.7.4重點(diǎn)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)測及預(yù)警、5.7.5?；奋囕v動(dòng)態(tài)監(jiān)測及預(yù)警、5.7.6夜間駐停貨車安全監(jiān)測及預(yù)警相關(guān)內(nèi)容”；修改“表23 智慧服務(wù)區(qū)功能配置表”。
 
　　(六)“5 一般業(yè)務(wù)場景”部分增加“5.8交通流數(shù)字化”。
 
　　以下是修訂說明全文：
 
　　《廣東省智慧高速公路建設(shè)指南（2023年版）》修訂說明
 
　　一、修訂背景
 
　　2022年9月，廣東省發(fā)布了《廣東省智慧高速公路建設(shè)指南(試行)》(以下簡稱《指南》)?！吨改稀钒l(fā)布以來，引起了廣東省高速公路工程項(xiàng)目參建各方的廣泛反響，各在建項(xiàng)目結(jié)合自身項(xiàng)目特點(diǎn)，按照需求導(dǎo)向和問題導(dǎo)向原則，積極選取相應(yīng)的場景開展智慧高速公路試點(diǎn)示范建設(shè)，部分新建項(xiàng)目依據(jù)指南要求編制了智慧高速公路專章，相關(guān)工作得到有效規(guī)范和引導(dǎo)。
 
　　試行一年多以來，部分高速公路建設(shè)運(yùn)營單位開展了高精度數(shù)字底座構(gòu)建和業(yè)務(wù)智慧化提升等工作，相關(guān)工作取得了初步成果；同時(shí)隨著《廣東省普通國省道智慧公路建設(shè)指南》即將印發(fā)，加強(qiáng)高速公路與國省干線公路智慧化的協(xié)同，對(duì)于引導(dǎo)、規(guī)范和提升全省公路網(wǎng)智慧化試點(diǎn)示范建設(shè)，具有重要意義。近期交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快智慧公路建設(shè)發(fā)展意見》提出“到2035年，全面實(shí)現(xiàn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的實(shí)體公路和數(shù)字孿生公路兩個(gè)體系”。綜上，為進(jìn)一步強(qiáng)化需求導(dǎo)向，吸收采納行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧化提升最新成果，協(xié)同推進(jìn)全省公路網(wǎng)智慧化提升工作，持續(xù)迭代提升《指南》的引領(lǐng)性、創(chuàng)新性、可操作性，開展本次修訂工作。
 
　　二、主要修訂思路
 
　　(一)廣東省部分高速公路建設(shè)運(yùn)營單位開展的高精度數(shù)字底座構(gòu)建和業(yè)務(wù)智慧化提升等工作，結(jié)合數(shù)字底座建設(shè)路網(wǎng)監(jiān)測、應(yīng)急處置、設(shè)施及設(shè)備管養(yǎng)和路網(wǎng)出行等云平臺(tái)系統(tǒng)，改變了以往智慧高速試點(diǎn)“數(shù)據(jù)孤島、重硬件、輕平臺(tái)”等建設(shè)方式，為廣東省智慧高速公路建設(shè)進(jìn)行了創(chuàng)新有益的探索，積累了寶貴的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。結(jié)合相關(guān)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，本次修訂增加智慧高速云平臺(tái)相關(guān)內(nèi)容。
 
　　(二)通過對(duì)全省智慧高速公路遴選申報(bào)項(xiàng)目的選取方向進(jìn)行分析，大部分新建項(xiàng)目均開展了基于感知設(shè)施的數(shù)字孿生試點(diǎn)，支撐相關(guān)場景應(yīng)用。部分流量較大，事故易發(fā)、日常交通流管控壓力大的營運(yùn)路段，也迫切需要對(duì)車輛實(shí)時(shí)軌跡監(jiān)測。數(shù)字孿生和車輛實(shí)時(shí)軌跡監(jiān)測核心場景需求是交通流數(shù)字化表達(dá)，指南中對(duì)交通流數(shù)字化場景進(jìn)行規(guī)范和定義不僅有利于各項(xiàng)目的實(shí)施，同時(shí)對(duì)設(shè)備和系統(tǒng)提供廠商提出明確要求，指導(dǎo)相關(guān)研發(fā)。故本次修訂增加交通流數(shù)字化相關(guān)內(nèi)容。
 
　　(三)部分高速公路建設(shè)及管理單位在服務(wù)區(qū)運(yùn)用新一代信息技術(shù)對(duì)重點(diǎn)營運(yùn)車輛、?；愤\(yùn)輸車輛及長途貨運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，進(jìn)一步提升車輛及服務(wù)區(qū)營運(yùn)安全，取得良好效果。故本次修訂總結(jié)相關(guān)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，增加智慧服務(wù)區(qū)相關(guān)內(nèi)容。
 
　　三、具體修訂內(nèi)容
 
　　(一)根據(jù)修訂內(nèi)容，術(shù)語和定義部分增加了“2.0.8云平臺(tái)”和“2.0.9交通流數(shù)字化”。
 
　　(二)根據(jù)實(shí)際情況，3.1.1技術(shù)架構(gòu)部分增加了“依托區(qū)域級(jí)數(shù)據(jù)中心、路段數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建區(qū)域協(xié)同管控中心和路段監(jiān)控中心，建設(shè)智慧高速云平臺(tái)，支撐智慧高速各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理”。
 
　　(三)“圖1 智慧高速公路技術(shù)架構(gòu)圖”中的區(qū)域級(jí)數(shù)據(jù)中心和路段數(shù)據(jù)中心，分別修訂為“區(qū)域級(jí)數(shù)據(jù)中心(區(qū)域協(xié)同管控中心)和路段數(shù)據(jù)中心(路段監(jiān)控中心)”。
 
　　(四)“4 通用技術(shù)要求”部分增加“4.6智慧高速云平臺(tái)”。
 
　　(五)“5 一般業(yè)務(wù)場景”中“5.7智慧服務(wù)區(qū)”部分增加“5.7.4重點(diǎn)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)測及預(yù)警、5.7.5?；奋囕v動(dòng)態(tài)監(jiān)測及預(yù)警、5.7.6夜間駐停貨車安全監(jiān)測及預(yù)警相關(guān)內(nèi)容”；修改“表23 智慧服務(wù)區(qū)功能配置表”。
 
　　(六)“5 一般業(yè)務(wù)場景”部分增加“5.8交通流數(shù)字化”。
 
　　本次修訂工作由指南主編單位廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司承擔(dān)，相關(guān)章節(jié)編寫人魏志博、林靜言，審核人童杰、孫衛(wèi)華、汪超。
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