大功率直流快充充電樁計量電表 返回列表頁

直流充電樁行業(yè)直流電能表是用于測量電動汽車的充電樁的儀表，儀表可具有RS-485 通訊接口，采用Modbus-RTU 協(xié)議，可帶模擬量輸出、繼電器報警輸出、開關(guān)量輸入/輸出。根據(jù)不同要求，通過儀表面板按鍵，對變比、報警、通訊、開關(guān)量輸出進(jìn)行設(shè)置與控制。

1. 、電能計量

a)具有正、反向有功電能計量功能，并可以據(jù)此設(shè)置組合有功電能量。

b)具有分時計量功能，有功電能量可按相應(yīng)的時段費率分別累計、存儲；并保存當(dāng)前所有電量數(shù)據(jù)。

c)能儲存當(dāng)月、上1月、上2月…上12月電量數(shù)據(jù)，結(jié)算時間可設(shè)定為每月中任何一天的整點時刻，電量結(jié)算日在每月1～28日各可設(shè)。

1. 、遠(yuǎn)程費控（可選）

a)在保證安全的情況下，可通過虛擬介質(zhì)對電能表內(nèi)的用電參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。

b)安全認(rèn)證加密要求:通過虛擬介質(zhì)對電能表進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、ESAM數(shù)據(jù)抄讀、下發(fā)遠(yuǎn)程控制命令操作時，需通過嚴(yán)格的密碼驗證或ESAM模塊等安全認(rèn)證，以確保數(shù)據(jù)傳輸安全可靠。ESAM模塊的加密算法符合密碼管理的有關(guān)政策，使用SM1算法。

1. 、測量及監(jiān)測

可測量電壓、電流、有功功率等。測量誤差（引用誤差）不超過±1％。

1. 、費率、時段

a)采用具有溫度補償功能的內(nèi)置硬件時鐘電路，具有日歷、計時和閏年自動切換功能。內(nèi)部時鐘端子輸出頻率為1Hz。     

b)具有2套時區(qū)表，可配置2套時區(qū)表切換時間；

d)具有2套日時段表，可配置2套日時段表切換時間；

d)可以配置公共假日時段。

e)可以配置周休日和周休日選擇的日時段表號。

1. 、數(shù)據(jù)凍結(jié)

a)數(shù)據(jù)凍結(jié)方式分定時凍結(jié)、瞬時凍結(jié)、日凍結(jié)、約定凍結(jié)、整點凍結(jié)。

b)每種方式凍結(jié)均可通過相應(yīng)的凍結(jié)數(shù)據(jù)模式字選擇數(shù)據(jù)類型進(jìn)行凍結(jié)，可選擇正向有功電能、反向有功電能、變量等。

c)定時凍結(jié)：配置定時凍結(jié)時刻，以月或日或小時為周期進(jìn)行凍結(jié)，可保存近60次的凍結(jié)數(shù)據(jù)。

d)瞬時凍結(jié)：在非正常情況下，下發(fā)瞬時凍結(jié)命令進(jìn)行瞬時凍結(jié)，可保存近3次的凍結(jié)數(shù)據(jù)。

e)日凍結(jié)：配置日凍結(jié)時刻，可保存近2個月的凍結(jié)數(shù)據(jù)。

f)約定凍結(jié)：在兩套時區(qū)表切換、兩套日時段表切換、或電力公司認(rèn)為有特殊需要時，凍結(jié)轉(zhuǎn)換時刻的電能量以及其他重要數(shù)據(jù)。可保存近2次切換凍結(jié)數(shù)據(jù)。

g)整點凍結(jié)：配置整點凍結(jié)起始時間、凍結(jié)間隔時間，可保存近254個凍結(jié)數(shù)據(jù)。

1. 、通訊

a)電能表具有1個紅外通信接口、1個RS485通信接口。紅外、RS485通信接口的物理層相互間獨立，一個通信接口的損壞不影響其它通信接口正常工作。另外，對通信接口和電能表內(nèi)部電路實行光電隔離，有失效保護(hù)電路。

b)通信波特率可設(shè)置，標(biāo)準(zhǔn)速率為1200bps、2400bps、4800bps、9600bps；RS485接口的缺省波特率為2400bps；調(diào)制式紅外通信接口的缺省波特率為1200bps。

使用6路相互隔離直流電壓源與電流源分別提供高電壓和大電流?？蓹z定直接接入式電能表，也可檢定分流器接入式電能表。大中型電動汽車充電電壓為(400～800)V，電流為0～500A?；诖耍?系統(tǒng)設(shè)計輸出范圍: 電壓:(3～900)V，電流:直接接入式:1mA～600A， 分流器接入式:100μV～360mV。600A電流負(fù)載能力2.5kW，并可*工作。