FESTO氣源處理器上海代理 返回列表頁

FESTO氣源處理器上海代理
我公司還做很多品牌產(chǎn)品，比如
德國Rexroth力士樂REXROTH比例閥REXROTH傳感器REXROTH壓力繼電器德國REXROTH換向閥德國REXROTH壓力閥/力士樂泵德國力士樂氣缸R(shí)exroth壓縮空氣處理單元REXROTH外嚙合齒輪泵REXROTH電磁閥REXROTH流量控制閥
法國schneider施耐德施耐德斷路器 schneider傳感器
德國TURCK/圖爾克TURCK限位開關(guān)TURCK光電傳感器TURCK位移傳感器德國TURCK傳感器
美國VICKERS威格士VICKERS過濾器VICKERS轉(zhuǎn)向器VICKERS伺服閥VICKERS螺紋插裝閥VICKERS壓力控制閥vickers液壓泵VICKERS比例閥VICKERS馬達(dá)VICKERS柱塞泵VICKERS齒輪泵VICKERS泵VICKERS油泵
美國Parker派克PARKER油缸密封件PARKER油缸PARKER放大板PARKER減壓閥PARKER軸向柱塞泵PARKER直動(dòng)式比例溢流閥PARKER方向控制閥PARKER壓力控制閥PARKER齒輪泵PARKER比例換向閥PARKER電磁閥PARKER柱塞泵
德國BALLUFF（巴魯夫）BALLUFF電源線標(biāo)識(shí)管BALLUFF編碼器BALLUFF開關(guān)BALLUFF傳感器BALLUFF接近開關(guān)BALLUFF位移開關(guān)BALLUFF位移傳感器
韓國YPC韓國YPC電磁閥
德國HYDAC（賀德克）HYDAC濾芯HYDAC壓力開關(guān)HYDAC電磁閥HYDAC球閥
PNEUMAXPNEUMAX調(diào)節(jié)閥
意大利CAMOZZI康茂盛CAMOZZI電磁閥CAMOZZI氣缸
瑞士contrinex科瑞contrinex傳感器
德國EUCHNER安士能EUCHNER行程開關(guān)EUCHNER安全開關(guān)
德國P+F/倍加福P+F信號(hào)轉(zhuǎn)換器P+F接近開關(guān)倍加福安全柵P+F編碼器P+F傳感器
KURODA是黑田精工KURODA氣缸黑田精工電磁閥
日本TAIYO太陽鐵工TAIYO氣缸
美國MACMAC氣控閥MAC比例閥MAC電磁閥
德國HAWE/哈威HAWE電磁閥HAWE柱塞泵HAWE放大器HAWE葉片泵
德國E+H/Endress+HauserE+H電磁流量計(jì)E+H渦街流量計(jì)E+H超聲波流量計(jì)
意大利PNEUMAX紐邁斯PNEUMAX氣動(dòng)元件
意大利ATOSATOS先導(dǎo)式方向閥ATOS電磁閥
日本DAIKIN大金DAIKIN電磁閥DAIKIN泵DAIKIN先導(dǎo)式溢流閥
美國DENISON丹尼遜DENISON電磁閥DENISON泵
德國SICKSICK光柵SICK位移傳感器SICK編碼器SICK接近開關(guān)SICK光電開關(guān)SICK傳感器
德國PILZ皮爾磁PILZ繼電器PILZ磁性開關(guān)德國PILZ傳感器Pilz有功功率監(jiān)控繼電器
德國IFM易福門IFM反射傳感器IFM多圈編碼器IFM電感式傳感器IFM顏色傳感器易福門電容式傳感器IFM視覺傳感器IFM安全光幕IFM安全控制器IFM壓力傳感器IFM電子壓力傳感器IFM流量傳感器IFM流量監(jiān)控器IFM插座IFM電磁流量計(jì)IFM電子液位傳感器IFM模塊化溫度變送器IFM緊湊型轉(zhuǎn)速監(jiān)控器IFM脈沖分配器IFM預(yù)設(shè)容量計(jì)IFM傳感器IFM光電傳感器IFM接近開關(guān)IFM開關(guān)IFM光電開關(guān)等----FESTO氣源處理器上海代理

FESTO氣缸技術(shù)原理：FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf）
由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

FESTO氣缸種類：
1單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
2雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
3膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
4沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

FESTO氣缸結(jié)構(gòu)組成
德國FESTO氣缸供應(yīng)德國FESTO氣缸,型號(hào):ADVUL-32-10-P-A-156875,現(xiàn)貨!技術(shù)參數(shù):特性特性行程 10 mm 活塞直徑 32 mm 緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 裝配位置 任何 活塞桿末端 陰螺紋 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞 ，活塞桿位置檢測 用于接近式傳感器 Variants 單端活塞桿 防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向 帶軛導(dǎo)向桿 工作壓力 1 - 10 bar 工作模式 雙作用 工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑 耐腐蝕等級(jí) CRC 2 環(huán)境溫度 -20 - 80 °C 在終端位置的沖擊能量 0.4 J 6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 415 N 6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 483 N 安裝類型 可選 ，帶通孔，帶附件氣動(dòng)連接 G1/8 柱(頭)螺栓的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕 蓋子的材料信息 鍛造鋁合金 動(dòng)態(tài)密封的材料信息 TPE-U(PU) ，NBR活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕 氣缸缸筒的材料信息，鍛造鋁合金 

FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。FESTO電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。 FESTO電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，zui常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。德國FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

FESTO氣缸的維修
FESTO氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋,以提高其剛度。上海伏翼自動(dòng)化設(shè)備有限公司。
FESTO氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。zui大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是:
1、FESTO氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平。
2、FESTO氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí).應(yīng)更換氣缸體。

客戶須知：
1.有采購意向后請先或者，價(jià)格，貨期，庫存數(shù)請?jiān)俅闻c我們確認(rèn)，謝謝你關(guān)注
2.所售產(chǎn)品均開具17%增值稅票，我司負(fù)責(zé)發(fā)貨到貴司快遞運(yùn)費(fèi)。
3.所售產(chǎn)品質(zhì)保一年。
4.為了保護(hù)您的利益,我們提醒您從快遞員手中接到貨物時(shí)請務(wù)必當(dāng)面開包驗(yàn)貨,在確認(rèn)您所購買的貨物齊全并準(zhǔn)確無誤時(shí)再簽收，或者簽收后當(dāng)面打開驗(yàn)貨。如在打開驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物丟失、損壞或不符,請拒絕簽收并與當(dāng)?shù)乜爝f公司及我們.您簽收即表示您已準(zhǔn)確無誤的收到物品
本公司德國，美國有分公司，眾多歐美品牌可以從國外直接拿貨
威斯特（上海）傳感器儀表有限公司供應(yīng)*FESTO氣缸，F(xiàn)ESTO氣缸是通過氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，一般應(yīng)于印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等，咨詢：FESTO氣源處理器上海代理