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充電樁對(duì)于電動(dòng)車(chē)的意義不言自明，與傳統(tǒng)燃油車(chē)具有較強(qiáng)的續(xù)駛里程不同，里程焦慮導(dǎo)致消費(fèi)者在選購(gòu)電動(dòng)車(chē)時(shí)顧慮重重，而充電樁恰恰是解決這一問(wèn)題有力的利器。沒(méi)有充電樁，我國(guó)制定的轟轟烈烈的500萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)計(jì)劃也就無(wú)從談起。決定著新能源汽車(chē)行駛半徑的充電樁，建設(shè)數(shù)量卻遠(yuǎn)低于新能源車(chē)的銷(xiāo)量，車(chē)主“里程焦慮”問(wèn)題一直沒(méi)有解決。

　據(jù)《電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展十二五專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，到2015年底建成40萬(wàn)個(gè)充電樁、2000個(gè)充換電站。充電樁建設(shè)大潮已經(jīng)勢(shì)不可擋，據(jù)預(yù)計(jì)2015年我國(guó)充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到200億元，2016年為400億元，到2020年將突破1000億元。