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防爆溜槽堵塞開關(guān)ELPP-22DEX采用非接觸式并充分利用了PLC的控制功能，能夠?qū)崿F(xiàn)對溜槽堵塞的監(jiān)測，防止堵塞情況的發(fā)生，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對溜槽上游相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備的保護(hù)。此外，本實(shí)用新型的擋板在應(yīng)用時(shí)可根據(jù)不同的現(xiàn)場情況及不同的預(yù)防要求被安裝在溜槽的適當(dāng)位置，因此應(yīng)用靈活簡便。

溜槽堵塞開關(guān)ELPP-22DEX

工作原理

ELPP-2D溜槽堵塞檢測器安裝在溜槽側(cè)壁上，當(dāng)溜槽內(nèi)發(fā)生堵塞時(shí)，堆積的物料擠壓活動(dòng)門，并使之偏移而啟動(dòng)行程開關(guān)，發(fā)出告警或停機(jī)信號。排除故障后，活動(dòng)門在壓簧作用下自動(dòng)復(fù)位。

技術(shù)指標(biāo)

動(dòng)作角度：5°，極限角度10°

接點(diǎn)容量：1A/125（DC），5A/250V或480V（AC）。

殼體防塵、防腐、防雨。防護(hù)等級：高

開關(guān)個(gè)數(shù)：1個(gè)常開或1個(gè)常閉（可根據(jù)用戶需要增加開關(guān)個(gè)數(shù)）

開關(guān)可根據(jù)用戶需要接成常開或常閉形式。

環(huán)境溫度：-20 -- 60℃

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、本檢測器采用側(cè)壓活動(dòng)門結(jié)構(gòu)，故障排除后，壓重塊的壓力使活門自動(dòng)復(fù)位。
2、機(jī)內(nèi)選用行程開關(guān)，動(dòng)作靈敏，可靠性高；
3、外形尺寸小，便于安裝。

皮帶輸送機(jī)六大保鏢使其運(yùn)行更安全

皮帶輸送機(jī)安全保護(hù)裝置是在物送機(jī)工作中出現(xiàn)故障時(shí)能進(jìn)行監(jiān)測和報(bào)警的設(shè)備，可使輸送機(jī)系統(tǒng)安全生產(chǎn)、正常運(yùn)行，預(yù)防機(jī)械部分的損壞保護(hù)操作人員的安全。此外還便于集中控制和提高自動(dòng)化水平，常見的保護(hù)和監(jiān)測裝置如下：

（1）跑偏開關(guān)

跑偏開關(guān)是用于檢測輸送帶的跑偏量和扭曲程度，可防止輸送帶跑偏引起其邊緣損傷和物料灑落，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。輕度跑偏時(shí)發(fā)出報(bào)警信號，重度跑偏時(shí)延時(shí)動(dòng)作，報(bào)警，自動(dòng)停機(jī)。跑偏開關(guān)一般安裝在皮帶輸送機(jī)頭部、尾部、中間及所留要的檢測點(diǎn)。

（2）拉繩開關(guān)

拉繩開關(guān)是用于輸送機(jī)現(xiàn)場緊急事故停車的一種保護(hù)裝置，當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場任意處拉動(dòng)繩索，均可以發(fā)出報(bào)警信號，然后自鎖、停機(jī)。拉繩開關(guān)一般每隔60m安裝在輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)。

（3）打滑檢測裝置

打滑監(jiān)測裝置用于監(jiān)測軸送帶與傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線速度之差，并能發(fā)出報(bào)警信號，實(shí)現(xiàn)輸送帶自動(dòng)拉緊和正常停機(jī)。

（4）超速檢測裝置

超速檢測裝置用于輸送機(jī)下行運(yùn)輸或下運(yùn)輸送線工況。當(dāng)輸送帶速度達(dá)到規(guī)定帶速的115%-125%時(shí)，報(bào)警并緊急停機(jī)。

（5）溜槽防堵開關(guān)

溜槽防堵開關(guān)用于監(jiān)測皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)溜槽堵塞。當(dāng)溜槽內(nèi)形成堵塞時(shí)，自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。

（6）縱向撕裂保護(hù)裝置

縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測輸送帶本身，當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。

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