電動(dòng)輪卡車電氣控制系統(tǒng)電路仿真培訓(xùn)科教設(shè)備

電動(dòng)輪卡車電氣控制系統(tǒng)電路仿真培訓(xùn)科教設(shè)備技術(shù)規(guī)范書

第1節(jié) 貨物需求一覽表

注：1. 上述貨物交貨時(shí)間為到達(dá)神華準(zhǔn)能公司設(shè)備維修中心現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間。

2. 帶“*”的項(xiàng)點(diǎn)為主要技術(shù)要求與參數(shù)，報(bào)價(jià)方必須在報(bào)價(jià)文件中詳細(xì)說明，任何未達(dá)到這些要求參數(shù)將導(dǎo)致廢標(biāo)。

第2節(jié) 使用條件

1. 設(shè)備用途

主要用于設(shè)備維修中心卡車維修實(shí)操基地在室內(nèi)模擬卡車操作作業(yè)環(huán)境，開展仿真卡車電氣控制系統(tǒng)功能原理及故障排查的人員教學(xué)培訓(xùn)及考核，在礦用卡車電氣維修崗位工種的基礎(chǔ)上搭建三維檢修作業(yè)培訓(xùn)系統(tǒng)，在室內(nèi)環(huán)境下模擬實(shí)車電氣控制系統(tǒng)正常運(yùn)行狀態(tài)，故障狀態(tài)及故障注入，檢修模擬等。根據(jù)此仿真設(shè)備，可以讓駕駛員，檢修人員等在實(shí)驗(yàn)室條件下熟悉車輛的運(yùn)行和故障狀態(tài)，達(dá)到在實(shí)車條件下的效果。同時(shí)提供了一個(gè)安全的、有保障的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，防止在培訓(xùn)過程中因誤操作而導(dǎo)致車輛故障的發(fā)生。實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)檢修作業(yè)培訓(xùn)的信息化、虛擬化，提升崗位職工的專業(yè)技能水平。

1. 氣候條件及工作環(huán)境

年平均溫度5.3～7.6℃；高氣溫達(dá)39.4℃，低氣溫為-34℃；年降水量為231～459.5mm；年蒸發(fā)量為1824.7～2896.1mm；海拔高度為1300m；該地區(qū)的地震等級(jí)為7級(jí)；空氣大相對(duì)濕度：當(dāng)?shù)仄骄鄬?duì)濕度 54%，在﹢25℃時(shí)相對(duì)濕度不大于90%。報(bào)價(jià)方提供的設(shè)備保證能在上述氣候條件及環(huán)境下正常運(yùn)行。

1. 供電電源條件

采購方提供AC 380V/220V電源，電壓變化范圍-15%～+10%，頻率變化范圍50HZ±1%。報(bào)價(jià)人保證提供的設(shè)備能在上述條件及環(huán)境下正常運(yùn)行。
                           第3節(jié) 技術(shù)要求

1. 設(shè)備主要功能要求

3.1.1 模擬930E型礦用電動(dòng)輪卡車電氣控制各部分系統(tǒng)的功能原理及控制鏈接（包含集成控制卡件電氣柜、IGBT變頻系統(tǒng)、啟動(dòng)回路系統(tǒng)、牽引回路系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)制動(dòng)系統(tǒng)、AFSE靜態(tài)勵(lì)磁系統(tǒng)等），實(shí)現(xiàn)通過該設(shè)備進(jìn)行室內(nèi)仿真培訓(xùn)。

3.1.2 模擬930E型礦用電動(dòng)輪卡車各類電氣故障代碼及故障現(xiàn)象（包含各類常見故障代碼如4-1/4-2代碼，常見故障現(xiàn)象如卡車無牽引、主發(fā)電機(jī)不發(fā)電等），實(shí)現(xiàn)通過該設(shè)備進(jìn)行室內(nèi)仿真故障排除檢修作業(yè)。

報(bào)價(jià)方對(duì)電動(dòng)輪卡車電氣控制系統(tǒng)電路仿真培訓(xùn)科教設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、系統(tǒng)設(shè)計(jì)功能及參數(shù)按下列組成部分(但不限于此)進(jìn)行詳細(xì)描述。

礦用卡車操作模擬仿真駕駛升降一體艙：

基于Labview技術(shù)開發(fā)的930E卡車電氣控制系統(tǒng)電路模擬功能及故障仿真軟件（包含集成控制卡件電氣柜、IGBT變頻、啟動(dòng)回路、牽引回路、動(dòng)態(tài)制動(dòng)、AFSE靜態(tài)勵(lì)磁、不少于10個(gè)舉例的常見各類電氣故障代碼及故障現(xiàn)象等）：

模擬仿真一體艙數(shù)據(jù)采集裝置：

駕駛模擬倉配套顯示屏幕：

模擬仿真一體艙工控PC機(jī)：

65寸觸控一體機(jī)：

1. 技術(shù)要求
   1. 仿真模擬培訓(xùn)流程：?jiǎn)T工進(jìn)入駕駛一體艙→進(jìn)入主控界面→選取學(xué)習(xí)卡車電氣系統(tǒng)內(nèi)容→進(jìn)入局部系統(tǒng)→顯示局部系統(tǒng)功能原理→顯示局部系統(tǒng)上下級(jí)鏈接控制原理→查詢控制信號(hào)參數(shù)（包含詳細(xì)電流、電壓、數(shù)字信號(hào)、光信號(hào)等）。
   2. 仿真模擬故障檢修作業(yè)流程：?jiǎn)T工進(jìn)入駕駛一體艙→進(jìn)入主控界面→選取卡車電氣故障檢修作業(yè)內(nèi)容→進(jìn)入實(shí)操檢修作業(yè)選項(xiàng)→選取故障代碼檢修/故障現(xiàn)象檢修→開始排查故障→檢查顯示故障點(diǎn)及相關(guān)的數(shù)據(jù)。
   3. 礦用卡車操作模擬仿真駕駛升降一體艙要求電機(jī)驅(qū)動(dòng)電推桿升降三屏幕，支架鋼結(jié)構(gòu)，具備駕駛座椅、方向盤、油門踏板、制動(dòng)踏板、電制動(dòng)控制桿、檔位控制桿、箱斗舉升控制桿、輔助DID屏幕。

3.2.4  基于Labview技術(shù)開發(fā)的930E卡車電氣控制系統(tǒng)電路模擬功能及故障仿真軟件要求編程軟件以LabView軟件為基礎(chǔ)，也可進(jìn)行C/C++，Java，Python等混合編程，可擴(kuò)展3D Max，F(xiàn)lash，OpenGL等3維軟件模擬物理模型，供主程序調(diào)用。模擬930E卡車電氣控制系統(tǒng)，主要模擬啟動(dòng)回路，牽引回路，動(dòng)態(tài)制動(dòng)回路，AFSE（靜態(tài)勵(lì)磁器）回路等部分的運(yùn)行狀態(tài)和故障的關(guān)聯(lián)參數(shù)。并創(chuàng)建930E卡車及電氣控制系統(tǒng)電控柜，控制組件，板卡等完整的3維模型，使其能夠真實(shí)體現(xiàn)電氣系統(tǒng)本身及在整車中的位置與相對(duì)尺寸，更直觀的和形象的為學(xué)員展現(xiàn)卡車及電氣系統(tǒng)的原貌。軟件設(shè)計(jì)需支持教員示教子系統(tǒng)和學(xué)員實(shí)際操作子系統(tǒng)，兩個(gè)子系統(tǒng)之間無縫連接，支持互操作和互顯示功能。操作權(quán)限包含管理員模式和員工模式：管理員模式主要對(duì)整個(gè)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)升級(jí)和電氣系統(tǒng)的擴(kuò)展，員工模式為主要操作模式，沒有對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行更改等操作權(quán)限。示教子系統(tǒng)需要觸摸功能，方便教員在講課時(shí)對(duì)GUI界面進(jìn)行操作。學(xué)員操作子系統(tǒng)需要進(jìn)行多屏顯示，分屏顯示的內(nèi)容需合理，符合人機(jī)工程學(xué)。同時(shí)要求設(shè)計(jì)為一個(gè)開放的系統(tǒng)，方便后期對(duì)電氣系統(tǒng)的模擬內(nèi)容等進(jìn)行添加，更改，刪除等操作。

3.2.5  模擬仿真一體艙數(shù)據(jù)采集裝置要求實(shí)現(xiàn)采集駕駛模擬一體艙內(nèi)的方向盤轉(zhuǎn)向信號(hào)、油門及制動(dòng)踏板信號(hào)、電制動(dòng)控制桿信號(hào)、檔位控制桿信號(hào)、箱斗舉升控制桿信號(hào)、輔助DID屏幕故障代碼信號(hào)，采集后進(jìn)行匯總并傳輸?shù)揭惑w艙工控PC機(jī)與模擬仿真軟件匹配顯示到操作屏幕中。

3.2.6  駕駛模擬倉配套顯示屏幕要求使用27寸掛式全角度調(diào)節(jié)IPS顯示屏幕，分辨率1920*1018，具備實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)機(jī)功能，大可視角度達(dá)178°。

3.2.7  模擬仿真一體艙工控PC機(jī)要求使用Intel i7-9700K8核8線程或更高級(jí)別處理器，固態(tài)內(nèi)存要求不低于250G，顯卡要求使用NVDIA RTX2080 8G及更高級(jí)別顯卡以實(shí)現(xiàn)一體艙三屏連屏顯示，散熱方式為分體水冷散熱，電源要求TT SMART SE額定730W模組電源。

3.2.8  65寸觸控一體機(jī)要求具備無線傳輸功能、兼容Windows、Mac os等主流系統(tǒng)，支持雙向操作、多點(diǎn)觸控、紅外線觸摸，內(nèi)置WIFI、配備主流CPU+120G固態(tài)硬盤，具備VGA/USB/LAN/HDMI/AUDIO/MIC連接端口，一體機(jī)要求配備移動(dòng)支架、電子觸筆等配套工具。

1. 要求報(bào)價(jià)方提供的硬件產(chǎn)品為國內(nèi)產(chǎn)品，以確保購置的產(chǎn)品質(zhì)量，開發(fā)軟件須出具軟件制作原始代碼文件。
2. 一般性技術(shù)要求
   1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范

報(bào)價(jià)方詳細(xì)描述電動(dòng)輪卡車電氣控制系統(tǒng)電路仿真培訓(xùn)科教設(shè)備設(shè)計(jì)、制造所遵循的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)供貨方設(shè)計(jì)和制造必須遵循有關(guān)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及以下國家標(biāo)準(zhǔn)但不*于此。

GBJ323《電器設(shè)備的安全》

1. 質(zhì)量檢驗(yàn)

報(bào)價(jià)方提供的設(shè)備上的所有硬件部分的質(zhì)檢合格證書。并提供為其使用開發(fā)軟件的開發(fā)程序及原始文件。

1. 設(shè)計(jì)和制造要求

中選方必須按照合同規(guī)定時(shí)間保質(zhì)保量的完成全部供貨，中選方提供所有現(xiàn)場(chǎng)安裝材料、安裝設(shè)備、測(cè)試儀器儀表、工具、配件及完滿的技術(shù)服務(wù)，中選方負(fù)責(zé)完成全部組裝、測(cè)試及試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

在設(shè)計(jì)制造中，零部件盡量采用同一標(biāo)準(zhǔn)，盡可能提高零部件之間的互換性。零部必須易于拆裝，便于維修，臟物易聚集的地方必須易于清理。要求模擬系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制作必須為正版Labview軟件及其他相關(guān)使用的程序軟件及建模軟件。

1. 防腐和油漆

所有供貨的鋼結(jié)構(gòu)都進(jìn)行了噴砂處理，同時(shí)在出廠前也進(jìn)行了必要的表面除銹處理，并按相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)噴涂底漆和噴涂氟碳漆面。

1. 安全性要求

要求部件采用隔熱處理，設(shè)備任何可接觸部位溫度不得超過40℃。要求設(shè)備使用安全可靠，工作機(jī)構(gòu)必須達(dá)到大工作載荷的安全強(qiáng)度，不得出現(xiàn)變形、開裂等故障。

1. 所有機(jī)械設(shè)備及材料的選用，其工作環(huán)境溫度按第2節(jié)中所述的條件考慮。
2. 若設(shè)備為*設(shè)備，中選方供貨時(shí)需要提供原產(chǎn)地證明。
3. 需報(bào)價(jià)人提供的技術(shù)參數(shù)

根據(jù)本采購技術(shù)附件所述的各項(xiàng)條件及技術(shù)要求，請(qǐng)報(bào)價(jià)人確定適合的電動(dòng)輪卡車電氣控制系統(tǒng)電路仿真培訓(xùn)科教設(shè)備的系統(tǒng)軟件及各硬件型號(hào)，并報(bào)出各系統(tǒng)詳細(xì)的單價(jià)、技術(shù)參數(shù)、品牌、產(chǎn)地等（如下表所列，包括但不限于此）。要求所有配件、材料、運(yùn)輸費(fèi)、安裝費(fèi)用等作出單獨(dú)報(bào)價(jià)。