1、床身部
    基礎(chǔ)大件采用優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵，樹脂砂工藝鑄造，根據(jù)動(dòng)力學(xué)分析，進(jìn)行合理的布筋，從而保證其良好的抗扭曲和抗彎曲能力，同時(shí)具有良好的精度穩(wěn)定性。Ø 床身采用典型的“T型”結(jié)構(gòu)形式，由于截面加大，改善了受力結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了床身的剛度。Ø X軸導(dǎo)軌副采用二條直線滾動(dòng)導(dǎo)軌（寬度65mm），導(dǎo)軌副采用了滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副，動(dòng)靜摩擦系數(shù)小，提高了拖動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，響應(yīng)速度更快，高速定位好，低速無爬行。Ø X軸采用交流伺服電機(jī)和精密伺服行星減速器通過精密膜片彈性聯(lián)軸器與滾珠絲杠副聯(lián)結(jié)獲得進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的

2、工作臺(tái)部
    工作臺(tái)由回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、滑座組成。回轉(zhuǎn)工作臺(tái)支承在滑座上的交叉滾子軸承上。工作臺(tái)下面安裝的齒圈與安裝在滑座上由交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速箱的齒輪相嚙合實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
    工作臺(tái)的夾緊是由分布在滑座上的八個(gè)液壓夾緊缸完成。工作臺(tái)的四點(diǎn)定位是通過單液壓缸推動(dòng)圓柱形定位銷，插入工作臺(tái)上的定位套實(shí)現(xiàn)精確定位。
    工作臺(tái)軸承采用進(jìn)口高精度軸承，進(jìn)口高精度消隙齒輪減速器傳動(dòng)。

3、立柱部
    基礎(chǔ)大件采用優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵，樹脂砂工藝鑄造，根據(jù)動(dòng)力學(xué)分析，進(jìn)行合理的布筋，從而保證其良好的抗扭曲和抗彎曲能力，同時(shí)具有良好的精度穩(wěn)定性。
    Y軸導(dǎo)軌副采用二條重載直線滾動(dòng)導(dǎo)軌（寬度65mm），動(dòng)靜摩擦系數(shù)小，提高了拖動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，響應(yīng)速度更快，高速定位好，低速無爬行。
    Y軸采用交流伺服電機(jī)和精密伺服行星減速器通過精密膜片彈性聯(lián)軸器與滾珠絲杠副聯(lián)結(jié)獲得進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的。為防止Y軸因停電主軸箱下沉，特采用帶制動(dòng)的交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
    立柱移動(dòng)（Z軸）導(dǎo)軌副采用三條直線滾動(dòng)導(dǎo)軌（寬度65mm），承載能力大，摩擦力小，定位精度高。

4、主軸箱部
    主軸箱采用四級(jí)齒輪變速,在低速檔, 輸出扭矩大,適合重切削;在高速檔,可發(fā)揮高速切削性能，完成工件的精加工，主軸箱內(nèi)的軸承、齒輪均采用澆油式循環(huán)冷卻方式。
    主軸后軸承采用靜壓加強(qiáng)可變預(yù)載錐度滾柱軸承，在低速時(shí)具有*的剛性，在較高轉(zhuǎn)速時(shí)，預(yù)載自動(dòng)降低，減少軸承發(fā)熱，以獲得更好的熱穩(wěn)定性和更長的軸承使用壽命；主軸的前后軸承安裝有溫度傳感器，可對(duì)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫度進(jìn)行跟蹤檢測，既可防止因?yàn)檩S承溫度過高損壞軸承，又可根據(jù)溫升對(duì)鏜軸的熱抻長作適當(dāng)補(bǔ)償。
    主軸箱及主軸的冷卻采用恒溫油箱強(qiáng)制冷卻，主軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

5、操作部
    吊掛是由支承座緊固在支架頂部的，吊掛下端裝有懸掛按鈕站，機(jī)床主要是通過按鈕站操作的。吊掛可以在水平方向旋轉(zhuǎn)，按鈕站上掛有一配有螺旋電纜的電子手輪，可以方便地將其取下，拿在手中操作。Ø 手動(dòng)裝刀按鈕站安裝在刀庫的側(cè)邊，手動(dòng)裝刀時(shí)，需打開刀庫安全防護(hù)門方可進(jìn)行操作。

6、主傳動(dòng)系統(tǒng)主軸運(yùn)動(dòng)由交流伺服電機(jī)（22KW）驅(qū)動(dòng)，經(jīng)主軸箱四級(jí)齒輪變速輸出到主軸。使主軸輸出大扭矩高轉(zhuǎn)速。主軸箱采用兩檔、四級(jí)齒輪變速，充分發(fā)揮主軸電機(jī)的zui大效率,在低速檔, 輸出扭矩大,適合重切削，在高速檔，更可發(fā)揮高速切削之性能，無級(jí)變速主軸驅(qū)動(dòng)提供*切削速度。齒輪四級(jí)變速比分別為： 1/21.9 1/8.96 1/5.78 1/2.37

7、進(jìn)給系統(tǒng)
    X 、Y、Z軸采用交流伺服電機(jī)和精密伺服行星減速器通過精密膜片彈性聯(lián)軸器與滾珠絲杠副聯(lián)結(jié)獲得進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的。Ø W軸采用交流伺服電機(jī)和滾珠絲杠之間通過精密膜片彈性聯(lián)軸器來實(shí)現(xiàn)無間隙傳動(dòng)。Ø 為防止Y軸因停電主軸箱下沉，特采用帶制動(dòng)的交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。Ø 數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)B軸為液壓－機(jī)械機(jī)構(gòu)自動(dòng)夾緊，不僅可以任意分度而且具有四點(diǎn)單銷定位，特別適合高精度多面體多孔系零件的銑鏜加工。Ø B軸數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)采用伺服電機(jī)、消隙齒輪箱及大齒圈驅(qū)動(dòng)做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，總的傳動(dòng)比為1：218，采用高精度角度編碼器定位，回轉(zhuǎn)精度高。同時(shí)裝有高精度四點(diǎn)定位裝置。Ø 各軸均全閉環(huán)控制，控制精度高。Ø 進(jìn)給電機(jī)名 稱 型 號(hào) 規(guī) 格 X軸電機(jī) 1FT6105-1AC71-4AG1 38 Nm Y軸電機(jī) 1FT6105-1AC71-4AH1 38 Nm Z軸電機(jī) 1FT6105-1AC71-4AG1 38 Nm W軸電機(jī) 1FK7105 -5AC71-1AG0 37 Nm B軸電機(jī) 1FK7105 -5AC71-1AG0 37 Nm Ø 進(jìn)給軸滾珠絲杠 X軸滾珠絲杠 直徑Φ 63mm Y軸滾珠絲杠 直徑Φ 80mm Z軸滾珠絲杠 直徑Φ 63mm W軸滾珠絲杠 直徑Φ 50mm

8、潤滑系統(tǒng)
    本機(jī)床的潤滑分三部份: （1）主軸箱內(nèi)的潤滑，是由油冷機(jī)將尾筒油箱內(nèi)的潤滑油吸回經(jīng)冷卻后再打入各分油器，經(jīng)分油器的各油管將潤滑油澆注到各相應(yīng)部位。（2）機(jī)床各導(dǎo)軌副、絲杠副是由裝在液壓站支架內(nèi)的自動(dòng)潤滑液壓站供油，經(jīng)安裝在各潤滑點(diǎn)附近的定量分配器進(jìn)行潤滑的。潤滑的間隙時(shí)間和供油量，在機(jī)床出廠時(shí)均已調(diào)整好。（3）各絲杠支承以及其他各處滾動(dòng)軸承是依靠涂在各滾動(dòng)軸承中的潤滑脂進(jìn)行潤滑的。主軸箱內(nèi)的潤滑油通過恒溫油箱進(jìn)行冷卻并進(jìn)行澆注式循環(huán)潤滑。下列部位為自動(dòng)稀油潤滑床身導(dǎo)軌潤滑油型號(hào)：ISO-L-HM46 立柱導(dǎo)軌 潤滑油型號(hào)：ISO-L-HM46 滑枕導(dǎo)軌 潤滑油型號(hào)：ISO-L-HM46 滾珠絲杠 潤滑油型號(hào)：ISO-L-HM46 自動(dòng)稀油潤滑為定時(shí)、定量全自動(dòng)方式，動(dòng)作由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)控制，并能夠進(jìn)行檢測與報(bào)警。

9、冷卻和排屑系統(tǒng)
    機(jī)床冷卻分為風(fēng)冷和液冷，可自動(dòng)轉(zhuǎn)換，液冷采用大流量冷卻泵，*主軸*、工件冷卻需要。在工作臺(tái)內(nèi)側(cè)裝有螺旋排屑器，工作臺(tái)上的切屑先通過螺旋排屑器排到鏈?zhǔn)脚判计魃?，再通過鏈?zhǔn)脚判计鲗⑶行寂胖燎行纪皟?nèi)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排屑。

10、液壓系統(tǒng)
    機(jī)床的液壓系統(tǒng)是為鏜軸上*的松開、主軸箱變速換檔油缸、工作臺(tái)定位銷油缸及工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)鎖緊、刀庫各油缸及液壓馬達(dá)提供動(dòng)力的。液壓泵站：壓力：7 Mpa 流量：30 L/min 容積：470 L

11、防護(hù)裝置
    機(jī)床的導(dǎo)軌（X、Y、Z軸）采用不銹鋼伸縮防護(hù)罩，既保護(hù)導(dǎo)軌，又改善外觀