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清華紫光減速機(jī)產(chǎn)品防偽標(biāo)示“ZIK”，產(chǎn)品為通用型機(jī)電產(chǎn)品，清華紫光減速機(jī)型號(hào)：25、30、40、50、63、75、90、110、130傳動(dòng)比：7.5-100輸入功率：0.01-22KW輸出轉(zhuǎn)距N.m:2.6-1070

NMRW090中研紫光蝸輪減速機(jī)
紫光減速機(jī)由鋁合金壓鑄箱體的RV蝸輪減速機(jī)鋁合金壓鑄，雙級(jí)減速機(jī)，其特點(diǎn)為減速比大，組合靈活，可滿足用戶低轉(zhuǎn)速的要求。

清華紫光電機(jī)訂貨須知
1.訂貨時(shí)請(qǐng)注明電動(dòng)機(jī)型號(hào)、功率、調(diào)速、電壓、頻率、噪聲及安裝型式等。若未注明噪聲等級(jí)，均按2級(jí)供貨。
2.對(duì)于5.5kW及以上的2極電動(dòng)機(jī)和37kW及以上的4極電動(dòng)機(jī)不能用皮帶傳動(dòng)。
3.如有特殊要求，請(qǐng)?jiān)诤贤凶⒚?，并事先與制造廠。

紫光電機(jī)、紫光減速機(jī)外殼防護(hù)等級(jí)：

電機(jī)的外殼防護(hù)等級(jí)表示電機(jī)在以下兩個(gè)方面的防護(hù)能力:

(1)防止人體接觸電機(jī)內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部分和防止固體異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力

(2)防止水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力

本公司制造的電機(jī)采用接線盒與機(jī)體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達(dá)到IP54、IP55的防護(hù)等級(jí).

清華紫光電機(jī)-清華紫光減速機(jī)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：所有通用電機(jī)執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn):

--電機(jī)功率等級(jí)及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72

--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1

--結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7

--外殼防護(hù)等級(jí):GB4942.1-85;IEC34-5

--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6

NMRW系列蝸桿減速機(jī)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的*安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
--從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃?dòng)蝸桿,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中*連續(xù)工作;
--重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展到:i=5--32000.

NMRW090中研紫光蝸輪減速機(jī)

主要材料
--外殼：鋁合金(機(jī)座：025--090)，鑄鐵(機(jī)座：110--150)；
--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm)；
--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。

涂漆
--鋁合金：
①拋丸處理后，特種防腐處理(保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕)；
②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；
--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。

效率
效率是減速機(jī)的重要指標(biāo)，取決于蝸桿蝸輪傳動(dòng)副的設(shè)計(jì)制造以及磨擦狀況。由于減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機(jī)的效率相應(yīng)有動(dòng)態(tài)效率及靜態(tài)效率：
①動(dòng)態(tài)效率ηd：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工況(動(dòng)磨擦)下的傳遞效率；
②靜態(tài)效率ηS：減速機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)(靜磨擦)下的傳遞效率；
由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動(dòng)磨擦系數(shù)，因此減速機(jī)的動(dòng)態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。

傳動(dòng)可逆性
在減速機(jī)輸出端(蝸輪)施加力矩帶動(dòng)輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng)。減速機(jī)在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。
減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性與減速的效率有關(guān)，對(duì)應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動(dòng)態(tài)效率ηd。將減速機(jī)的傳的傳動(dòng)可逆特性描述如下：
ηS<0.5：靜力不可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿，逆向傳動(dòng)自鎖。
η=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。
ηd>0.5:靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動(dòng)力不可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過程中,輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低動(dòng)力可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過程中,輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸不能立即可靠停止。
ηd>0.6:動(dòng)力可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過程中。輸入軸脫開動(dòng)力時(shí)，輸出軸不能自鎖停止。