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防爆動力檢修箱價(jià)格 ,防爆動力檢修箱報(bào)價(jià)

產(chǎn)品二維碼
參  考  價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號:BXX
  • 品牌:
  • 產(chǎn)品類別:防爆箱|防爆柜
  • 所在地:溫州市
  • 信息完整度:
  • 樣本:
  • 更新時(shí)間:2023-10-31 09:51:10
  • 瀏覽次數(shù):3
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溫州乾弘防爆電氣有限公司

生產(chǎn)廠家

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  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家
  • 商鋪產(chǎn)品:1281條
  • 所在地區(qū):浙江溫州市
  • 注冊時(shí)間:2020-12-31
  • 最近登錄:2020-12-31
  • 聯(lián)系人:張高貴 (經(jīng)理)
產(chǎn)品簡介

1.殼體采用鋁合金壓鑄成型,表面經(jīng)高壓靜電粉末噴塑處理


2.本系列;產(chǎn)品為復(fù)合型結(jié)構(gòu),主腔采用隔爆型結(jié)構(gòu),接線腔采用增安型

詳情介紹

 

BXX系列防爆動力檢修箱

 

  適用于石油采煉、儲存、化工、醫(yī)藥、紡織、印染、*及軍事設(shè)施等爆炸性危險(xiǎn)環(huán)境;防爆環(huán)境設(shè)備。

 

 

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.殼體采用鋁合金壓鑄成型,表面經(jīng)高壓靜電粉末噴塑處理

 

2.本系列;產(chǎn)品為復(fù)合型結(jié)構(gòu),主腔采用隔爆型結(jié)構(gòu),接線腔采用增安型結(jié)構(gòu)

 

3.采用模塊化設(shè)計(jì),各種回路可以自由組合。
4.內(nèi)裝有高分?jǐn)鄶嗦菲鳎ㄟ^操作殼蓋上的手柄而實(shí)現(xiàn)分合,并設(shè)有接通顯示信號燈;
5.具有過載、短路保護(hù)功能,并可根據(jù)用戶要求增加漏電保護(hù)功能等;
6.既可作動力電路的配電或電器設(shè)備起動之用,也可作動力配電、電磁起動混用;
7.鋼管或電纜布線;
8.可根據(jù)用戶要求特殊制造。

 

注:訂貨時(shí)請注明產(chǎn)品的防爆標(biāo)志。

訂貨舉例:1、若需訂購CBP55防爆動力檢修箱,ⅡB級產(chǎn)品,支路數(shù)為2路、支路電流為50A、帶總開關(guān)、總開關(guān)電流為100A、下進(jìn)下出線方式、進(jìn)出線口螺紋規(guī)格為1個(gè)G11/2"、2個(gè)G11/4",則訂貨型號為:“CBP55-2/50K100X G(11/2")X2(G11/4")”,ⅡB級。

防爆動力檢修箱殼體采用鋁合金壓鑄成型,表面經(jīng)高壓靜電粉末噴塑處理;適用于石油采煉、儲存、化工、醫(yī)療、*及軍事設(shè)施等爆炸性危險(xiǎn)環(huán)境;公司可免費(fèi)給用戶設(shè)計(jì)圖紙。
 

 

BXX系列防爆動力檢修箱適用范圍             

1.適用于爆炸性氣體環(huán)境1區(qū)、2區(qū);
2.適用于ⅡA、ⅡB、ⅡC級爆炸性氣體環(huán)境;
3.適用于可燃性粉塵環(huán)境20區(qū)、21區(qū)、22區(qū)
4.適用于溫度組別為T1~T6的環(huán)境;
5.適用于石油采煉、儲存、化工、醫(yī)療、*及軍事設(shè)施等爆炸性危險(xiǎn)環(huán)境;
6.用于動力支路的電氣通斷或起動之用;
7.內(nèi)部元件的產(chǎn)品品牌可根據(jù)客戶要求選配。

 

環(huán)境溫度:-10-+40

相對溫度:≤95%(+25時(shí)) 

    1181587799

   

手機(jī)       

         楊亮

:http://www.qhfangbao.com/ 

      http://www.wzqhfb.com/

溫州乾弘防爆電氣有限公司

 

【解讀】羅仁堅(jiān)(國家*綜合運(yùn)輸研究所研究員):鐵路投資的“十二五”目標(biāo)實(shí)際上進(jìn)行了好幾次調(diào)整,原來是*定的2.8萬億,溫州動車事故后,國家要對鐵路規(guī)劃調(diào)整,原把目標(biāo)調(diào)低了,雖然*報(bào)上去的還是2.8萬億,但原*的“十二五”規(guī)劃中沒有提到投資額,這次再增加5000億很有必要。從經(jīng)濟(jì)角度發(fā)展角度看,經(jīng)濟(jì)形勢不樂觀,通過對必要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),對保增長、穩(wěn)增長有幫助。作為綜合運(yùn)輸體系來講,加強(qiáng)鐵路建設(shè),使鐵路承擔(dān)更多的客貨運(yùn)輸,對建設(shè)成安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)的交通運(yùn)輸體系有利。我國不可能像西方的“飛機(jī)加小汽車”的模式,而是要公共交通運(yùn)輸?shù)哪J?,發(fā)展大容量交通方式,有利于調(diào)整出行結(jié)構(gòu)。到2013年底,公司在建項(xiàng)目剩余投資規(guī)模僅1萬億元左右,如不新開項(xiàng)目,后兩年年度投資規(guī)模將下滑至3000至4000億元。因?yàn)?,溫州動車事故后?011年8月10日,*常務(wù)會議暫停審批新的鐵路建設(shè)項(xiàng)目。到了2012年5月,經(jīng)濟(jì)下行壓力較大,才恢復(fù)新的鐵路建設(shè)項(xiàng)目審批。

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