MD TOTCO 我們產(chǎn)品線提供實(shí)時(shí)鉆井儀表 ， 可視化解決方案 ， 以支持通信數(shù)據(jù)和各種信息的后臺(tái)管理。
NOV保護(hù)螺母馬丁戴克泵壓傳感器E17-152

　　我們的模塊化、可升級的解決方案被設(shè)計(jì)成顯示和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的任何所需的操作平臺(tái)。產(chǎn)品具有靈活、簡潔的信息 ， 和其他許多能力 ， 保證了安全、高效鉆井作業(yè)。我們提供實(shí)時(shí)和歷史鉆井?dāng)?shù)據(jù)通過簡單直觀的用戶接口軟件 ， *的高級特性 ， 且易于使用的顯示。


　　我們的產(chǎn)品能滿足鉆井儀器認(rèn)證要求 ， 支持業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)協(xié)議 ， 建立起廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施和培訓(xùn)現(xiàn)場操作。我們的解決方案旨在提供準(zhǔn)確和可靠的鉆探信息 ， 以幫助您的團(tuán)隊(duì)很有信心 ， 作出明智的決定。


　　故障現(xiàn)象：


　　一輛8噸國三東風(fēng)天錦ISDe電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)冷車難啟動(dòng)，儀表顯示故障碼0559，油路排空氣后能啟動(dòng)不會(huì)熄火，但熄火10分鐘后很難啟動(dòng)。


　　電路故障 線路、傳感器故障的檢查 :


　　用車匠C80連接至ECM的16針圓頭診斷接頭，顯示現(xiàn)行故障代碼0559，共軌壓力傳感器檢測到"共軌管內(nèi)的燃油壓力過低"，軌壓無法建立發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)。
NOV保護(hù)螺母馬丁戴克泵壓傳感器E17-152

　　維修步驟：


　　1、關(guān)閉鑰匙開關(guān)，拔出共軌壓力傳感器的插頭，打開鑰匙開關(guān)，用萬用表測量軌壓傳感器插頭內(nèi)的電源觸針和回路觸針間的電壓值為4.99V，測量值符合要求。


　　2、拆下發(fā)動(dòng)機(jī)ECM線束插頭，測量軌壓傳感器的電源觸針、回路觸針、信號觸針任何兩點(diǎn)間的導(dǎo)通性均合格;基本上排除了共軌壓力傳感器電路方面的問題，那么接下來就去檢查低壓油路部分。


　　3、檢查燃油箱直管、低壓油路各連接管路，更換油水分離器和柴油細(xì)濾器，低壓油路排空氣后還是難以啟動(dòng)。懷疑是高壓泵燃油計(jì)量單元方面的問題，拔出高壓油泵上的計(jì)量單元插頭，測量其兩觸點(diǎn)電阻值為3.1歐也符合2.0-4.5歐范圍。


　　修理工具NOV,P/N：30177237-2


　　名稱：MD TOTCO立管壓力傳壓包 型號：E17-152