分為:單機(jī)芯:用于單通道和多通道;雙機(jī)芯:用于多通道
2、學(xué)校翼閘家校通系統(tǒng),安全接送到離校通知主要功能及特點(diǎn)
1.1簡(jiǎn)述
歡迎使用本公司研制生產(chǎn)的通道閘系統(tǒng),希望此說(shuō)明書(shū)在安裝機(jī)器時(shí)給您帶來(lái)方便。翼閘是我公司經(jīng)過(guò)多年研制、生產(chǎn)的智能化通道管理設(shè)備,該設(shè)備將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫(xiě)技術(shù)有機(jī)地融為一體。通過(guò)配置各種不同的讀寫(xiě)設(shè)備、控制板和軟件實(shí)現(xiàn)通道的智能化控制與管理。
設(shè)備外形采用不銹鋼板沖壓成型,造型美觀大方、防銹、耐用,并且對(duì)外采用標(biāo)準(zhǔn)電氣接口,能方便地將ID卡、IC卡、NFC、條碼平臺(tái)、二代證識(shí)別設(shè)備、指紋儀、人臉識(shí)別設(shè)備等集成在本設(shè)備上;為出入人員提供文明、有序的通行方式,同時(shí)又可杜絕非法人員出入;另外系統(tǒng)還專門(mén)設(shè)計(jì)了滿足消防要求的功能,在出現(xiàn)緊急情況時(shí),保證通道暢通無(wú)阻,方便人員及時(shí)疏散。本書(shū)中未標(biāo)注的尺寸單位都為毫米。
1.2.功能特點(diǎn)
1)具有零位自檢功能,方便用戶維護(hù)及使用;
2)非法進(jìn)入有報(bào)警提示功能;
3)通過(guò)主控板上的小按鍵,可編程設(shè)備運(yùn)行狀態(tài);
4)防沖撞功能,在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí),閘板(擺臂)自動(dòng)鎖死;
5)紅外/機(jī)械雙重防夾功能,在閘板(擺臂)復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí),在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作,且力度很小,同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào);
6)具有自動(dòng)復(fù)位功能,行人讀有效卡后,若在系統(tǒng)規(guī)定時(shí)間內(nèi)未通行時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)取消行人此次通行權(quán)限;
7)閘板 (擺臂)同步功能;
8)斷電通道自動(dòng)常開(kāi),上電自動(dòng)閉合,滿足消防要求;
9)聲光報(bào)警功能:含非法闖入、尾隨報(bào)警;
10)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外電氣接口,可與多種讀卡器相掛接,并可通過(guò)管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理;
11)可單向或雙向控制人員進(jìn)出;
12)整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音?。?
可擴(kuò)展功能
1)計(jì)數(shù)功能
2)機(jī)箱加長(zhǎng),
學(xué)校翼閘家校通系統(tǒng),安全接送到離校通知翼閘技術(shù)參數(shù)
1)機(jī)箱尺寸: 1000長(zhǎng)*300寬*800高(MM)(可選機(jī)箱加長(zhǎng))
2)伸縮臂長(zhǎng): 250mm
3)大通道寬度:600mm
4)重量:65Kg/臺(tái)
5)機(jī)箱材料: 國(guó)標(biāo)(304號(hào))不銹鋼,箱蓋1.5MM,箱體1.2MM(可選材料加厚)
6)驅(qū)動(dòng)電機(jī): 直流電機(jī)(24V)
7)輸入接口: 開(kāi)關(guān)信號(hào)或12V電平信號(hào)或脈寬>100ms的12V脈沖信號(hào),驅(qū)動(dòng)電流>10mA
8)正常使用壽命:500萬(wàn)次
9)通信接口: RS485標(biāo)準(zhǔn)
10)LED指示燈:6個(gè)
11)讀卡窗: 4個(gè)
12)檢修口:4個(gè)
13)通行速度:30-40人/分鐘
14)閘門(mén)開(kāi)、關(guān)時(shí)間: 1秒
15)上電后進(jìn)入通行狀態(tài)所需時(shí)間: 3秒
16)出現(xiàn)故障后的自動(dòng)復(fù)位時(shí)間:10秒
17)工作環(huán)境:
室內(nèi)、室外(陰棚)
溫度:-10℃—— 50℃
相對(duì)濕度:≤90%,不凝露
3.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及其工作原理
3.1通道閘機(jī)械系統(tǒng)
通道閘機(jī)械系統(tǒng)分為機(jī)箱和機(jī)芯兩部分,機(jī)箱作為載體,其上安裝有電控箱、方向指示燈、空開(kāi)、變壓器、讀寫(xiě)裝置、紅外對(duì)射等;機(jī)芯組成主要有電機(jī)、機(jī)架、傳動(dòng)軸、閘板/擺臂、限位開(kāi)關(guān)等;
3. 2通道閘電控系統(tǒng)
電控系統(tǒng)由主控板、蓄電池、紅外對(duì)射、方向指示燈、報(bào)警器、限位開(kāi)關(guān)、變壓器等組成。
- 主控板:系統(tǒng)的控制中心,它接收讀卡器和紅外對(duì)射的信號(hào),并對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行邏輯判斷和處理后,再向方向指示器、電機(jī)、計(jì)數(shù)器、報(bào)警器發(fā)出執(zhí)行命令。
- 紅外對(duì)射:檢測(cè)行人位置和起到安全保護(hù)作用;
- 方向指示燈:顯示通道當(dāng)前通行標(biāo)志狀態(tài),并引導(dǎo)行人安全有序地通過(guò)通道;
- 報(bào)警器:系統(tǒng)檢測(cè)到有非法進(jìn)入通道的行人時(shí),發(fā)出報(bào)警提示;
- 限位開(kāi)關(guān):控制閘門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)的位置;
3.3系統(tǒng)工作原理
- 打開(kāi)電源,3秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。
- 讀卡器讀到有效卡時(shí),門(mén)禁控制板通過(guò)對(duì)讀到的卡片信息進(jìn)行判斷、處理后發(fā)出開(kāi)關(guān)信號(hào);
- 主控板接收到門(mén)禁控制板的開(kāi)關(guān)信號(hào),并經(jīng)綜合處理后,向方向指示燈和電機(jī)發(fā)出有效控制信號(hào),使方向指示標(biāo)志轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志,此時(shí)若系統(tǒng)處于常閉模式時(shí),電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),限位開(kāi)關(guān)控制電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)角度,閘門(mén)打開(kāi)(常開(kāi)模式時(shí),電機(jī)不動(dòng)作),允許行人通行;
- 行人根據(jù)方向指示燈箭頭指示通過(guò)通道后,紅外對(duì)射感應(yīng)到行人通過(guò)通道的全過(guò)程,并不斷向主控板發(fā)出信號(hào),直至行人已經(jīng)*通過(guò)通道后關(guān)閘;
- 若行人忘記讀卡或讀無(wú)效卡進(jìn)入通道時(shí),系統(tǒng)將禁止行人通行,并且會(huì)發(fā)出報(bào)警,直至行人退出通道后,才解除報(bào)警;重新讀有效卡方允許通行;
4. 設(shè)備安裝與調(diào)試
4.1 設(shè)備安裝
- 準(zhǔn)備好安裝設(shè)備的工具,需要有沖擊鉆,扳手,錘子,M10*15或M12*15的膨脹螺絲 ,每臺(tái)機(jī)器4個(gè);
- 多通道設(shè)備安裝請(qǐng)一定要按照機(jī)器上的編號(hào)順序擺放,機(jī)箱蓋子上的編號(hào)在同一側(cè),不得隨意更換機(jī)器方向,把機(jī)器按照編號(hào)擺放好后,準(zhǔn)備開(kāi)始安裝;
- 機(jī)器擺放好后先通電,確認(rèn)翼閘板對(duì)齊或擺臂對(duì)齊后,機(jī)箱邊緣在同一條線上,機(jī)箱兩邊間距一樣大后,做好定位孔和埋線位置記號(hào),注意擺臂與擺臂之間間距在50—100MM;
- 確定好定孔位和線孔位置后,鉆好孔,并預(yù)埋M10或M12的膨脹螺絲;
- 將強(qiáng)電電纜線和弱電電纜線分別用3/4″PVC線管穿好,并用水泥埋到相應(yīng)的位置;
- 將各機(jī)箱分別搬到相應(yīng)的安裝位,先逐個(gè)對(duì)準(zhǔn)地腳螺栓位;
- 檢查系統(tǒng)組成和工作方式是否正確,檢查無(wú)誤后,再進(jìn)行下步工作;
- 參考接線圖,將電源線、控制線接好,并接好系統(tǒng)保護(hù)地線;
- 待狀態(tài)檢查和功能調(diào)試合格后,再擰緊地腳螺母;
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