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頗爾液壓濾芯HC9801FDP4Z

頗爾濾芯在液壓系統(tǒng)中的安裝位置通常有以下幾種： (1)液壓濾芯要裝在泵的吸油口處： 泵的吸油路上一般都安裝有表面型濾油器，目的是濾去較大的雜質(zhì)微粒以保護(hù)液壓泵，此外液壓濾芯的過濾能力應(yīng)為泵流量的兩倍以上，壓力損失小于0.02MPa。 (2)液壓濾芯安裝在泵的出口油路上： 此處安裝液壓濾芯的目的是用來濾除可能侵入閥類等元件的污染物。其過濾精度應(yīng)為10～15μm，且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，壓力降應(yīng)小于0.35MPa。同時(shí)應(yīng)安裝 安全閥以防濾油器堵塞。 (3)安裝在系統(tǒng)的回油路上：這種安裝起間接過濾作用。一般與過濾器并連安裝一背壓閥，當(dāng)過濾器堵塞達(dá)到一定壓力值時(shí)，背壓閥打開。 (4)液壓濾芯安裝在系統(tǒng)分支油路上。 (5)單獨(dú)過濾系統(tǒng)：大型液壓系統(tǒng)可專設(shè)一液壓泵和濾油器組成獨(dú)立過濾回路。 液壓系統(tǒng)中除了整個(gè)系統(tǒng)所需的液壓濾芯外，還常常在一些重要元件(如伺服閥、精密節(jié)流閥等)的前面單獨(dú)安裝一個(gè)的精濾油器來確保它們的正常工作

供應(yīng)頗爾液壓濾芯

液壓濾芯用于汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣過濾，主要由外殼、濾芯及阻塞指示裝置等組成，所說液壓濾芯的濾芯至少由骨架（２）和過濾層（１）兩部分構(gòu)成，骨架是由金屬或塑料制成的鼠籠狀筒體，過濾層由海綿作內(nèi)襯、外覆布料，過濾層接縫及其與骨架的聯(lián)接采用雌雄粘合條；阻塞指示裝置是由軟質(zhì)氣囊、氣囊內(nèi)的金屬接觸片連接管及導(dǎo)線管組成，連接管開口端由過濾層接縫處伸入至骨架內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，濾芯過濾層可重復(fù)使用，宜于推廣。 汽車空氣濾清器強(qiáng)化導(dǎo)流裝置導(dǎo)流體由波長為8.5—10mm，平均放射率為0.9以上的遠(yuǎn)紅外陶瓷材料制造而成，導(dǎo)流體厚度為9—12mm，其上設(shè)有直徑為7—9mm的導(dǎo)風(fēng)孔，相鄰兩導(dǎo)風(fēng)孔間的壁厚為3—5mm，在導(dǎo)風(fēng)孔中還設(shè)有導(dǎo)風(fēng)彈簧，在導(dǎo)流體的作用下，流經(jīng)該導(dǎo)流裝置的空氣分子被振蕩成更小的離子狀態(tài)，從而使得汽車引擎燃燒更充分，提高了引擎的效率。 汽車空氣濾清器的制造模具它是由上、中、下模座所構(gòu)成，該上、下模座為依據(jù)濾*的預(yù)設(shè)間隔反復(fù)凹折型式設(shè)有相對間隔錯(cuò)開的若干凸隔板；上模座設(shè)有與膠質(zhì)射出裝置對應(yīng)的射出點(diǎn)連接多數(shù)導(dǎo)流溝及注孔；制造模具以油壓機(jī)為動力自動合模和開模。通過其上、下模座所設(shè)凸隔板，將濾*直接擠壓成一體包覆于濾*環(huán)周的膠質(zhì)外框，達(dá)到高品質(zhì)、高效率的功效。