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溫州乾弘防爆電氣有限公司

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防爆照明(動(dòng)力)配電箱,防爆照明(動(dòng)力)配電箱價(jià)格

產(chǎn)品二維碼
參  考  價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號(hào):BXMD-6KD
  • 品牌:
  • 產(chǎn)品類別:防爆箱|防爆柜
  • 所在地:溫州市
  • 信息完整度:
  • 樣本:
  • 更新時(shí)間:2023-10-31 09:41:46
  • 瀏覽次數(shù):4
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溫州乾弘防爆電氣有限公司

生產(chǎn)廠家

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  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家
  • 商鋪產(chǎn)品:1281條
  • 所在地區(qū):浙江溫州市
  • 注冊(cè)時(shí)間:2020-12-31
  • 最近登錄:2020-12-31
  • 聯(lián)系人:張高貴 (經(jīng)理)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介

1. 本產(chǎn)品為復(fù)合型,開關(guān)箱采用隔爆型結(jié)構(gòu),母線箱及出線箱采用增安型結(jié)構(gòu)。采用模塊結(jié)構(gòu),各種回路可以自由選擇組合。

詳情介紹

BXM(D)52防爆照明動(dòng)力配電箱】

 

一、適用范圍

 

1.1區(qū)、2區(qū)危險(xiǎn)場(chǎng)所。

 

2.IIA、IIB、IIC類,溫度組別為T1-T4的爆炸性氣體環(huán)境。

 

3.適用于可燃性粉塵場(chǎng)所。

 

4.戶內(nèi)、戶外均可。

 

BXMD52系列防爆照明(動(dòng)力)配電箱 IICT6

 

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

 

1. 本產(chǎn)品為復(fù)合型,開關(guān)箱采用隔爆型結(jié)構(gòu),母線箱及出線箱采用增安型結(jié)構(gòu)。采用模塊結(jié)構(gòu),各種回路可以自由選擇組合。

 

2. 內(nèi)裝高分?jǐn)嘈⌒蛿嗦菲?,具有過載及短路保護(hù)功能。

 

3. 本產(chǎn)品全面推出新型優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案及操作機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊合理、通用性強(qiáng)、操作靈活方便、手感好。

 

4. 所有緊固件均采用抗強(qiáng)腐蝕的304不銹鋼緊固件。

 

5. 鋼管或電纜布線均可。

 

6. 可根據(jù)用戶要求特制。

 

BXMD52系列防爆照明(動(dòng)力)配電箱 IICT6

 

三、主要參數(shù)

 

防腐等級(jí) 額定電壓(V) 額定電流(A) 防爆標(biāo)志 支路數(shù) 防護(hù)等級(jí)

 

WF1 220/380 10-100A ExdeIIBT4

 

ExdeIICT4

 

DIPA20 TA,T4 4、6、8、10、12 IP55*IP65

 

BXMD52系列防爆照明(動(dòng)力)配電箱 IICT6

 

四、訂貨須知

 

用戶在訂貨時(shí),須注明配電箱的回路數(shù)、回路電流及斷路器的極數(shù),若帶總開關(guān)則需注明總開關(guān)電流及極數(shù),并注明進(jìn)出線口方向、數(shù)量、大小。若照明、動(dòng)力及漏電等混配時(shí),則需提供原理圖。

 BXM(D)52防爆照明動(dòng)力配電箱】

 

環(huán)境溫度:-10-+40

相對(duì)溫度:≤95%(+25時(shí)) 

    1181587799

   

手機(jī)       

         楊亮

:http://www.qhfangbao.com/ 

      http://www.wzqhfb.com/

溫州乾弘防爆電氣有限公司

 

 

一要全面開放鐵路建設(shè)市場(chǎng),對(duì)新建鐵路實(shí)行分類投資建設(shè),向地方政府和社會(huì)資本開放城際鐵路、市域(郊)鐵路、資源開發(fā)性鐵路、支線鐵路的所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán),鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)鐵路。

  二要研究設(shè)立鐵路發(fā)展基金,以*財(cái)政性資金為引導(dǎo)性資金,吸引社會(huì)法人投入?;鹬饕顿Y國(guó)家規(guī)定的項(xiàng)目,社會(huì)法人不直接參與鐵路建設(shè)與經(jīng)營(yíng),但保證其取得穩(wěn)定合理的回報(bào)。

  三是在“十二五”后三年,每年繼續(xù)發(fā)行政府性鐵路建設(shè)債券1500億元,并創(chuàng)新鐵路債券發(fā)行品種和方式。

  【解讀】羅仁堅(jiān):從2004年開始,國(guó)家就提出鼓勵(lì)非公資本進(jìn)入鐵路領(lǐng)域。2005年,原*門出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)參與鐵路建設(shè)經(jīng)營(yíng)的實(shí)施意見》。2012年,原*又發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實(shí)施意見》,但雷聲大,雨點(diǎn)小。社會(huì)資金不進(jìn)來(lái),主要因?yàn)樵?一家獨(dú)大,進(jìn)來(lái)的資金經(jīng)營(yíng)決策上沒有話語(yǔ)權(quán),而且也沒有好的預(yù)期,除了運(yùn)煤專線,一般線路盈利能力較低。

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