分為：單機(jī)芯：用于單通道和多通道；雙機(jī)芯：用于多通道

2、學(xué)校翼閘家校通系統(tǒng)，安全接送到離校通知主要功能及特點(diǎn)

1.1簡(jiǎn)述

歡迎使用本公司研制生產(chǎn)的通道閘系統(tǒng)，希望此說(shuō)明書在安裝機(jī)器時(shí)給您帶來(lái)方便。翼閘是我公司經(jīng)過多年研制、生產(chǎn)的智能化通道管理設(shè)備，該設(shè)備將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)有機(jī)地融為一體。通過配置各種不同的讀寫設(shè)備、控制板和軟件實(shí)現(xiàn)通道的智能化控制與管理。

設(shè)備外形采用不銹鋼板沖壓成型，造型美觀大方、防銹、耐用，并且對(duì)外采用標(biāo)準(zhǔn)電氣接口，能方便地將ID卡、IC卡、NFC、條碼平臺(tái)、二代證識(shí)別設(shè)備、指紋儀、人臉識(shí)別設(shè)備等集成在本設(shè)備上；為出入人員提供文明、有序的通行方式，同時(shí)又可杜絕非法人員出入；另外系統(tǒng)還專門設(shè)計(jì)了滿足消防要求的功能，在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，保證通道暢通無(wú)阻，方便人員及時(shí)疏散。本書中未標(biāo)注的尺寸單位都為毫米。

1．2．功能特點(diǎn)

1）具有零位自檢功能，方便用戶維護(hù)及使用；

2）非法進(jìn)入有報(bào)警提示功能；

3）通過主控板上的小按鍵，可編程設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；

4）防沖撞功能，在沒有接收到開閘信號(hào)時(shí)，閘板（擺臂）自動(dòng)鎖死；

5）紅外/機(jī)械雙重防夾功能，在閘板（擺臂）復(fù)位的過程中遇阻時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作，且力度很小，同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；

6）具有自動(dòng)復(fù)位功能，行人讀有效卡后，若在系統(tǒng)規(guī)定時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消行人此次通行權(quán)限；

7）閘板 （擺臂）同步功能；

8）斷電通道自動(dòng)常開，上電自動(dòng)閉合，滿足消防要求；

9）聲光報(bào)警功能：含非法闖入、尾隨報(bào)警；

10）統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外電氣接口，可與多種讀卡器相掛接，并可通過管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理；

11）可單向或雙向控制人員進(jìn)出；

12）整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小；

可擴(kuò)展功能

  1）計(jì)數(shù)功能

  2）機(jī)箱加長(zhǎng)，

學(xué)校翼閘家校通系統(tǒng)，安全接送到離校通知翼閘技術(shù)參數(shù)
1）機(jī)箱尺寸： 1000長(zhǎng)*300寬*800高（MM）（可選機(jī)箱加長(zhǎng)）
2）伸縮臂長(zhǎng)： 250mm
3）大通道寬度：600mm
4）重量：65Kg/臺(tái)
5）機(jī)箱材料： 國(guó)標(biāo)(304號(hào))不銹鋼，箱蓋1.5MM，箱體1.2MM（可選材料加厚）
6）驅(qū)動(dòng)電機(jī)： 直流電機(jī)（24V）
7）輸入接口： 開關(guān)信號(hào)或12V電平信號(hào)或脈寬＞100ms的12V脈沖信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電流＞10mA
8）正常使用壽命：500萬(wàn)次
9）通信接口： RS485標(biāo)準(zhǔn)
10）LED指示燈：6個(gè)
11）讀卡窗： 4個(gè)
12）檢修口:4個(gè)
13）通行速度：30-40人/分鐘
14）閘門開、關(guān)時(shí)間： 1秒
15）上電后進(jìn)入通行狀態(tài)所需時(shí)間： 3秒
16）出現(xiàn)故障后的自動(dòng)復(fù)位時(shí)間：10秒
17）工作環(huán)境：
室內(nèi)、室外（陰棚）
溫度：-10℃—— 50℃
相對(duì)濕度：≤90%，不凝露

3．產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及其工作原理

3.1通道閘機(jī)械系統(tǒng)

 通道閘機(jī)械系統(tǒng)分為機(jī)箱和機(jī)芯兩部分，機(jī)箱作為載體，其上安裝有電控箱、方向指示燈、空開、變壓器、讀寫裝置、紅外對(duì)射等；機(jī)芯組成主要有電機(jī)、機(jī)架、傳動(dòng)軸、閘板/擺臂、限位開關(guān)等； 

3. 2通道閘電控系統(tǒng)

        電控系統(tǒng)由主控板、蓄電池、紅外對(duì)射、方向指示燈、報(bào)警器、限位開關(guān)、變壓器等組成。

• 主控板：系統(tǒng)的控制中心，它接收讀卡器和紅外對(duì)射的信號(hào)，并對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行邏輯判斷和處理后，再向方向指示器、電機(jī)、計(jì)數(shù)器、報(bào)警器發(fā)出執(zhí)行命令。
• 紅外對(duì)射：檢測(cè)行人位置和起到安全保護(hù)作用；
• 方向指示燈：顯示通道當(dāng)前通行標(biāo)志狀態(tài)，并引導(dǎo)行人安全有序地通過通道；
• 報(bào)警器：系統(tǒng)檢測(cè)到有非法進(jìn)入通道的行人時(shí)，發(fā)出報(bào)警提示；
• 限位開關(guān)：控制閘門轉(zhuǎn)動(dòng)的位置；

3．3系統(tǒng)工作原理

• 打開電源，3秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。
• 讀卡器讀到有效卡時(shí)，門禁控制板通過對(duì)讀到的卡片信息進(jìn)行判斷、處理后發(fā)出開關(guān)信號(hào)；
• 主控板接收到門禁控制板的開關(guān)信號(hào)，并經(jīng)綜合處理后，向方向指示燈和電機(jī)發(fā)出有效控制信號(hào)，使方向指示標(biāo)志轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志，此時(shí)若系統(tǒng)處于常閉模式時(shí)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，限位開關(guān)控制電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)角度，閘門打開（常開模式時(shí)，電機(jī)不動(dòng)作），允許行人通行；
• 行人根據(jù)方向指示燈箭頭指示通過通道后，紅外對(duì)射感應(yīng)到行人通過通道的全過程，并不斷向主控板發(fā)出信號(hào)，直至行人已經(jīng)*通過通道后關(guān)閘；
• 若行人忘記讀卡或讀無(wú)效卡進(jìn)入通道時(shí)，系統(tǒng)將禁止行人通行，并且會(huì)發(fā)出報(bào)警，直至行人退出通道后，才解除報(bào)警；重新讀有效卡方允許通行；

4. 設(shè)備安裝與調(diào)試

4.1 設(shè)備安裝

• 準(zhǔn)備好安裝設(shè)備的工具，需要有沖擊鉆，扳手，錘子，M10*15或M12*15的膨脹螺絲 ，每臺(tái)機(jī)器4個(gè)；
• 多通道設(shè)備安裝請(qǐng)一定要按照機(jī)器上的編號(hào)順序擺放，機(jī)箱蓋子上的編號(hào)在同一側(cè)，不得隨意更換機(jī)器方向，把機(jī)器按照編號(hào)擺放好后，準(zhǔn)備開始安裝；
• 機(jī)器擺放好后先通電，確認(rèn)翼閘板對(duì)齊或擺臂對(duì)齊后，機(jī)箱邊緣在同一條線上，機(jī)箱兩邊間距一樣大后，做好定位孔和埋線位置記號(hào)，注意擺臂與擺臂之間間距在50—100MM；
• 確定好定孔位和線孔位置后，鉆好孔，并預(yù)埋M10或M12的膨脹螺絲；
• 將強(qiáng)電電纜線和弱電電纜線分別用3/4″PVC線管穿好，并用水泥埋到相應(yīng)的位置；
• 將各機(jī)箱分別搬到相應(yīng)的安裝位，先逐個(gè)對(duì)準(zhǔn)地腳螺栓位；
• 檢查系統(tǒng)組成和工作方式是否正確，檢查無(wú)誤后，再進(jìn)行下步工作；
• 參考接線圖，將電源線、控制線接好，并接好系統(tǒng)保護(hù)地線；
• 待狀態(tài)檢查和功能調(diào)試合格后，再擰緊地腳螺母；