遼寧丹東汽車(chē)烤漆房廢氣處理設(shè)備 返回列表頁(yè)

遼寧汽車(chē)涂裝廢氣處理設(shè)備簡(jiǎn)介

大連草木綠凈化設(shè)備有限公司，在治理汽車(chē)烤漆房廢氣方面有豐富工程案例，我們的汽車(chē)烤漆房廢氣凈化工藝，可治理汽車(chē)廠、摩托車(chē)廠、貨車(chē)等噴漆車(chē)間、噴漆房、烘干室、涂裝流水線的噴漆廢氣、烤漆廢氣，高效美觀的uv光解設(shè)備、等離子凈化設(shè)備、活性炭吸附設(shè)備、等離子光催化一體機(jī)等產(chǎn)品可以靈活配置，滿足各地大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

遼寧丹東汽車(chē)烤漆房廢氣處理設(shè)備    遼寧丹東汽車(chē)烤漆房廢氣處理設(shè)備?

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遼寧汽車(chē)涂裝廢氣處理設(shè)備排放限值要求

草木綠汽車(chē)涂裝廢氣處理設(shè)備方案，可以滿足以上排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，并為您免費(fèi)提供設(shè)計(jì)方案。

汽車(chē)烤漆房廢氣情況分析：

汽車(chē)涂裝車(chē)間要對(duì)工件進(jìn)行漆前處理、電泳和噴漆。涂漆工序包括噴漆、流平和烘干，在這些工序中會(huì)產(chǎn)生有機(jī)廢氣（VOCs）及過(guò)噴漆霧。

1. 噴漆室廢氣：噴涂作業(yè)時(shí)，噴漆室換風(fēng)排氣廢氣的主要組成為噴漆揮發(fā)的有機(jī)溶劑，其主要成分為芳香烴（三苯及非甲烷總烴類(lèi)）、醇醚類(lèi)、酯類(lèi)有機(jī)溶劑，和含有少量的漆霧，由于噴漆室內(nèi)連續(xù)換風(fēng)且排風(fēng)量很大，所以排出的有機(jī)廢氣總濃度很低，通常在100mg/m3左右。
2. 晾置室廢氣：面漆在噴涂之后烘干之前，要進(jìn)行流平晾置，濕漆膜在晾置過(guò)程中有機(jī)溶劑揮發(fā)，排風(fēng)廢氣的成分與噴漆室排風(fēng)廢氣的成分相近，但不含漆霧，有機(jī)廢氣的總濃度比噴漆室廢氣偏大，根據(jù)排風(fēng)量大小不同，一般在噴漆室廢氣濃度的2倍左右，可達(dá)到300mg/m3，通常與噴漆室排風(fēng)混合后集中處理。
3. 烘干廢氣：烘干廢氣的成分比較復(fù)雜，除包含有機(jī)溶劑、部分增塑劑或樹(shù)脂單體等揮發(fā)成分，還包含熱分解生成物、反應(yīng)生成物。電泳底漆與溶劑型面漆烘干均有廢氣排出，但其成分與濃度差別較大。

通過(guò)以上分析可知，來(lái)自噴漆室、晾置室、調(diào)漆間、面漆污水處理間的廢氣，為低濃度、大流量常溫廢氣。

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結(jié)合我們的工程經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際操作，處理汽車(chē)烤漆房廢氣使用zui多的還是吸附法、光催化氧化法、低溫等離子體法，后面3種由于投入成本和運(yùn)行成本比較大，一般不太常用。

對(duì)于汽車(chē)涂裝廢氣處理設(shè)備，一般的流程是：

廢氣收集——預(yù)處理——廢氣凈化——風(fēng)機(jī)——煙囪——排放

1.    通過(guò)廢氣收集煙罩將廢氣進(jìn)行集中收集；

2.    廢氣在進(jìn)入治理設(shè)施前要經(jīng)過(guò)預(yù)處理，把所含樹(shù)脂固化形成固體顆粒物、漆霧等溶于水的廢氣過(guò)濾掉，以保證治理設(shè)施的壽命及治理效率。

3.    廢氣收集后需進(jìn)入治理設(shè)施，可分車(chē)間單獨(dú)處理，也可多車(chē)間廢氣集中到同一治理設(shè)施處理；

4.    治理凈化后的噴漆廢氣通過(guò)15m的煙囪達(dá)標(biāo)排出；

面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)格的環(huán)保政策，您有必要選擇一家實(shí)力強(qiáng)、產(chǎn)品齊*幫你達(dá)標(biāo)過(guò)環(huán)保的噴漆廢氣處理廠家。大連草木綠凈化設(shè)備有限公司，靠的不僅是豐富的經(jīng)驗(yàn)，齊全的產(chǎn)品，更重要的是我們的設(shè)計(jì)方案能夠達(dá)到環(huán)保要求，符合環(huán)評(píng)檢測(cè)要求，還能按時(shí)交付使用。